Explorer na trilha

Pelo contrário, fica mais mais curta que original.

Citação:

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Postado originalmente por Rafael_Reis

Eu prefiro automática na trilha, o CA te dá mais controle e alguma redução extra no conversor de torque. o CA tambem ajuda a preservar a transmissão visto que diminui os trancos no sistema.

Não é que as >95 não prestem, é que as 94< são mais robustas, menos delicadas. Taí meus vídeos que não me deixam mentir. :twisted:

Para fins ilustrativos, em termos de robustez, eu diria que as explos redondas se equivalem as rangers e as quadradas as F1000.

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Então Rafael, obrigado pelas dicas, mas pesquisando encontro ano 97 na faixa de 22K com CA, se for sem ate um pouco menos e as únicas 94 que achei as de melhor preço e condições razoáveis tava na faixa de 19,5K. Então achei a diferença pouca em relação a se comprar uma com 3 anos a menos de uso. Outra coisa a grande maioria tem GNV, isto pode atrapalhar depois que começar a fazer trilhas ou não pois todo ano tem que fazer vistotia do carro e ai não sei se mexendo em suspa, pneus e dando uma detonada não vai ficar ruim esta vistoria.

Outra coisa, a tua ta bruta e vc ta mesmo testando a viatura pelos videos, pelo jeito a Explo é bem valente!. Meu caso que quero so dar umas passeadas e talvez um RAID , não vou exigeir tanto dela.

Brax

A suspa das 96 pra cima é completamente diferente. 96 pra cima é a mesma da ranger 4x4. Se vai fazer só passeio blz, mas se é pra trilha 94 rulez!!!!

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rafael_Reis

Juninhos 3.0 :odedo: :twisted:

http://www.youtube.com/watch?v=NIOS1ezUq_E

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Vai treinando...:odedo::odedo:
















SHOW!!!!!

A suspa das 96 pra cima é completamente diferente. 96 pra cima é a mesma da ranger 4x4. Se vai fazer só passeio blz, mas se é pra trilha 94 rulez!!!!

[]'s

Bom dia.

Por favoe, equipeminas4x4 a suspa das 96 pra cima das Explorers é por omacinetica, em vez de eixo, como nas Jacas a té 94, e nas F-1000?

Nas explos redondas (>95) a suspensão dianteira é igual a da ranger IFS (independente com homocinéticas e barra de torsão), já nas quadradas (<94) é TTB.

TTB Explorer
http://www.therangerstation.com/tech...agrams/fs1.GIF
http://image.off-roadweb.com/f/17598...ction_beam.jpg

IFS Ranger
http://www.explorerforum.com/data/50...0498_small.JPG
http://i132.photobucket.com/albums/q...02/Torsion.jpg

Pois li em um anuncio no rolo 4x4, uma ofereta de:

Eixo Explore 98 dianteiro com coroa e pinhão novos, funcionando em ótimo estado, por R$ 500,00.


E os eixos são exatamento os das quadradas (<94) .

Os caras manjam MUITO... :putz:

Este é o mundo dos mexanicos e tecunicos.

Obrigado por tirar minha duvida.

Estou cada dia mais interessado na Explorer.
.

All,

Tenho uma Explorer 94 há quase 4 anos. Está com 130 mil kms. Praticamente nova :grin: ...

Foi comprada inicialmente como 2º carro, para passeios e para rebocar o Porcão. Gostei tanto que acabou virando o carro do dia a dia. É excelente :palmas: ...

Ela veio com pneus 31" que já estão no fim da vida. Como acho ela um pouco longa com os 31", vou trocar coroa e pinhão traseiros originais pela 9x41 (4,56) da Ranger, já que estou colocando pneus 33". Pelos meus cálculos, vai ficar levemente mais curta que a original com os pneus 225/70/15.

Para não deixar ela manca, vou trocar tbm coroa e pinhão dianteiros. Encontrei essa relação dianteira no site da Yukon:

http://www.yukongear.com/ProductDeta...px?ProdID=4524

A especificação do eixo é para Explorer 1990 - 2003 (front), mas na descrição da peça diz que é Model 35 IFS :pensativo: ...

Será que é esta mesmo que vai no eixo da Explorer 94, que usa eixo TTB?

[]'s

Pessoal,

Minha ultima experiencia com 4x4 foi bem traumatica... mas, depois de muito pesquisar, ler e reler os topicos, nao teve jeito... comprei uma explo 98. Nao vou usar p/ trilhas pesadas... apenas uns barros e uns morros de vez em qdo. Vou busca-la em SP e vir p/ RJ. Por um acaso alguem me indica uma boa oficina em SP p/ eu fazer uma revisao antes da viagem? Nao quero ter surpresas, e espero q com essa, meu trauma de 4x4 acabe... rssss

abs a todos