Olá Senhor Lauro, faz tempo que acompanho as melhorias absurdas que tens feito no jipe, ta ficando bruto no máximo, e gostaria de agradecer pela oportunidade de acompanhar todas essas aulas sobre como fazer bem feito um jipe a prova de guerra nuclear...
massss como um colega falou acima, o peso do bixo deve tá mais pra rinoceronte q p/ javali, tudo bem q o sprintão foi feito pra ralar mesmo, mas não tenho visto nenhuma menção à melhorias no coração desse jipe e um 4 cilindros com pouco mais de 130 cv originais vai ter q andar esgoelado pra manter esse monstro em movimento, dai fiquei pensando em quais vão ser as soluções pro bixão ter fôlego à altura das demais qualidades q ele já tem.
Compartilha conosco oq vai ser feito no MWM, até porque meu bugão tem esse mesmo motor e vai ser muito interessante pra mim assistir mais essa aula.
No mais, obrigado e parabens!
JAVALI em reta quase final de acabamento
Versão Imprimível
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18/05/2016, 15:20amonluna
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19/05/2016, 09:32Lauro PaivaGrande Hercílio,Citação:
Postado originalmente por hercilio.neto
A tampa era uma provocação para o Odin, ele fez tampas novas para o diferencial dana 60 e dana 70 muito mais fortes que as originais e ele deve soldar um daqueles chaveiros de caveira que postei as fotos acima.
Quanto ao volante eu vou manter ele por enquanto de corrente mesmo, sei que não é confortável mas quero usar ele um pouco.
Vamos ver se o Odin manda uma foto da tampa, se mandar eu posto aqui.
Forte abraço!!!! -
19/05/2016, 09:40Lauro PaivaPois é, tem muito peso no Rinoceronte digo no Javali, kkkkkk.Citação:
Postado originalmente por amonluna
Falei com duas pessoas sobre o motor MWM 2.8 e tem duas possibilidades:
Colocar um bi-turbo e dobrar a cavalaria custo de aproximadamente 12k prós - aumento grande de potência em baixa e alta rotação mas o consumo aumenta bastante, algo em torno de 35 a 45%
A segunda opção é a colocação de bicos com 30% mais vazão regular a bomba injetora e um escapamento dimensionado que deve sair por 3 a 4k deve me dar algo como 25 a 30 cv e o consumo aumenta cerca de 10a 15%.
Como a meta agora é terminar o javali vou me concentrar nisso, a expectativa é durar mais uns dois meses de obra!!!
E muito obrigado pela força!!!!!!! -
19/05/2016, 16:00Lauro Paiva
Bom temos fotos fresquinhas, kkkkkk
Todo cuidado eh pouco, o Rodrigão da Donivel usou uma girafa e estendeu completamente a suspensão para que a tubulação não corra o risco de romper com o movimento.
Anexo 528918..Anexo 528919..Anexo 528920..Anexo 528921..Anexo 528922..Anexo 528923..Anexo 528921..Anexo 528924..Anexo 528925 -
20/05/2016, 08:22Lauro Paiva
Aqui no meu trabalho nos temos um Marrua e observei que ele tem uma proteção para evitar que o barro e pedras atinjam o munhão, comentei isso com o Rodrigo e mandei uma foto, eis aqui a proteção que ele desenvolveu.
Anexo 528937..Anexo 528938..Anexo 528939..Anexo 528940..Anexo 528941
Anexo 528942..Anexo 528943..Anexo 528944 -
20/05/2016, 08:42lucasmontanher
CARACA... É COM CERTEZA O JEEP MAIS BEM EQUIPADO DO BRASIL!!!! (SEM MODÉSTIA, DO MUNDO MESMO)
O PORCO É UMA ENCICLOPÉDIA AMBULANTE DE ACESSÓRIOS PRA QUALQUER JEEP!!
SHOW DE BOLA LAURO E RODRIGO!! :palmas: -
21/05/2016, 20:05Lauro PaivaGrande Lucas,Citação:
Postado originalmente por lucasmontanher
Obrigado pelos elogios, o java eh uma obra onde gente muito, mas muito bacana tem se dedicado a fazer o melhor possível sempre.
Para nossa alegria o Rodrigo da Donivel acabou mais uma parte da obre, as linhas de freio e postou agora a pouco essas fotos.
Todas as linhas de freio são feitas em ferro, existe uma grande quantidade de posts falando sobre as linhas de cobre e ferro, depois de ler tudo e de experimentar as linhas de cobre, que deixaram o sistema esponjoso colocamos as linhas de ferro.e encapado com mangueiras de tecalon, os flexíveis como você deve ter visto são da procamp gringas, e são aeroquip que respeitam os 3,5 mm internos e tem uma trama de aço externa.
Anexo 529053..Anexo 529054..Anexo 529055..Anexo 529056 -
22/05/2016, 12:49Lauro Paiva
Boas noticias de Paranavaí!!!!!
Nosso querido amigo Donivel agora faz parte do time dos casados, parabéns!!!!!!!
E mesmo o casório não e desculpa para deixar o trabalho de lado, então o suporte do hidrobooster esta feito e colocado no java.
Anexo 529069....Anexo 529070..Anexo 529067
Anexo 529064..Anexo 529065..Anexo 529066..Anexo 529067..Anexo 529068....
Suporte para o hidrobooster, cilindro mestre, tudo com projeto!!!!!!
Acredito que as próximas fotografias serão sobre o sistema de alavancas da ct da toy.
Serão duas alavancas. -
22/05/2016, 21:30Marcelo Oyarzábal
Sr. Lauro, esta cada vez melhor.
Estamos sempre acompanhando.
Em breve vou trazer novidades para o Willys.
Um abraço -
25/05/2016, 00:15Lauro Paiva
Bom essa semana eu vi umas fotografias impressionantes de uma capotagem, felizmente ninguém saiu ferido segundo me informaram, mas quero postar aqui as fotos como aviso aos navegantes, o quadro e a capota NÃO OFERECEM NENHUMA SEGURANCA!!!!!!
Anexo 529180..Anexo 529181..Anexo 529182..Anexo 529183
QUER COLOCAR ALGO PARA SUA VTR FICAR BONITA:?:
INVISTA NUMA GAIOLA!!!!!
SAINDO DO DONIVEL A VTR VAI DIRETO NO ODIN FAZER UMA BELA GAIOLA!!!!! -
25/05/2016, 00:21Lauro Paiva
Bom, finalmente o para choque e as tampas do diferencial estao prontas e indo para o Rodrigo na Donivel!!!!!!
As fotos....
Anexo 529184 QUATRO SUPORTES PARA MANILHAS, DUAS A FRENTE E DUAS LATERAIS, UM SUPORTE UNIVERSAL NA FRENTE, PARA CHOQUE DE IMPULSÃO, E O SUPORTE PARA O GUINCHO DE 16.000 LIBRAS
Anexo 529185 OUTRO PONTO DE VISTA
Anexo 529186
Anexo 529187
Anexo 529188 E FINALMENTE A TAMPA COM UM PEQUENO DETALHE MAD MAX, KKKKKK -
25/05/2016, 00:24Lauro Paiva
Os amortecedores eu me enganei, eles sao os do mercedes 19 32 e essas fotos mostram o curso deles....
Anexo 529189 ABERTO Anexo 529190 FECHADO
Anexo 529191 ..Anexo 529192 REFERENCIA DAS CRIANÇAS, KKKK
