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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Humberto Baldisseri
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    No Troller uso um Ramsey 8500
    Ex Niva, Ex Jeep Wills(3), Ex Cherokee(2), Ex Troller(3)
    Suzuki Jimny 2020, esperanca danada nesse Japa!

  • #14
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    Excelente tópico, Tio!

    Assinando para aprender mais um pouco, enquanto não me decido por algum.
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #15
    Usuário Avatar de MaGao
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    Eu e meu irmão nos nossos engesas usamos ZHME 12000i.. até agora 100%

    Abraços,

  • #16
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    Citação Postado originalmente por MaGao Ver Post
    Eu e meu irmão nos nossos engesas usamos ZHME 12000i.. até agora 100%

    Abraços,
    Esse ai parece que é o da hora!
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #17
    Usuário Avatar de Augusto Braga
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    Guincho

    Vitara, ZHME 8500 .

    Abrs
    Augusto Braga - - ​GV 98 - XT 03 - GV 12

  • #18
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    Jeep cj-5 guincho super winch 9.000, para o meu uso fica em cima. Inclusive indico aos amigos mais "nervosos" comprar logo um guincho mecânico...



    T+
    Murilo Beltrame

  • #19
    Citação Postado originalmente por JEFFCATUNDA Ver Post
    Excelente tópico, Tio!

    Assinando para aprender mais um pouco, enquanto não me decido por algum.
    Tks Jeff.

    Nos meus pouco mais de 20 anos de off road tenho visto além da popularização dos guinchos um aumento significativo de tamanho, mesmo para viaturas pequenas. O que o Marco Aurélio falou faz todo sentido.

    Infelizmente além de mais guinchos o mau uso dos mesmo, de um modo geral, impera.

    Vamos aprendendo todos

    []s

    Eddie
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #20
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    Camper: Krow 12.000 - bastante testado na trilha e aprovado.
    CJ5: Work 12.000 compacto (veio com a vitura)

  • #21
    Usuário Avatar de MaGao
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    Tio Eddie,

    Então.. na epoca que comprei.. foi o melhor custo beneficio.. o que me fez decidir em comprar ele foi o pessoal do Calango Trophy la do DF.. eles usam na prova e não abriram o bico! =)

    Ja puxei 6 carros totalmente atolados.. coisa que tive que amarrar o engesa em uma arvore para puchar.. arrancamos 6 carros atolados.. dentre eles 4 trollers.. e digo.. ta 100%

    Usamos duas baterias.. uma de 100A e outra de 80A..

    Nenhum momento ele esquentou e parou.. nenhum..

    OUtro caso extremo foi o engesa dentro de um buraco.. a argila ia no estribos.. ele arrancou de la.. devagar.. mais arrancou ehehe

    Abraços,

  • #22
    MaGao,

    Longe de mim fazer juizo da valor das escolhas pessoais!
    Minha idéia, além de entender é colher relatos como os teus.
    Por curiosidade, você tem idéia de quantos Kg pesa teu engesa?

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #23
    Usuário Avatar de MaGao
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    Tio Eddie,

    Devido ao peso do meu motor.. e a espessura da minha fibra.. cheio eu que uns 2.300kg.. ja o do meu irmão.. uns 2000kg...
    Minha fibra é muito grossa.. vc bate parece que ta batendo em concreto.. ja a dele é mais fina.. até nos atoleiros o meu afunda mais ehhe

    Abraços,

  • #24
    Usuário Avatar de valdir rainer
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    No meu cj3 1951 uso o SUPERWINCH - HUSKY 10,esse guincho foi usado durante ajguns anos pelo CAMEL TROPHY não tem velocidade mas é muito forte para o meu jeep.
    Abaixo tem as características dele ,para quem não conhece,ele tem a opção de usar ele tanto elétrico e mecânico ao mesmo tempo,fazendo algumas adaptações,pois ele usa engrenagem e sem fim ,igual ao guincho mecânico.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Que tipo de guincho equipa sua viatura?-rnb521.jpg  
    Que tipo de guincho equipa sua viatura? Arquivos Anexos

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