Danilo, conforme nos falamos, devo ir até Unaí pra tomar cervejas aí mexemos nos carros. Largo aí com vc e fico te xingando no fórum até vc acabar o serviço kkkk.
To pensando em traçar a grand blazer. Talvez melhorar a dianteira do Gafanhoto e colocar esse dana 30 (danadinho) na caminhonete. Que acha?
Edu e Guilherme, temos duas estações aqui. Seca e chuva. A chuva ta acabando e recomça em set/outubro. Não é a melhor época. Pensem em vir entre abril e setembro. Sem chuva, lago baixando. Mais conforto e melhor pesca.
Nasci pra pescar e agora vou de Gafanhoto. Aiiiii, papá!!!
Gafanhoto - paixão antiga
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25/03/2012, 19:16Marcus Brandão
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25/03/2012, 19:16guilhermeabreuMARCUS BRANDÃOCitação:
Postado originalmente por Marcus Brandão
Esta foi a melhor dica que recebí , pois cada região tem a sua época certa de pescarias mais produtivas, la ía eu quebrar a cara em outubro .
VALEU MESMO PELA IMPORTANTE DICA . -
25/03/2012, 19:23Eduardo VeloDoc não tenho dificuldade nenhuma em frear o Engesa com o freio original - Cilidro mestre do GOL , pinças de Kombi e tambor de D10 ... mas tem que levar em conta que o restante tb é original , o motor é original Perkins aspirado , ando a 100 km/h e só passo disso pra ultrapassagens , pneus 31" AT que é o mesmo diam. do Original 7.50 x 16 ... o sistema só tem 4 anos de uso , troquei todo sistema em 2008 , tudo que fazia parte do sistema de freio foi trocado , usamos uma caixa cheia de redutores e fomos experimentando um por um até chegar no que freava sem arrastar de lado ... já me fizeram testar até em curvas e o bixão responde muito bem ... berra alto , mas responde ... rsCitação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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25/03/2012, 19:31Marcus Brandão
Putz saiu em duplicata. Fouds. To num shoping que nem adolescente. Mamãe, Ana e as gêmeas gastando e eu no cafezinho.
Guilherme, aqui a galera tem medo pq tem fiscalização. Mas tem muuuuito babaca tbém. Esquece. Se náo pegar peixe passeio.
Edu, buáááá!!! Nesse lugar tem uma bateria enorme. 80a
Pensei em colocar dentro mais o clindro q comprei nAo cabe. Segue o baile. To tentando acertar com o Danilo pra colocar reduzida em abril. Vamos ver o que dizem os feladaputas sobre o câmbio -
25/03/2012, 19:41guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Marcus Brandão
MARCUS BRANDÃO
Uma péssima pescaria é um ÓTIMO DIA DE SE VIVER .
Pô mata a minha curiosidade logo , o que tem este raio de cambio seu que esta tão enrolado ????? -
25/03/2012, 21:10Marcus Brandão
Se ficar sem bateria conto amanha.
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25/03/2012, 21:18Marcus Brandão
Na hora da Transferencia o merda do vistoriador disse que estava com o número fora do padrão. É aquela marcação feita a punção como no seu. O cara disse que tinha que ter plaqueta. Mandei o delegado solicitar informação via ofício pra Eaton. Os caras ficaram de enviar as inform. Essa semana mas pelo número que ta gravado a Eaton me disse que o cambio foi fornecido pra Engesa em 92- ano do meu carro
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25/03/2012, 21:24Marcus Brandão
O número ta no lugar certo era gravado assim na época e não tem nada gravado embaixo. Acho que é questão de tempo um na justiça, pra mim é indifernte.
A merda é que o jumento aqui faz a investigação e os felas recebem um puta salário. -
25/03/2012, 21:38Casa da transmissão4x4kkkkk....minha esposa tambem não gostava de dirigir meu jipe porque a embreagem era muito dura, hoje esta mais macia, e ainda eu coloquei o clark2615 agora direto ela pega o jipe(se eu fosse você mantia o 240V)...rsrs... !!Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
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25/03/2012, 21:45Casa da transmissão4x4Os caras sacaniaram o Marcus, ô Guilherme, eu estive acompanhando a historia e nunca ví tanto aborrecimento por pouca coisa, se fosse no interior os caras nem olhavam debaixo do jipe, o meu se for em Brasilia nem transfere por causa de tanta modificação.Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Egraçado, nos EUA existem diversas modificação e parece que não tem encheção de saco igual aki o Brasil, porque se tivesse eles não fariam tantas modificações que aparecem na internet ou em revistas.
Att.
Danilo. -
25/03/2012, 22:11guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Casa da transmissão4x4
Não penso em tirar a 240V de jeito algum , pois é uma tranquilidade só , PENA QUE NÃO TEM A 5ª OVER , mas como tenho a T-CASE da BAND , fico tranquilo . -
25/03/2012, 22:19guilhermeabreuPois é !!!!!!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por Casa da transmissão4x4
Aqui em Campos-RJ qdo transferí o meu para meu nome e qdo fiz a mudança de motor e até hoje , NINGUEM DA VISTORIA OLHA Nº DE CAMBIO , até qdo torquei o motor , apenas apresentei a nota fiscal do motor e NINGUEM foi conferir se o nº do motor era o que estava na nota fiscal .
MARCUS BRANDÃO , no pior das hipóteses tras o bichão pra cá que resolvemos tudo rapidinho sem molhar a mão de ninguem , tudo dentro dos conformes e ainda falam que no Estado do Rio é tudo enrolado .
Muito pelo contrário , qdo mudei o motor a álcool para díesel , levei exatos 25 dias entre a entrada dos documentos no despachante , vistoria do INMETRO vistoria do DETRAN a saír o documento verdinho na minha mão como díesel .