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  • #73
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    Citação Postado originalmente por juleymar73 Ver Post
    Fala vava , ta animado ein, estou acompanhando tambem , pois o futuro do meu cambio sera esse,eu to com uma duvida a peça que vc soudou no eixo aqui circulada de amarelo e essa da foto circulada de preto correto, vc soldou ela toda ou parte, foi a menor uo o resalto , abraço e boa sorte.
    Anexo 339362Anexo 339363
    Juleymar, essa foto nao minha, a minha é segunda, e quero fazer esse ressalto com essa luva que vc circulou em preto. Eu estou em processo de fabricação desse eixo. O que eu aprender to postando aqui para todos.

  • #74
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    acho que a solda dos eixos não pode ficar junto com a parte de força,quero dizer,solde elas em uma situação que qdo apertar a porca da reduzida nao crie esforço na solda do eixo.me expressei bem?
    []s

  • #75
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    Citação Postado originalmente por 4X4GARAGE Ver Post
    acho que a solda dos eixos não pode ficar junto com a parte de força,quero dizer,solde elas em uma situação que qdo apertar a porca da reduzida nao crie esforço na solda do eixo.me expressei bem?
    []s
    Dessa vez nao entendi o que vc quis me dizer... A força aplicada no aperto da porca será maior do que a aplicada pela força da 1ª marcha... ???? É isso?
    Estou desenhando (esboço) como vai ser feito a junção entre os dois eixos para ver se vcs o aprovam.

  • #76
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    se voce ja tem uma força no sentido de rotação que é a união das peças,e colocar mais uma que sera o aperto da porca(pq tem que apertar bastante mesmo!!) não seia muito aconselhavel!
    []s

  • #77
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    Citação Postado originalmente por 4X4GARAGE Ver Post
    se voce ja tem uma força no sentido de rotação que é a união das peças,e colocar mais uma que sera o aperto da porca(pq tem que apertar bastante mesmo!!) não seia muito aconselhavel!
    []s
    Caro mestre Edison veja se entendi (essa tá difícil!!!) vc tá falando que eu nao devo soldar a luva de apoio ao rolamento na mesma solda da uniao dos dois cilindros, pois assim, além da força de torção causada pelo motor, vai ali também uma força axial causada pelo aperto da porca. Isso???
    Bem que quando foi para eu retirar o eixo nao tava nada tao apertado assim, ate por que tem um furo na cabeça do parafuso e la´tinha um pregooooo virado.
    Valeu!!!

  • #78
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    issoissoissoisso

  • #79
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    Citação Postado originalmente por 4X4GARAGE Ver Post
    issoissoissoisso
    BLZ! O anel batente vai antes da solda de união. Terminei agora de fazer o desenho, depois posto. Alguem saberia me dizer qual o comprimento TOTAL desse eixo? Será 160mm?

  • #80
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    Citação Postado originalmente por vavarusso Ver Post
    BLZ! O anel batente vai antes da solda de união. Terminei agora de fazer o desenho, depois posto. Alguem saberia me dizer qual o comprimento TOTAL desse eixo? Será 160mm?
    Boa tarde,
    pessoal o comprimento, por ser encaixado num fresado nao precisa ser preciso? Podendo variar o seu comprimento?? (eixo entalhado para uniao cx chev + red. willys)

  • #81
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    Origem do nome do meu jeep.

  • #82
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    Nao estou conseguindo enviar o desenho do eixo.

  • #83
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    cade fotos entao do jeepao?

  • #84
    Usuário Avatar de vavarusso
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    Boa tarde pessoal, Já levei o material e o desenho do eixo para o toneiro fazer e ele disse que fica resistente a ponto de poder ser usado num trator, vou pegar amanha. Estou com um problema que é nao conseguir enviar fotos
    Conseguir um tanque da moto Dafra speed, ja tirei o bocal e mandei pro funileiro, tb as lanternas traseiras do Troller.
    Valeu!!
    Quando reaprender mandar foto posto.

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