Já tive três caminhonetes a diesel e nunca mexi em Bomba nem bicos.....As tampas de abastecimento e bocal do tanque das três estavam sempre totalmente enferrujados.....e nunca deu problema....Trocando os filtros periodicamente e colocando diesel de qualidade acredito que nem seja necessário manutenção.....Aditivo,tenho que admitir......uso bardhal B-12 no óleo do fusca.....por recomendação do mecânico:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
ABRAÇOS!!!!
diesel aditivado x comum
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11/12/2009, 22:38Renatopami
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12/12/2009, 02:44brunodhfr
Falae pessoal! só uso Diesel aditivado da shell! e to satisfeito pq meu carro fumaça pouco pra toyota e ate agora nunca tive problemas com entupimento sujeira nada... só abasteço no mesmo posto sem erro!
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12/12/2009, 19:57DI HERVALCitação:
Postado originalmente por carioca10
Felipe,
No manual na parte de "Combustíveis e Lubrificantes" fala em "DIESEL COMUM, COM TEOR DE BIODIESEL CONFORME LEGISLAÇÃO VIGENTE"
Também cita:
"USO PROLONGADO DE ADITIVOS NÃO É RECOMENDADO. NÃO ADICIONE QUEROZENE, PARAFINA OU GAZOLINA AO DIESEL....
" OS VEÍCULOS FORD DISPÕEM DE BICOS INJETORES DE COMBUSTÍVEL AUTO-LIMPANTES, PORTANTO A LIMPEZA PERIÓDICA DOS BICOS NÃO É NECESSÁRIA"
Estas são as recomendações, não falou sobre a especificação do diesel a ser usada, apenas o acima exposto.
Já nos motores a gasolina (2.3 litros), recomenda o uso continuado de gasolina aditivada ou o uso de um tanque a cada 5.000 km ou 6 meses....
Abs. -
12/12/2009, 20:13carioca10
Di Herval,
Muito obrigado pela atenção e paciência.
Eu li que o diesel da Argentina é de pior qualidade que o nosso, por isto lá vem especificado.
Ou vou abastecer num posto "novo" da Petrobrás, ou diesel aditivado da Shell, que tem em muitos postos além dos que listei, principalmente no centro e zonas residenciais: basta procurar.
Na minha Ranger à gasolina 2006/2007, quase 60 mil km, 3 anos, só abasteci uma vez com gasolina aditivada, e, só tive problema com gasolina ruim uma vez.
Valeu!
Abraços,
Felipe -
12/12/2009, 23:36DI HERVAL
Felipe,
Tenho usado diesel comum desde que peguei na revenda.
Também tenho drenado a água do filtro de diesel regularmente, eis que, estes filtros possuem separador de água. Muito embora não tenha ainda identificado água no sistema.. acho que é pelo motivo de abastecer apenas em dois postos de combustíveis que conheço a procedência do diesel...
Abraço... -
13/12/2009, 00:25Jeraeu nuca drenei o filtro de combustivel em mais de 160milkm....tentei apenas 1x mas só saiu diesel e dps deixei de lado.Citação:
Postado originalmente por DI HERVAL
no inicio trocava o filtro a cada 20milkm....dps comecei a trocar de 30 em 30.....e no final troquei com 40milkm sem problemas e sem agua!! fiz isso pq o filtro estava mt caro....mais de 150 reais eu acho....e confio nos postos em q abasteço. -
13/12/2009, 10:38DI HERVAL
Jera,
Ainda não troquei o filtro de diesel mas vou me informar o preço aqui.
Dependendo do valor, pretendo trocar com 5.000/6.000 Km junto com a troca do óleo e do filtro de óleo.... mas, como dito, dependendo do preço posso dar uma esticada.
Não gostaria de economizar no filtro e depois ter que gastar muito mais com com problemas advindos do nosso diesel "puro e limpo"......
As vezes, em viagens mais longas, abasteço em postos de estrada que não conheço a procedência do diesel, muito embora, escolha lugares que "aparentemente" demostrem confiança..... mas este é o achômetro......
Abs -
13/12/2009, 11:33Jeradiherval,Citação:
Postado originalmente por DI HERVAL
no manual fala pra trocar o filtro de comb. a cada 20milkm só......trocar com 5mil é mt cedo.
vc ja viu o preço do "kit filtros" na ford?!?! parece q está trezentos e poucos reais. filtro de ar, óleo e combustivel. antes era duzentos e alguma coisa.....subiu mt nesse ano!!
mas se bem q a ford deu uma mexida nos preços de revisão né.....aí o preço deve compensar.
só sei q fazer a revisão "em casa" da ranger saia cara por causa dos filtros de ar e combustivel e os 9L de óleo.....
o filtro de ar tem uma marca paralela, nao me lembro agora o nome, mas acho q a filtragem do filtro original é diferente.
no filtro original a sujeira fica concentrada no meio do filtro e se vc passar o dedo na sujeira, vai ver q ela parece estar com óleo. custa +- 60reais
no filtro paralelo a sujeira fica em todo o filtro e fica uma sujeira seca, diferente de como fica no original. a ultima vez q eu vi custava 130 reais.....filtro original só achei na ford mesmo. as autorizadas mwm não tinham.
o filtro de óleo q é apenas um refil, custa na ford 105 reais parece.....vc acha filtro original por 55,00 nas autorizadas mwm.
o filtro de combustivel vc acha nas autorizadas tb....mas acho q paguei 140 reais ou 90 reais....na ford era uns 190,00.... -
13/12/2009, 11:41Walter L. L. Casitta
Poderia também acrescentar um filtro Racor que é muito mais barato para ser trocado a cada 5.000Km e deixando o original para os 20.000Km...
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13/12/2009, 13:20DI HERVAL
Valeu Jera e Walter..
Na segunda vou dar uma olhada nos preços aqui na volta e postar para uma comparação.
Fica complicado fazer as trocas nestes preços...
Talvez a idéia do Walter (filtro Racor) seja bem interessante.
Apenas não gostaria de ter problemas como os tantos relatados aqui no forum por causa de impurezas no diesel..
Vou ver os preços e relatar aqui na semana que vem..
Valeu
Abs. -
13/12/2009, 13:34Walter L. L. CasittaEsse será o primeiro acessório que vou colocar quando compra um picape com motor CR...Citação:
Postado originalmente por DI HERVAL
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13/12/2009, 14:14aoliveira
Como é este filtro Racor? onde compra e onde fica instalado?