Gafanhoto - paixão antiga

Pastilhas trocadas a 500 km já com marca de desgaste. ainda boa. pinças cuidadas na bancada e reinstaladas. "Pinos de deslizamento" das pinças cheios de vaselina industrial e barro. limpamos. e colocamos os pinos secos. os guarda-pós estão perfeitos.:pular::pular::pular:. O desgaste das pastilhas indicou com funcionamento. Só vou olhar a frente depois mas já sei que preciso de discos novos na frente.
Cabo do freio de mão cortado para o tamanho ideal. Não deu trabalho nenhum.
Mortecedores em bom estado, porém com folga nos espaçadores. vou colocar arruelas em volta dos espaçadores pois as buchas estão em bom estado. não dá pra serrar os espaçaçadores pois os suportes não fechariam.
Preciso de ajuda nos eixos:semideia:semideia

Valeu, Edu. Com sua orientação eu não tive dúvida.
O problema é que vou ter que Trocar o semi eixo (tem carro similar?) com rolamento, retentor, e planetária. Vou orçar isso por aqui e pensar já na troca. to esperando que me mandem orçamentos.
[]s

ajudante querendo credito e o dente da engrenagem quebrado. Não dá pra ver direito mas ele tbm não está lá. RssssAnexo 330643.Anexo 330644

Marcus , não mexe em nada do diferencial , esse dente quebrado só vai interferir se tiver outro dente quebrado na peq. senão esquece pode fechar e colocar óleo ... o semi eixo ainda deve rodar do jeito que está tb ... o disco de freio é só dar passe ...
VC está dectando os problemas por enqto que estão por vir ... esse dente quebrado por ex. vc pode rodar 50.000 km e não acontecer nada , o mesmo com as estrias do semi eixo ... vai depender muito de como vc leva a vtr e se usar pneus 31" vai demorar muito pra dar trabalho ...
Se estiver mesmo a fim de mexer , guarda essas peças como sobressalente ...
A indicação da mecânica Light aí de BSB é quente ... tenho boas informações dessa oficina ...

abs ... Edu

Marcus!

Reitero o que o Edu disse, essas peças rodam muito ainda, mais somente se usar pneus moderados, se colocar um 33 para cima, aí complica.

Sobre o semi, se for bolota deslocada, eu tenho um caso ache necessário.

Sobre as engrenagens, caso queira mesmo trocar, '[e algo bem simples, retirará o pino que trava o eixo, então este deslisará da caixa satélite.

Para comprar, é só pedir o jogo de planetárias da F1000 4 marchas estria fina!

Gostei do ajudante, tenho um aqui também, teima em dormir no meu pé quando deitado de baixo do jipe!!!!

Bom trabalho!

Abraços.

Kim.

Gente, muito obrigado. minha vontade é deixar como está mas a vtr veio com pneus de 35" e não vou mexer por enquanto. Todas as peças estão em ótimo estado, mesmo o semi-eixo. Trocar a planetária não em parece tão simples. Não sei se consigo retirar o pino elástico com a caixa no lugar e, caso consiga, devolvo o mesmo ou ele vem no jogo do miolo?
Kim, a bolota é central e o semi já tá até no lugar. to esperando umas propostas. recebi uma da Enfer completo menos freio por 3 lascas e da ensimec por 3,5. tô aguardando. se demorar fecho e vou andando mordendo o banco. Obrigado pela dica da compra do miolo.
Edu, vou rodar as oficinas. Obrigado. O atendimento e serviço na Meneses é nota dez. Meu amigo de adolescência Elson tá no comando desde sempre. Manja horrores.
Badeco desses da foto tenho vários. meu trabalho.
forte abraço

Marcus , divirta-se ... veja o filme até o fim vc vai ver sacar as engrenagens sem desmontar o dif. segue o passo a passo que o cara é fera ...

MGB Differential Repair Part 1 - YouTube

veja os outros filmes tb ... vai se inteirando da coisa ... rsrs ; graxa na veia ... rs

abs ... Edu

Grande Edu!!!

Que vídeo instrutivo!

Aprendi isso na unha, no meio de uma terra pronta para plantio de mandióca, de uma D10, um braseixo, que tem as travas na ponta do semi, dentro do diferencial, foi um parto!!!!

Kim , a gente acha um monte de coisa nesse Youtube , o unico problema é que tem que procurar em ingles ... em portugues só acha sacanagem ... rsrs ...
Tem mais vídeos didáticos pra gente , tem que saber procurar ...

abs ... Edu

Ai, quem me dera.
Cara, mais uma vez muito obrigado. Só que o diferencial do elétrico(rss) do cara é diferente. No nosso caso- ou pelo menos no meu- o pino se move paralelo ao eixo. Ele é grandão e passa por dentro da coroa.
Talvez com paciência dê pra tirar mas ainda não estou podendo fazer esforço. Operei o umbigo e tenho que me guardar senão eu vou e o jipe fica. Fotografo amanhã.
Kim, a trava do braseixo é mais fácil. Mas é que nem aquelas magicas de feira. Até aprender por onde ir... Melhor ainda é no meio da terra de cultura. Só faltou uma chuvinha. Rssss
O cara do elétrico também tem um badeco. Rss

Se o pino elástico for paralelo ao eixo , vai ter que tirar os 4 parafusos das castanhas , sacar e desmontar na bancada ...
Desmontando e montando só a satélite não mexe no ajuste ...
Queria um macaco daquele ( aparece aos 2:10 min. ) será que tem aqui pra vender ? nunca tinha visto ...
O Badeco que vc fala é o Gato ?

Putz, o elevador do cara é demais. O badeco é o gato. A caixa de satélites tá desmontada e dentro da bacia. Recebi hoje uma visita inesperada. O Danil ( casa da transmissão 4x4 ) tendo visto minha dificuldade, aproveitou que viria a Brasilia e se ofereceu pra me fazer uma vista. Dedicou parte do seu domingo pra me ajudar. Sacou e desmontou a cs. E identificou o eixo: dana 46 t e 30 diant. De volta aos estudos. Preciso de flutuantes?
Larguei máquina no trabalho. Depois posto fotos.
Kim, tem espaço pra sacar o pino sem desmontar mas como não preciso medir pra recolocar...
Outro inconveniente seria os discos das planetárias. A cx é auto blocante, teria que ter 5 mãos ou mais pra remontar no lugar. Rrr
Seria legal achar um elevador daqueles mas pra 2 ton??? Melhor não.