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Fotos de RANGER - Coloque a sua aqui!!

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  • 15/12/2010, 18:06
    Moisés S.M
    Citação:

    Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Os Armadillo 32" devem ter a altura final próximo de 34".

    Sera q tem tanta nescessidade de colocar pneus grandes na viatura,fora o visual é claro.Ja li muitos relatos de pneus 33 dando dor de cabeça,força conjunto de transmissão,o carro perdera força no 4x4 alto pra arrancar,ficara mais lento,força os diferenciais etc..ganha-se pouca aultura dos diferencias em relação ao chão.O meu primo tem um troller 2005 com os 35 bf mud,bahh ja foi dois diferencias e um problema na transmissão.No final do ano vou instalar meu body lift,mas acho q vou partir pra um modelo 31 mud ou algum aro 16 q não force tanto.
  • 15/12/2010, 18:39
    Edintruder
    Moises, eu usava os 265/75 r 16 recapados na Ranger, altura dos 33" mas mais estreitos. Acho que pra Ranger é o ideal.
  • 15/12/2010, 18:51
    Pequeno jr
    Citação:

    Postado originalmente por moises missio Ver Post
    Sera q tem tanta nescessidade de colocar pneus grandes na viatura,fora o visual é claro.Ja li muitos relatos de pneus 33 dando dor de cabeça,força conjunto de transmissão,o carro perdera força no 4x4 alto pra arrancar,ficara mais lento,força os diferenciais etc..ganha-se pouca aultura dos diferencias em relação ao chão.O meu primo tem um troller 2005 com os 35 bf mud,bahh ja foi dois diferencias e um problema na transmissão.No final do ano vou instalar meu body lift,mas acho q vou partir pra um modelo 31 mud ou algum aro 16 q não force tanto.

    BL com pneus 31 fica feio pra kramba!!

    Isso é minha grande indecisão de colocar os BL ... talvez eu parta para os 32 MUD, pois eles não precisam de BL.
  • 15/12/2010, 19:45
    Moisés S.M
    Citação:

    Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Moises, eu usava os 265/75 r 16 recapados na Ranger, altura dos 33" mas mais estreitos. Acho que pra Ranger é o ideal.

    Acho o ideal esse r 16 Edin.Um tempo atrás meu sonho era os 35 na ranger.Hj rodo o dia todo com ela e chego cansado em casa,fico pensando ,imagina uns 33 ou 35,tá loco,to sempre na estrada e subindo lomba na cidade,fora a buraqueira q pego,os meus 31 acho otimo pra altura dela,se levantar vai ser os 32 q nem o Pequeno falo,ou o aro 16.Preciso de agilidade e não ficar mais lento.
  • 15/12/2010, 23:26
    Deivid/silveira
    É um dos motivos que não botei até hoje BL e 33.

    Mas que fica bonito , há isso fica.
  • 16/12/2010, 07:51
    Pequeno jr
    Citação:

    Postado originalmente por moises missio Ver Post
    Acho o ideal esse r 16 Edin.Um tempo atrás meu sonho era os 35 na ranger.Hj rodo o dia todo com ela e chego cansado em casa,fico pensando ,imagina uns 33 ou 35,tá loco,to sempre na estrada e subindo lomba na cidade,fora a buraqueira q pego,os meus 31 acho otimo pra altura dela,se levantar vai ser os 32 q nem o Pequeno falo,ou o aro 16.Preciso de agilidade e não ficar mais lento.

    Como a sua é a gasolina para você resolver essa questão da perda de desempenho com a colocação do BL + pneus 33 seria você mudar a relação de Coroa e pinhão para uma mais curta ... como o Walter fez.

    No caso dos que estão com viaturas Diesel ... pode mexer na relação de C&P + bicos injetores especiais que tem no mercado.
  • 16/12/2010, 08:51
    hugocsl
    3 Anexo(s)
    Vale postar Explorer?
    Fala pessoal já havia postado as fotos da minha antiga ranger, agora vão as fotos da viatura atual, que é praticamente uma ranger, mas com outra lataria.



    Ford Explorer XLT V6 4x4 AT pneus 32”


    Anexo 258832

    Anexo 258833

    Anexo 258834
  • 22/12/2010, 17:47
    Guilherme A. Araújo
    Citação:

    Postado originalmente por moises missio Ver Post
    Sera q tem tanta nescessidade de colocar pneus grandes na viatura,fora o visual é claro.Ja li muitos relatos de pneus 33 dando dor de cabeça,força conjunto de transmissão,o carro perdera força no 4x4 alto pra arrancar,ficara mais lento,força os diferenciais etc..ganha-se pouca aultura dos diferencias em relação ao chão.O meu primo tem um troller 2005 com os 35 bf mud,bahh ja foi dois diferencias e um problema na transmissão.No final do ano vou instalar meu body lift,mas acho q vou partir pra um modelo 31 mud ou algum aro 16 q não force tanto.

    Usamos por 2 anos pneus 37 num troller 2003 e nao deu nenhuma dor de cabeça.
    Fizemso inumeras trilhas, pesada inclusivo, e graças a o pneu, conseguiamos passar por todos os lugares, e desatolar os outros que estavam por lá.
    Assim foi por varias vezes.
    Fozemos o 1 Berohoka com os 37, 600km até chegar em mineiros, depois 1500km de trilhas pra chegar em cocalinho, e mais 1700km pra voltar a cuiabá, a unica coisa que tinha é que era dificil engatar a 5a marcha, hehe...
    Mas nenum problrma durante os 2 anos, e foram bem aproveitados!!!

    Acho que quebrar co penu grande é falta de braço, ou querer abusar.
    Até paulistinha a gente fazia, mas com calma, balançava ele primeiro pra começar a cantar pneu...
  • 22/12/2010, 18:52
    rangola4x4
    Olá pessoal, segue fotos da minha paixão.
    Agora está com os BF31´ e os milhas por dentro da grade.
    espero que gostem.

    abs!

    http://img535.imageshack.us/img535/170/73260465.jpg

    http://img573.imageshack.us/img573/3962/92485521.jpg

    http://img706.imageshack.us/img706/3537/44257134.jpg

    http://img651.imageshack.us/img651/4038/97787243.jpg

    http://img510.imageshack.us/img510/1091/95834642.jpg
  • 22/12/2010, 19:46
    Guto Machado
    Rack l200
    Fala amigo parabéns pela viatura já gostei dela desde q vc comprou e postou no forum, vendo agora as modificações ficou show, coloquei ontem meus Bf at 265.75.16 vou vê se tiro fotos para postar virou outra picape, deixa eu t perguntar uma coisa esse rack acho q vc comprou pois não lembro da sua ter ele, aonde vc comprou? qual o material? e furou o teto? acha q ele aguenta apoio de alguma carga? algumas loja me falam q ele é da l200 e tem q adptar, alguns dizem q é de fibra, vejo uma firma chamada casa das capotas acho q no sul q vende ele dizendo ser p ranger isso no ML, no valor de 239,00 mais o frete.

    valeuu abraços...:concordo:
  • 22/12/2010, 20:45
    rangola4x4
    Citação:

    Postado originalmente por Guto Machado Ver Post
    Fala amigo parabéns pela viatura já gostei dela desde q vc comprou e postou no forum, vendo agora as modificações ficou show, coloquei ontem meus Bf at 265.75.16 vou vê se tiro fotos para postar virou outra picape, deixa eu t perguntar uma coisa esse rack acho q vc comprou pois não lembro da sua ter ele, aonde vc comprou? qual o material? e furou o teto? acha q ele aguenta apoio de alguma carga? algumas loja me falam q ele é da l200 e tem q adptar, alguns dizem q é de fibra, vejo uma firma chamada casa das capotas acho q no sul q vende ele dizendo ser p ranger isso no ML, no valor de 239,00 mais o frete.

    valeuu abraços...:concordo:


    Olá Guto, td bem?
    Poste as fotos ai!!!!
    Eu coloquei esse rack de fibra. aguenta uns 50 quilos sussegado. As vezes eu carrego tubos de 4 metros e apoio nele. Ele é parecida da L200 e Courier, mas é feita para a propria Ranger, pois os moldes são bem diferentes. Sim tive que furar o teto, mas é tranquilo!
    Segue o link de onde comprei: LINK.

    Qualquer dúvida, poste ai! :concordo:
    abs!
  • 25/12/2010, 21:58
    fabiano carraro
    1 Anexo(s)
    esta é aq da terrinha e possue eixos DANA 60 em pneus 40"......:concordo:

    e temos outra 2010 supercab com 40 tambem mas nao acho a foto:parede:
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