Homocinética em Dana 44 de Rural

O Leo exagerado heim???? Não quebrei os reservas não, pois eu não tinha reserva. Os dianteiros foram os 2 pro saco.

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legal, pra min vc tinha saido quase inleso.

Para quem queria saber sobre os semi-eixos criminosamente soldados, seguem algumas fotos da modificação.

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Não sei se vcs repararam no semi-eixo, mnas a latinha de Skol da 2ª foto, não pode passar batida. Ontem teve trabalho até 00:30 pra deixar o Kalango pronto pra prova. Espero que na 2ª feira esteja pelo menos em condições de ser colocado na carreta para transporte.

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:shock:

Assassino de semi-eixo. Deveria ser processado.......... :mrgreen:

Abraços,

hahuahuahua, isso tá me cheirando a medo..... Medo do semi-eixo não quebrar dessa vez.

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Gringo lazarento, não falei que era medo????????

Bom Srs. os semi-eixos resistiram muito bem à prova de SP. Ainda não tenho parâmetros para afirmar com certeza o qto eles são mais resistentes que os originais, até pq evitei ao máximo forçar o carro. Na seção da parede, precisava manobrar na descida para evitar o cone de saída, mas preferi atropelá-lo justamente para não forçar os semi-eixos, já que o peso do carro estava todo no eixo dianteiro. Com o carro retornando a BH, começarei a fazer algumas trilhas finalmente, então postarei maiores detalhes sobre os semi-eixos.

PS.: Mesmo não tendo forçado o carro, eles não resistem ao que o Bill fez no "las cruses" com o Spider, isso é fato.

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Homocinéticas estão prontas agora é só testar.

Marquinhos,

Corre lá no site do RORC e se inscreve pra testar elas em Santa Luzia!!!! :mrgreen:

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Se dependesse só disso, eu correria que nem louco, cara vc não sabe como estou chateado de não ir, mas não tem jeito, desta eu tou fora, até tentei alugar o Xmobile mas ele não se enteressou.

Reativando este tópico.....

Esta é a novidade da ENSIMEC para aqueles que utilizam pneus até 35".


O antes e o depois....


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Fantasticoo!!! :palmas: :palmas: :palmas: