Prezados,

Depois de muito procurar, muita leitura no fórum, muitas ligações e diversos e-mails, finalmente encontrei a minha Hilux SW4 2002, que agora se chama Monstrinha.

Aparentemente o carro está muito íntegro. Peguei ela na sexta-feira dia 11/04/2014 e comecei com uma limpeza externa e dando o trato que ela merece. White lub nas trancas, retirei as luzes da placa que estavam com um quilo de terra cada uma e retirei também as lanternas traseiras.

Antes de fechar o negócio já tinha levado em bombista e numa oficina especializada em turbinas para saber realmente o estado... tudo OK! O camarada da turbina até retirou a mangueira do filtro de ar para melhor acesso e verificar com maior precisão a turbina.

A Monstrinha está com o funcionamento redondo, o motor responde muito bem, pega fácil e não fumaça nada, nem quando acelera mais forte...

Na sexta mesmo dei pressão no gás do ar-condicionado que estava bem baixo e não saía geladão. Agora tudo OK! Mas como tudo não são flores, o comando do ar, que é digital, está com problemas e já sei que no Brasil não tem reparo e só um camarada da Califórnia o faz... está na lista de "coisas a fazer".

No elevador olhei tudo por baixo, não há sinais de vazamentos nem raspados (que poderia denunciar um uso off-road mais severo).

Ontem, sábado, foi dia de dar um trato na tapeçaria que estava com diversas manchas... suei mas ficou legal! Ah, também fiz compras: 7 litros de BR Top Turbo; 3 litros de Lubrax GL5 LS (API GL-5 SAE 90 para o diferencial traseiro); 4 Litros de Lubrax Gold (API GL-5 75W90 para diferencial dianteiro, caixa de marcha e caixa de transferência); 1 Litro de Dexron III para direção hidráulica e DOT 4 para os freios.

Não encontrei graxa à base de bisulfeto de mobilidênio para cardans e cruzetas...

Encomendei na Toyota (Kurumá Veículos) a tampa do radiador e válvula termostática.

Amanhã ou terça vai para a revisão no meu mecânico de confiança...

Já já posto fotos!

OBS: o hodômetro marca 180000, mas sei que não condiz com o ano..