Ponto fraco Dana44 willys dianteiro-CRUZETAS E SEMI EIXOS

[Stephan]

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Para o Wallace usar uma CTM num semi-eixo original ele tera que usinar o semi-eixo. Ele vai descobrir isso se for tentar usar.

A cruzeta do D60 e da serie 1480 e não da 1410. Ela tem 34,92 mm no copinho e 106,375 mm na cruz.

Um semi-eixo de 1,5" com 35 estrias feito em 4340 resiste a 14721 ft/lbs e uma CTM de D60 supera isso, basta ver os relatos desses eixos quebrados e CTMs inteiras.

Fonte: http://www.pirate4x4.com/tech/billav...ont/index.html

Abraços,

Quando eu decidi usar a da F600 foi porque eu simplesmente não acreditei no tamanho de uma de D60. O treco é enorme e teria que aumentar ainda mais o munhão (que já ficou grande) e creio que a proporcionalidade do treco todo ia pro espaço...

Tô com o Marcel... teoria é uma coisa...prática é outra (ai se os engenheiros de plantão me pegam... )

[ramiro_eli]

A cruzeta original do D44 nacional tb ficou intacta e os semi explodiram:

[Marcos Ojeda]

Tenho umas cinco cruzetas desta, mas acho que são du situações, uma é o copinho que quebra e outra o semieixo, a cruzeta em si, quebra mas depois que quebrou um dos dois anteriores.

[Sandro Tannuri]

Gente,

Quem um dia quiser usar cruzetas tipo CTM não vai conseguir porque não cabe, não tem nada a ver com teoria e pratica. Basta aumentar um pouquinho o munhão.

Nunca vi um troço tão simples e ao mesmo tempo tão dificil de entender.

Abraços,

[equipeminas4x4]

Essa cruzeta original é tão porcaria, que ninguém consegue afirmar com certeza o que quebra primeiro.

[]´s

[Franco]

Mas acho q dá pra saber pelas contas de torque do motor, já que é usada no cardan do F600 e F4000.
[]´s... curiosos

Vamos pelo mais forte, a F350 com 6 cil 4,2l tubro intercoolado, manda 560Nm pra caixa.

Digamos 1:6,2 na primeira marcha, isso dá 3500 N.m no cardan.

Fator de segurança 3 dá em torno de 10.500 Nm, que podes considerar como limite praticável e como referencia....

Agora, quantos Nm são 14721 ft.lbs?????
1 Nm = 0,7376 Lb.Ft, logo 14721 ft.lbs = 19.960 N.m

é, da mais o menos o dobro.....quem sabe uma cruzeta de Scania não aguente mais.......

Bom, se a cruzeta da CTM aguenta mais que isso, está explicado porque não quebra, rsrsrsrssr.

Só digo uma coisa, pra quebrar um semieixo de 1,5" vai precisar um pouco mais que um D44, ou mesmo um D60 com RP originais, e um baita cardan, senão nem chega a coçar a resistência da cruzeta até então utilizada...

Marcel, tem mais uma. Tem uma cruzeta bem mais forte utilizado no cardan do MB912, vou ver e tirar umas fotos para arquivo, ai ponho aqui.

[Rogério Tortato]

Franco e cia..

eu já vi partes desse tópico, mas não o li integralmente, por isso me desculpe se estiver repetindo algo que já foi dito, ou mesmo se for muita besteira o que vou falar.

eu tenho um trator CBT traçado - uma dranha - mas a cruzetinha do cubo dianteiro é muito pequena. é claro que é maior qua a do willys, mas mesmo assim é muito pequena em proporção ao conjunto. o pneu dianteiro tem mais de um metro de altura, talvez 1,30 e a cruzeta não quebra.

porque? porque tem redução dentro do cubo, após a aplicação da força da cruzeta.

todos aqui querem redução e cruzeta que aguente, talvez essa possa ser uma solução 2 em 1. não sei se viável economicamente, mas...

esses cubos tem aos montes em ferro-velho de tratores e colheitadeiras. acha-se o eixo completo e não é caro (em demasia).

é claro que não é uma solução pro dia a dia, mas para competições, quem sabe, ou é fora de regulamento?

abraços.

[Sandro Tannuri]

Franco,

O Hulk tem 235 ft-lbs no motor, a relação final de 63,82:1 coloca 14.997,7 ft-lbs nos semi eixos sem contar o conversor de torque nem nenhum fator de segurança.
Entendeu porque preciso de CTMs do D60?

Abraços,

[Franco]

O incrivel Hulk......

Tua cabeça tb fica verde quando acelera tudo????

Bom, então ta explicado porque tnata cruzeta....a 5-160X usada hoje no Rockbone é inferior a CTM ( bom, segundo a propria CTM, eles dizem que não há mais forte que a deles...). Com as medidas de 106,2 x 30,1 de copo, ja é bem grande. Pesquisei e encontrei uma com corpo mais reforçada, do 912. Mas tem tb a opção de colocar garfos maiores e instalar uma 5-263X, que tem 106,1 x 34,9, medidas iguais da CTM. Ai ja chega perto. E por ultimo, ainda dá para fabricar uma cruzeta especial com copos sem agulhas, para ganhar diâmetro no eixo.
Sandro,isto é o lado bom do RockBone, ele é parcialmente aberto e permite a adequação do produto conforme o desejo e bolso do cliente. Legal né...??

Mas 14.997,7 ft.lbs......caraca........ja da pra brincar um monte no monte....

[equipeminas4x4]

Fala Sandro,

Se não precisar de fator de segurança tá na conta certa....

E sinceramente, do jeito q leva na ponta dos dedos o Hulk, essa cruzeta dá e sobra. Apesar q não é pro Hulk né??

[]´s

[Sandro Tannuri]

Franco e Marcel,

Eu quero montar uma gaiola leve para TRC, dai a necessidade de eixos.
Neste caso eu planejo passar os eixos do Hulk para a gaiola e usar o RockBone no Hulk com pneus 44" e bola do D60, assim não teria problemas de altura livre nem de resistencia.
Mas se não couber uma cruzeta de D60 no RockBone não posso usar uma CTM e dai não aguentaria os 44" com todo o torque do Hulk. Este e o problema, o Hulk despeja quase 15000 ft-lbs e não e qualquer eixo que vai aguentar isso com pneus 44".
Cabe ou não cabe no RockBone uma cruzeta com 106mm x 34,9 mm ?

Abraços,

[equipeminas4x4]

CABE.

[]´s