Engesa Incrível Hulk

[Vicente Guimaraes]

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<ais algumas fotos do processo de "depenagem" do bruto.

Cenas fortes... cuidado...

Motor retirado, na 3ª foto dá para ver o tamanho das longarinas do chassis

[Vicente Guimaraes]

Maios fotos,

Calço do motor e de carroceria detonados... engrenagens da T-case original que será substituída.

[Casa da transmissão4x4]

Maios fotos,

Calço do motor e de carroceria detonados... engrenagens da T-case original que será substituída.

A engrenagem moeu bastante heim !
Moeu as outras tambem ?

Att.
Danilo.

[paje_tapuya]

Falai para vc que essa porra moi! Agora compara as engrenagens dessa aí com as que vc vai colocar. Se possível, leva num lugar que tenha um durômetro para vc saber a dureza. Não tem nem comparação. Essa daí é para motorzinho, mas o Hulk tem um motorzão..

Danilo, isso aí é crônico nassa t-case. Esse é o motivo do Hulk estar parado, eu já sabia, e passei para o Vicente que isso podia estar já em um adiantado estado de desgaste. Com essa t-case nova. é botar e esquecer.

[estyvybeykr]

Maios fotos,

Calço do motor e de carroceria detonados... engrenagens da T-case original que será substituída.

Moeu a bagaça toda mesmo hem, QUE DÔÔÔÔÔÔÔÔÔ

[paje_tapuya]

Q-20-B + turbo + pistões forjados (4.0) numa t-case de engesa fase 1...

[Salviano]

Ô paje, tem gambiarra pouca ,mas tem!! E muita falta de manuten$$ão mesmo!hehe
Sem dúvida a caixa de tração engesa é a mais parruda que conheço para utilização veicular, não tem nada igual!
Vou dar um trato nela e fazer um curso básico de mágico pra enfiar a caixa com 760mm de comprimento dentro do chassí com 500mm...
Xá comigo que a "criança" será muito bem cuidada!
Qdo rolar o cachaçal te aviso sim!

abraço

Olá! Roger, tudo bem? faz tempo que não dou palpite, a turma tá meio parada, né?
Bão Vamo lá... Faz igual meu Engesa...é só retrabalhar o chassi e alargar pra 765mm.
Um abraço, Salviano


Vicente, não nos conhecemos...mas parece que já somos de casa, (porque será?) parabens pela aquisição.
A viatura está em boas mãos.
Até +, Salviano

[RogérioNunes]

Fala Salviano!
Tá sumido!!! A turma esfriou com os encontros mesmo mas é só jogar lenha que anima!
Olha, trabalhar o chassí qdo se começa do zero é viável mas nesse caso trabalhar a carcaça da caixa de tração seria bem melhor.
Vamos animar o povo pro encontro desse ano?

abraço!

Olá! Roger, tudo bem? faz tempo que não dou palpite, a turma tá meio parada, né?
Bão Vamo lá... Faz igual meu Engesa...é só retrabalhar o chassi e alargar pra 765mm.
Um abraço, Salviano


Vicente, não nos conhecemos...mas parece que já somos de casa, (porque será?) parabens pela aquisição.
A viatura está em boas mãos.
Até +, Salviano

[RogérioNunes]

Danilo, acho que tinha uma ratazana dentro da tcase roeu bastante mesmo!
As outras engrenagens estão intactas mas, na minha humilde opinião, quebrou a engrenagem pq a tcase folgou do cambio desalinhando o engrenamento.

A engrenagem moeu bastante heim !
Moeu as outras tambem ?

Att.
Danilo.

[Kim]

Sobre os cupins nos suportes de carroceria.





Esse era do meu engesa FI, o Brancão!

Sobre a CT, posso dizer que a do FI, é muito forte, o unico problema, é o ronco.

[guilhermeabreu]

REITERANDO O QUE O ROGERIO E O KIM FALARAM

é muito difícil de acontecer uma T-CASE do ENGESA seja F-I OU F-II quebrar pelo torque do motor seja ele qual for , o caso acima citado quebrou por ter folgado os parafusos e afastou a T-CASE da caixa de marchadaí o pro´blema aconteceu e pelo que o PAGE falou quebrou mais de uma vez , logo deve ter sido pelo mesmo motivo : FOLGA ENTRE AS DUAS CAIXAS , aí nada aguenta .

[MaGao]

Aqui na cidade.. caixa de engesa com q20b quebra essa mesma engrenagem sempre.. o lance é o pé do piloto =D

Abraços,