JAVALI em reta quase final de acabamento

Anexo 469663O radiador que foi feito pelo Sr. Nardinho em São Paulo, ele tem 50cm x 70cm de alumínio frasado (?) é o maior possível dentro do java.
Espero que funcione bem!!!
Agora falta o intercooler, que vai ser o mesmo da Nissan Frontier, aquele que fica em cima do motor, espero que assim ele não fique cheio de barro, e penso ainda colocar uma ventoinha, e assim quando estiver atolado ele continua a melhorar o volume de O2 do java!!!

Anexo 469666Outra foto do radiador!!!

Lauro

Estive por la entre 1993 e 1994 juntando os quebrados foram quase 6 meses , eu trabalhava em uma terceirizada , fazendo serviço nas plataformas de produção de celulose e na serraria (Manutenção eletrica).

A Ambulancia comprei a pouco mais de um mes , estou juntando coragem e dinheiro para fazer a manutenção dela , a ideia original e ser carro de shopping , com possibilidade de tirar dos enroscos :como fugir de congestionamentos subindo por meio fio e outros obstaculos para evitar assaltos , tambem em dia de enchentes , mas tbem para poder fazer alguns passeios legais.
A questão da hilux e que eu não tenho o historico de manutenção dela e sem manual , pois comprei de um Sr com inicio de alzeimer , e sem experiencia com esse tipo de veiculo(nem eu tenho experiencia). mas foi negocio de ocasiao . acho que paguei um preço justo , carro sem ferrugem , rodas , pneu mais de meia vida , boa kilometragem , carro completo , ar, direção, bancos couro . Um carro de verdade.
E um carro que quando a manutenção estiver toda revisada e carro para não esquentar a cabeça por uns 10a de boa utilização.

Colocando pedaleira suspensa no java, junto com hidrovácuo, e disco nas 4 rodasAnexo 469675
A bagunça é grande, e acho que os pedais ficaram MUITO ALTOS, gosto de pedais um pouco altos, quando vc está lotado de barro nos pés é bom, mas acho que do jeito que está vai ficar muito cansativo, enfim isso eu vejo depois de testar o carro um tempinho,kkkAnexo 469676
Outra frescura é Anexo 469676o volante, todo mundo fala _ não vai ficar desconfortável?
é muito feio, tira essa caveira daí, etc...Anexo 469677
Quando era pequeno, eu vi um volante assim na feira hippie de Ipanema no rio, e desde então pensei comigo, eu vou fazer um desses pra mim!!!
Como a barriga está um pouco grande fiz uma parte dela reta, o que já se provou um errro, pois vc fica procurando onde está o volante,kkk

eu falei, este volante tem estilo, e também é ergonômico kkk.

Daqui a pouco vou ter que pensar em rebaixar meu volante também por causa da barriga kkk.

Lauro, o hidrovacuo é da S10?

Sim é o original da S-10, bem como a embreagem hidráulica que tb é da S-10.
Estou tentando manter uma homogeneidade, kkkkk
Até agora: java, S-10, F-1000, Toy, Jeep...

O suporte do setor da direção hidráulica, uma pergunta para a GALERA?????
É de S-10????
Se não de que carro é esse setor?Anexo 469681


Anexo 469682

LAURO PAIVA

Achei vc .

E vc vive o chamando de PORCO , pq não manter este nome ????? JÁ PEGOU , VC O CHAMA DESTE NOME PQ MUDAR ?????

Mas vamos ao que te interessa , agora vc esta com a pessoa certa um garoto de vinte e poucos anos com muitas idéias , PACIÊNCIA e disposição para encarar esta empreitada .

Mas sugiro a vc não instalar a pedaleira numa posição que seja desconfortável PARA DEPOIS vc consertar , aí vc não vai parar e ficar a vida toda com o PORQUINHO desconfortável .

A caixa de tração WYLLIS não aguenta , tb afirmo , se vc colocar ela para ir andando , vc vai gastar duas vezes , uma vez para colocar e outra para trocar e com a sua em bom estado vc pode vender para ajudar a comprar a da BAND , se já passou por tudo que relatou mais um ano não vai deixar vc mais maluco do que já é .

O meu ENGESA fiz a primeira reforma e depois de 4 anos outra e mais outra e mais outra , quem tem jipe NUNCA DEIXA DE REFORMAR E MUDAR ALGUMA COISA PRA MELHORAR .

Vai com calma e faz as coisas para que durem muito , como este radiador muito bonito e bem feito , não vaimprecisar de outro , com a CAIXA DE TRAÇÃO DO WYLLIS vc já vai entrar derrotado e esta tudo alí desmontado e fora do carro fica muit mais fácil para montar com as coisas defitintivas .

Abraço

Sobre a caixa de transferência, confesso que a grana tá ficando curta, e quero andar com o carro.
Vou comprar a caixa da Toyota (essa seria definitiva?) e coloca-la num segundo momento.
Provavelmente vou me apertar mais ainda e buscar essa ct.
Mais uma pergunta, a caixa moderna ou a antiga????
Preciso de flange ou é plug and play?
Forte abraço!!!

Uma pequena aventura, o meu para brisas quebrou, uma pedra jogada por um caminhão,
Fui até uma auto peças em Belém e comprei um para brisas novo, qual a minha surpresa!!!
Ele ficou menor que o original, e caiu no meu colo.
Tive que leva-lo de volta e cortaram outro que ficou no lugar sem cair...Anexo 469683
restos mortais do primeiro para brisa quebrado.


Anexo 469684
Segundo para brisas, esse soltou quando o porco voava a estonteantes 65 a 70km/h
Crianças não façam isso em casa

O meu guincho movido a feijão,
Já usei ele para levantar o carro até que as rodas ficassem a mais de 1 metro do chão.
O grande inconveniente é a dificuldade de usa-lo para " descer" o carro.
Mas me prestou grandes serviços na BR-163 e na BR-156Anexo 469685

Não sei se conseguem ver os protetores de faróis a prova de explosão nuclear, feitos pelo incomparável RAIMUNDINHO!!!
Um serralheiro de mão cheia capaz de pegar qualquer peça e com seus olhos infalíveis acertar os tamanhos, centros, e se olharem com cuidado os limpadores de para brisas são embutidos na carroceria, tudo feito de chapa de aço e perfis quadrados, também é dele a arte de colocar o para brisas mais alto e fazer um grande porta trecos onde podemos ver um grande porrete que carrego. Para os amantes do alheio.

Citação:

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Postado originalmente por Lauro Paiva

Sobre a caixa de transferência, confesso que a grana tá ficando curta, e quero andar com o carro.
Vou comprar a caixa da Toyota (essa seria definitiva?) e coloca-la num segundo momento.
Provavelmente vou me apertar mais ainda e buscar essa ct.
Mais uma pergunta, a caixa moderna ou a antiga????
Preciso de flange ou é plug and play?
Forte abraço!!!

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LAURO

Qto a caixa de transferência a da BAND é definitiva sim e TEM QUE COMPRAR A FLANGE da ENFER e fazer a adaptação , NÃO É PLUG&PLAY , tem uns ajustes pra fazer na FLANGE , deveria ser plug&play mas não é .

Agora tem um fator complicador que esquecí , o seu JIPE é um JAVALÍ e não um ENGESA , qual é a caixa de marcha do seu JAVALÍ ???? Pq se não for a 240V , se for outra , ficaria muito mais fácil vc comprar o CONJUNTO DE CAIXA DE MARCHA + T-CASE ( caixa de transferência ) da BAND MODERNA depis de 94 , aí vc teria apenas de fazer a FLANGE DE ACOPLAMENTO DA CAIXA DE MARCHA COM O MOTOR MWM , e acredito que já existe este FLANGE , já fizeram este acoplamento AQUI .


Abraço