Câmbio auto...impressões....

[Zepi]

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Alguém sabe me dizer se o 2.4 flex da s10 fica bom com o ZF4HP22???

Abs.
Alisson!

Se fica bom eu não sei, mas terá de fazer flange pois não tem a mesma capa seca!

Abraços

[alissonlino]

Se fica bom eu não sei, mas terá de fazer flange pois não tem a mesma capa seca!

Abraços

Obrigado Zepi.
achei que fosse a mesma caixa seca do vortec 4.3.

Abs.
Alisson!

[alissonlino]

Se fica bom eu não sei, mas terá de fazer flange pois não tem a mesma capa seca!

Abraços

Complicado fazer essa flange?

alguém sabe se esse conjunto fica bom??

Abs.
Alisson!

[Supercharger]

Jeanilson, veja se a ECU do seu jeep já não mede esta temperatura através de algum sensor específico. Se for o caso, bastaria um leitor ODB2 para te mostrar o valor (e outras coisitas mais). Vejo muito nos sites gringos de 4Runner o pessoal falando do Scangauge, que instalam no painel e ficam de olho na temperatura do câmbio.

[]´s
Gustavo

[Natanael Junior]

Jeanilson, instalei esse aí no samukong. Parece que está medindo legal, apesar do aspecto xing-ling. Vc viu ontem no encontro e fiquei de passar o link. Ei-lo: Com as grelhas do Volvo Nl-10 que nem as do troller bem em riba da ventoinha e radiadores de óleo do CA e do Motor, o medidor chegou à temperatura máxima de 98° no engarrafamento do eixo monumental, subindo para o encontro. Ainda não testei em trilha porque peguei a viatura ontem. Vamo vendo...
Temperatura Do Óleo Digital 52mm Vermelho C/ Sensor E Alerta - R$ 79,90 no MercadoLivre
Abraço,

[equipeminas4x4]

Jeanilson, instalei esse aí no samukong. Parece que está medindo legal, apesar do aspecto xing-ling. Vc viu ontem no encontro e fiquei de passar o link. Ei-lo: Com as grelhas do Volvo Nl-10 que nem as do troller bem em riba da ventoinha e radiadores de óleo do CA e do Motor, o medidor chegou à temperatura máxima de 98° no engarrafamento do eixo monumental, subindo para o encontro. Ainda não testei em trilha porque peguei a viatura ontem. Vamo vendo...
Temperatura Do Óleo Digital 52mm Vermelho C/ Sensor E Alerta - R$ 79,90 no MercadoLivre
Abraço,

Vc pode tb comprar um sensor digital da fullgauge. Já vem com um fio e o sensor na pinta, basta vc colocar encostado na linha de óleo, obviamente num material condutor de calor, não precisa ficar em contato com o óleo.

[]'s

[Jeanilson]

Era para ter respondido antes mais acabou ficando para trás ...

Obrigado a todos pelas respostas.

Jeanilson, veja se a ECU do seu jeep já não mede esta temperatura através de algum sensor específico. Se for o caso, bastaria um leitor ODB2 para te mostrar o valor (e outras coisitas mais). Vejo muito nos sites gringos de 4Runner o pessoal falando do Scangauge, que instalam no painel e ficam de olho na temperatura do câmbio.

[]´s
Gustavo

Gustavo,

O CA da minha viatura é mais antigo, não tem nenhum módulo eletrônico ligado nele.

Já encomendei um conjunto termômetro analógico + sensor comum para óleo de motor(que inclusive deve estar chegando hoje!) e devo instalar o sensor no cárter do CA mesmo, aproveitando que devo trocar o óleo do câmbio brevemente.

Assim que tiver tudo pronto postarei aqui.

[]'s

[equipeminas4x4]

Uma opção q deve ficar bem legal é pegar um fullgalge q mede varias temperaturas e mostra todas no visor digital. Vc espalha os sensores pelo carro, tipo óleo motor, água, do cambio, óleo direção hidráulica, etc.

[]'s

[elmestizo]

c´s viram essa?

Compushift Wholesale Supplier From Uk - Ashcroft Transmissions

[fugger]

c´s viram essa?

Compushift Wholesale Supplier From Uk - Ashcroft Transmissions

Muitas vezes. Seria um jeep Tiptronic
Este é um dos meus sonhos de consumo, mas não é para o 4hp22 que tem no Brasil, mas sim para o 4hp22 EH cujo corpo de válvulas é com solenóides. Um desses, por aqui, só os das lands antigas.

[]´s

[Kim]

E o fullgauge, tem o comando que liga e desliga a ventoinha na temperatura que programar.

Caso queira, pode programar para ligara a ventoinha a 85 graus, com um diferencial de 5 graus, desligando a 80 graus.

Sei disso, pois tenho controladores fullgauge.

Abraços.

Kim.

[serrodr]

boa noite, tenho uma explorer cambio a4ld, 1993 e patinava a 2ª marcha, frio funcionava muito bem, fui viajar e no meio do caminho estourou alguma coisa do câmbio, pois vazou óleio e fiquei na estrada. Alguem poderia me indicar uma boa oficina em São Paulo?

Obrigado.