Que tipo de guincho equipa sua viatura?

[Tio Eddie]

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Que tipo de guincho equipa sua viatura?

Vamos ver as tendências.

[]s

[Tio Eddie]

Faz algum tempo que venho tentando fazer disso uma enquete, mas realmente não consigo inserir os dados da enquete no tempo que o sistema permite (até 1 minuto da postagem). Portanto quem quiser se aventurar, vamos ver no que dá

F-1000 4x4 - Warn X8000i elétrico

abraços

[Waldir Carlos]

Faz algum tempo que venho tentando fazer disso uma enquete, mas realmente não consigo inserir os dados da enquete no tempo que o sistema permite (até 1 minuto da postagem). Portanto quem quiser se aventurar, vamos ver no que dá

F-1000 4x4 - Warn X8000i elétrico

abraços

Ôpa, "Tio"! Somente agora que vi esse tópico. Lá vai:

No Pajerin caduco, utilizo um Warn 9500Ti [troquei o CA original por um cabo Kevlar]. Até agora, esse guincho tem feito um bom trabalho. Nas brincadeiras ["arrastar" um Pajero da bagaça - que pesa cerca de 2+0,35 ton, cheia de trecos - Kit Four Wheel + "outras proteções", não é moleza!] tenho ajudado a tirar amigos dos enroscos. Recomendo.


No futuro [distante], planejo instalar um Warn [12000 lbs?] na EFE.



[]s

[Tio Eddie]

Ôpa, "Tio"! Somente agora que vi esse tópico. Lá vai:

No Pajerin caduco, utilizo um Warn 9500Ti [troquei o CA original por um cabo Kevlar]. Até agora, esse guincho tem feito um bom trabalho. Nas brincadeiras ["arrastar" um Pajero da bagaça - que pesa cerca de 2+0,35 ton, cheia de trecos - Kit Four Wheel + "outras proteções", não é moleza!] tenho ajudado a tirar amigos dos enroscos. Recomendo.


No futuro [distante], planejo instalar um Warn [12000 lbs?] na EFE.



[]s

Waldir, meu "feeling" e alguns anos de fora de estrada me dizem que um guincho de 9500 lbs é o coringa. Nem muito pequeno, nem demasiadamente grande.

Acho guincho grande pra quem faz trilha todo fim de semana e só anda em lugar casca grossa. Na prática, de todas as vezes que saimos com as viaturas, quantas precisamos de guincho?

[]s

[Waldir Carlos]

Waldir, meu "feeling" e alguns anos de fora de estrada me dizem que um guincho de 9500 lbs é o coringa. Nem muito pequeno, nem demasiadamente grande.

Acho guincho grande pra quem faz trilha todo fim de semana e só anda em lugar casca grossa. Na prática, de todas as vezes que saimos com as viaturas, quantas precisamos de guincho?

[]s

Amigo Eddie, concordo integralmente. O guincho "não é tudo". Não costumo abusar. Igualmente que essa relação 1:1,5 está adequada.

[]s

[Guiga Tostes]

Tio, onde foi parar ou o que aconteceu com o primeiro tópico que abriu sobre este assunto?

Eu havia postado lá e dias depois quando voltei para acompanhar...sumiu, não consegui encontra-lo...

Mas vamos lá, again...

Band: guincho mecânico Biselli(equipava originalmente as Bands Militares/Civis) na dianteira e Warn elétrico na traseira.

SW4: ainda não tenho guincho, mas em breve será um Tabor(Warn): 9000 ou 12000, confiabilidade e custo benefício.

Abrs

[Tio Eddie]

Tio, onde foi parar ou o que aconteceu com o primeiro tópico que abriu sobre este assunto?

Eu havia postado lá e dias depois quando voltei para acompanhar...sumiu, não consegui encontra-lo...

Mas vamos lá, again...

Band: guincho mecânico Biselli(equipava originalmente as Bands Militares/Civis) na dianteira e Warn elétrico na traseira.

SW4: ainda não tenho guincho, mas em breve será um Tabor(Warn): 9000 ou 12000, confiabilidade e custo benefício.

Abrs

Guiga, pedi para a moderação excluir.
A idéia era uma enquete. Minha Tese/percepção é que há uma tendência para uso de guinchos maiores que 9500lbs independente da viatura.

Mas vamos que vamos e medimos isso por aqui mesmo.

[]s

Eddie

[Marco Aurélio R Guimarães]

Sua percepção/tese, procede. Há uma tendência no momento em superdimensionar os guinchos. Talvez isso de deva à uma atitude comum no nosso meio, que é a de ter sempre tudo de maior, desde pneus, motores, suspensões e agora guinchos. Vou até arriscar um neologismo aqui (nem sei se é correto ou existe): Over Culture. A entrada no mercado de guinchos mais baratos e o realinhamento de preços tornou mais acessível a aquisição de guinchos e esta facilidade se traduziu em uso superdimensionado mesmo! Em certos caso acho exagero. É como matar mosca com bazuca!
Abraços!

[Tio Eddie]

Sua percepção/tese, procede. Há uma tendência no momento em superdimensionar os guinchos. Talvez isso de deva à uma atitude comum no nosso meio, que é a de ter sempre tudo de maior, desde pneus, motores, suspensões e agora guinchos. Vou até arriscar um neologismo aqui (nem sei se é correto ou existe): Over Culture. A entrada no mercado de guinchos mais baratos e o realinhamento de preços tornou mais acessível a aquisição de guinchos e esta facilidade se traduziu em uso superdimensionado mesmo! Em certos caso acho exagero. É como matar mosca com bazuca!
Abraços!

Pois é Marco Aurélio.

Além do "bigger is better" vejo uma pressa enorme em sair do enrosco, e dai também a utilização (nem sempre correta) de guinchos cada vez maiores, sem levar um conta os outros efeitos colaterais desta prática.

[]s

[rodrigo.hoffman]

No meu CJ5 utilizo um Smittybilt XRC-8 8000lb..

Enquanto o pessoal todo fica querendo colocar um "12000 da marca tal", eu fico tirando eles do enrosco com o meu coitadinho de 8000 ..

[ ]´s

[Guiga Tostes]

Guiga, pedi para a moderação excluir.
A idéia era uma enquete. Minha Tese/percepção é que há uma tendência para uso de guinchos maiores que 9500lbs independente da viatura.
Mas vamos que vamos e medimos isso por aqui mesmo.
[]s

Eddie

Grande Tio Eddie!

Acredito que o tópico decolou e está sendo muito útil dado o numero de respostas e participações, parabéns!

Eu concordo com vc em relação a tendência que notou e vejo que tão importante quanto ter um guincho poderoso, são: o ideal dimensionamento do sistema elétrico(bateria/alternador/cabeamento/reles) e principalmente o conhecimento para o uso adequado, técnico e seguro do equipamento juntamente com os demais acessórios de resgate(cintas, patesca, anilhas e pontos de ancoragem).

Como muitos por aqui já presenciaram é comum ver guinchos sendo empregados de forma errada e perigosa, seja em situações de resgate ou trabalho.

Por isso aproveito o tópico para compartilhar este manual básico de uso de guinchos feito pela Warn, que apesar de estar em inglês possui boas ilustrações e penso será util para muitos! Segue link: http://www.warn.com/corporate/images...PN62885-A2.pdf e abaixo o arquivo anexado.

Ah...tinha me esquecido de postar foto do guincho Biselli da Band e informar o modelo e potencia do guincho traseiro, o Warn 4500M(está embutido), que é usado exclusivamente com patesca!

Abrs

[guto_udesc]

Obrigado pelo material, interessante....

Já até decorei os "winching hand signals" hehehe

[]s