Homocinética em Dana 44 de Rural

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Postado originalmente por Jipeiro_RR

high steer nesse aí nem pensar :pensativo:

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:pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: :?: :?: :?: :?:

Não é facil aguentar o Leopoldo.....


Bom, pra ver se é verdade vai aqui a prova do crime.... e não tem prisioneiros ainda, não estão prontos ainda. Neste caso foi usado mesmo allen 3/8" por 2 1/2" e aprofundado a rosca no cubo. Mesmo assim não gostei 100 % desta solução. O cubo é doce demais, se aplicar o troque ideal do parafuso, a rosca começa fluir, mesmo com 1 1/2" dela rosqueada....bela fabricação brasileira - de pura bosta (Simetal); antes tivessem fundido em GGG50. Bom solução está proxima com a aplicação de prisoneiros com bucha conica, estilo Toyota Bandeirante, no cubo Dana.

Estou fazendo um texto completo com fotos e explicações mais amplas, tipo pirate4x4 sobre toda a reforma do eixo....só não sei ainda onde vou hospedar-lo.
8) 8) 8)

:concordo:

Acho q pode ser aqui no GERAL mesmo
interessa pra todo mundo

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Franco

Estou fazendo um texto completo com fotos e explicações mais amplas, tipo pirate4x4 sobre toda a reforma do eixo....só não sei ainda onde vou hospedar-lo.
8) 8) 8)

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Se quiser, pode hospedar o eixo lá em casa :mrgreen:

[]'s

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Postado originalmente por leovalle

Se quiser, pode hospedar o eixo lá em casa :mrgreen:

[]'s

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Com certeza, não vai quebrar nunca................ :mrgreen:


Abraços parados um tempão,

FRANCO,

as rodas livres vão soltar, com parafusos ( pior) ou com prisioneiros ancorados (menos).

com parafusos, você sabe que solta mesmo, então nem vamos comentar. É um Lixo de cubo mesmo.

Mantendo essa montagem só no dianteiro, os prisioneiros vão soltar (no dia a dia não, mas para quem fizer 4x4 frequente , sim) porque com o prisioneiro mais comprido, ele começa a fletir, fletindo na aceleração num sentido, fletindo ao contrário no freio motor.

Essa flexão poderá causar 3 efeitos:

- espanamento da rosca do cubo LIXO.

- esfregamento entre o cubo e o corpo ad RL. Isso será fácil de ver porque a junta que está lá começará a ser expelida conforme esfregar. Essa folga causa maior flexão e possível fratura dos prisioneiros num tranco em reduzida.

- combinação dos 2 acima.

Não to querendo por areia no seu caminão não. To te alertando. Isso não é imediato, ocorrerá paulatinamente e continuamente.

Citação:

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Postado originalmente por Franco

Estou fazendo um texto completo com fotos e explicações mais amplas, tipo pirate4x4 sobre toda a reforma do eixo....só não sei ainda onde vou hospedar-lo.

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Se é o que imagino, pode ser tanto uma súmula (que é um processo ainda em implantação) ou como artigo.
Eu iria sugerir a postagem como fixo (fica sempre em cima da lista) mas... não encontrei mais a opção. Mudanças na estrutura do fórum. Talvez por mal uso da opção.
Colocar na Geral vai sempre descer... e existem tópicos por aqui enterrados há um bom tempo. :mrgreen: Culpa do Beto MDI, que não faz o trabalho dele. :twisted:

Só por curiosidade:

o semi-eixo foi fabricado com qual aço e este eixo tem capacidade de lidar com qual torque ?

Franco ...
estou enganado ou esse eixo sera tão forte qto um de troller ???
acredito nisso por se tratar da mesma homocinetica , pontas de eixo com mesmo diametro , e 30 estrias ou seja igual o eixo d44.3 do troller
[]`s

Eita! :shock:

Gostei pacas! Aliás, tenho interesse!

[]'s