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  • #1



    Citação Postado originalmente por Marcus Brandão Ver Post
    Galera, vou aproveitar pra elogiar novamente essa figura que é o Danilo. Quando disse que iria começar a montagem do Gafanhoto esse feioso despencou de Unaí pra Brasília só pra me ajudar no começo, me incentivou a desmontar o miolo do diferêncial e trocar tudo (esqueceu seu saca pino aqui, Danilo). Ele tá a quase 200 km da minha casa.
    devemos colocar uma redução da band em breve no Gafanhoto.
    Grande Marcus !! Valeu mesmo, se precisar e só pedir !! Depois vou ai buscar esse pino...e você paga o almoço....
    Abraço.

  • #2
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Fala pessoal.

    Terminou a fase 1 - diagnóstico. O hulk está todo desmontado, as peças estão sendo limpas e organizadas (haja gasolina....). As peças novas já estão chegando.

    Vejam as fotos.
    -hulk-desmontado.jpg-hulk-desmontado_eixo_dianteiro_pe-.jpg
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -hulk-desmontado-2.jpg  
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  • #3
    Citação Postado originalmente por Vicente Guimaraes Ver Post
    Fala pessoal.

    Terminou a fase 1 - diagnóstico. O hulk está todo desmontado, as peças estão sendo limpas e organizadas (haja gasolina....). As peças novas já estão chegando.

    Vejam as fotos.
    -hulk-desmontado.jpg-hulk-desmontado_eixo_dianteiro_pe-.jpg
    A pior parte e limpar tudo ! Montar e até divertido !
    Abraço.

  • #4
    Usuário Avatar de Marcus Brandão
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    Citação Postado originalmente por Casa da transmissão4x4 Ver Post
    A pior parte e limpar tudo ! Montar e até divertido !
    Abraço.
    Bom ver que você se diverte. Me aguarde. He, he!

  • #5
    Usuário Avatar de Kim
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    Caraca nego véio!!!

    Que bagaceira que virou!!!!

    Mais o caminho é esse, está fazendo da forma correta, uma revisão mais do que completa.

    O Danilo está certo, agora é a diver$ão!

    Abraços.

    Kim.

  • #6
    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Caraca nego véio!!!

    Que bagaceira que virou!!!!

    Mais o caminho é esse, está fazendo da forma correta, uma revisão mais do que completa.



    O Danilo está certo, agora é a diver$ão!

    Abraços.

    Kim.
    E a mesma coisa que brincar de lego...rsrs........
    Abraço.

  • #7
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    hahaha.... é muita pecinha memos... se fosse eu ia fazendo seria um "selviço" eu ia perder um monte de coisas e nucna mais montava de novo !!!
    hahahahaha

    Mas o negócio está sendo muito bem feito, cada parte é desmontada, limpa, é feito um levantamento do que precisa trocar, do que precisa melhorar, do que tem que ser adaptado. Depois o Roger Nunes manda as fotos e a lista de peças. Serviço de 1ª !!!


    Acho que vou levar meu carro de passeio para dar uma geral também... hahaha
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  • #8
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Vicente , fiz tudo isso no meu tb e não me arrependo nenhum pouco ...
    Essas luvas estão bem estranhas , deve ter entrado água ... ou graxa velha ...tem marca tb de rolamento rodando em falso ... uso mancal no lugar de rolamento no munhão , acho muito melhor ...
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  • #9
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Velo Ver Post
    Vicente , fiz tudo isso no meu tb e não me arrependo nenhum pouco ...
    Essas luvas estão bem estranhas , deve ter entrado água ... ou graxa velha ...tem marca tb de rolamento rodando em falso ... uso mancal no lugar de rolamento no munhão , acho muito melhor ...
    Grande Eduardo, po que olho clínico !!! vc está certo quem dera eu ter essa capacidade... um dia chego lá

    As peças serão mesmo substituídas. Os mancais e luvas que vc citou já estão comprados

    Segue a lista de coisas que serão feitas no Hulk...

    INCRÍVEL HULK - RELAÇÃO DE SERVIÇO

    Eixo traseiro
    Trocar coroa, pinhão e caixa satélite
    Trocar 4 rolamentos pinhão e coroa
    Montar kit flutuante
    Adaptar freio a disco ( indefinido)
    Adaptar dois (2) retentores nas pontas de eixo
    Reparar suporte do amortecedores
    Trocar retentor e luva estriada do pinhão
    Trocar amortecedores
    Trocar óleo
    Pintura


    Suspensão traseira
    Trocar buchas das barras logitudinais

    Nivelar barra transversal
    Reparar alojamentos das barras logitudinais e transversal
    Trocar buchas barra transversal
    Trocar molas
    Adaptar alojamento para mola traseira

    Tração
    Montar kit ENFER adaptação t-case
    Montar caixa de tração bandeirantes
    Reposicionar travessa do cambio
    Redimensionar cardã dianteiro
    Confeccionar cardã traseiro
    Trocar coxim do câmbio

    Eixo dianteiro
    Trocar 4 rolamentos de roda
    Trocar 2 retentores de roda
    Trocar (2) rodas livre
    Adaptar freio toyota bandeirantes
    Trocar um (1) retentor do pinhão
    Trocar seis (4) retentores semi eixo
    Trocar duas (2) buchas das mangas de eixo
    Trocar duas (2) buchas semi eixo
    Trocar uma (1) cruzeta semi eixo lado direito
    Trocar óleo
    Trocar dois (2) retentores das mangas de eixo
    Pintura


    Suspensão dianteira
    Trocar molas
    Acertar ângulo de cáster
    Ajustar alojamento dos parafusos das barras longitudinais e transversal
    Trocar buchas das barras longitudinais e transversal
    Trocar amortecedores – MB 1113
    Alinhar barra transversal

    Cambio
    Trocar retentor eixo piloto
    Verificação das engrenagens e rolamentos
    Troca de óleo
    Pintura


    Direção
    Adaptar terminais de direção MB 608
    Adaptar barra de direção MB 608
    Adaptar braço pitmam
    Trocar terminais de direção da barra roda à roda
    Modificar munhão direito para receber terminal MB 608

    Motor
    Trocar óleo lubrificante
    Trocar filtro lubrificante
    Trocar filtros de óleo combustível
    Trocar retentor dianteiro
    Trocar retentor traseiro
    Regular válvulas
    Trocar correia alternador
    Trocar válvula termostática
    Adaptar coxim motor D20
    Pintura


    Freio
    Trocar tubulações de freio de cobre por aço
    Adaptar servo freio e cilindro mestre
    Trocar flexíveis

    Embreagem
    Revisão

    Chassí
    Reparar soldas dos suportes das molas da suspensão dianteira e traseira
    Adaptar suportes para coxim motor
    Pintura

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  • #10
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Penso em colocar flutuante no meu tb , está em estudos , mas vou manter o freio a tambor ... nem penso em mexer no sistema de freio do meu , funciona td 100% , tenho até o luxo de ter freio de mão funcionando ... rsrs .

    Pensa mais um pouco a respeito de trocar o freio a tambor ... considera que vc pode manter o sistema como está .

    abs ... Edu
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #11
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Eu acho que usando flutuante não dá para manter o freio a tambor... por isso tenho que trocar.
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  • #12
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    matando a pau e mostrando a cobra

    [QUOTE=Kim;1660956]Roger e Danilo!

    O kit é ensimec, com mangas e cubos da ensimec.

    A unica coisa que fiz, foi reabrir a campana, tanto no centro, quanto nos estojos dos prisioneiros de roda, pois esta, fica na parte posterior do cubo, como nos Willys antigos.


    Kim,Danilo,Edu e demais

    O kit flutuante da enfer NÃO PRA DÁ -sam_2558.jpg-sam_2559.jpg
    MONTAR O SISTEMA DE FREIO ORIGINAL.
    O formato do espelho, as dimensões da manga e do flange que é fornecido no kit são incompatíveis como mostram as fotos.
    A montagem que Kim mostrou nas fotos é do kit ensimec que concebido pra montar o sistema de freio original.

    []´s

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