Explorer na trilha

Juninhos 2.0 :odedo:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Fcdr1L3sdCw[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5Q4cE_aoLMQ&feature=related[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=i9UL6G6cw_E[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=IHyUxSZz4WQ[/ame]

Rafael,
Show d bola os vídeos...
Pena que minha Jaca, fora o motor diesel, ainda está original...

Muito Legal os videos Rafa!.

Você chegou a trocar eixo, (semi eixos).
Qual a ficha tecnica dela alem de ser auto.
pneu 35 ost?

abs
Marcelo

Explorer 1994 XLT 4.0 v6

-Pneus 35"x13,5" recapados pelo OST
-Rodas beadlock (de ranger alargadas para 9")
-Relações de diferenciais 4.88 Yukon
-Bloqueio lockright nos dois difs.
-Lift de suspa de umas 2" eu acho
-Bodylift de 3"
-Cambio auto com upgrades by Seba
-Dois radiadores de ATF com ventoinhas elétricas
-Estribos de tubo parede 6mm soldados ao chassi
-Suportes de amortecedores traseiros modificados para maior vão livre
-Escudos para os granpos dos suportes de mola
-Snorkel
-Pontos de ancoragem
-Rodas livres AVM/queixo duro
-Muita lata cortada (para-lamas, caixas de roda...)

Estou fazendo os braços longos para a suspensão dianteira, hydro assist para a direção dar conta de girar estes pneus e o parachoque com berço para guincho.

Acho q ai vai ta quase como eu quero. :mrgreen:
http://lh3.ggpht.com/_HFmEy1zBBYY/TA...0/DSCN0078.JPG

http://lh6.ggpht.com/_HFmEy1zBBYY/TA...0/CIMG0130.JPG

http://lh3.ggpht.com/_HFmEy1zBBYY/TA...0/DSCN2131.JPG

:concordo: vai ficar animal a viatura,.. a vantagem da explo é que é bem mais Robusta que a xeracola. Porem um pouco mais pesada.

Reza a lenda que pesa o mesmo que um Troller.. Chuto algo como 2,5 ton

Amigos

Sou novo no forum e estou querendo entrar no 4x4. Faço trilhas de moto e agora quero comprar uma viatura. Não quero fazer trilhas muito pesadas, mais sim alguns passeios e trilhas leves com a esposa e filhos. Estou interessado numa Explorer que encontro com mais facilidade na minha região. Ja li várias mensagens mais ainda tenho algumas dúvidas, se puderem me ajudar agradeço:
- Na trilha é melhor automática ou manual? na verdade encontrei mais manuais em condições melhores e com preço bons do que as automáticas.
- O porque que até 94 é melhor pra trilha, as demais não prestam?

valeu!

Eu prefiro automática na trilha, o CA te dá mais controle e alguma redução extra no conversor de torque. o CA tambem ajuda a preservar a transmissão visto que diminui os trancos no sistema.

Não é que as >95 não prestem, é que as 94< são mais robustas, menos delicadas. Taí meus vídeos que não me deixam mentir. :twisted:

Para fins ilustrativos, em termos de robustez, eu diria que as explos redondas se equivalem as rangers e as quadradas as F1000.

Parabens pela Explo, Rafael! Muito bem feita!
Me interessei por esse modelo de pneus da OST que vi na Fenajeep e acho que são estes que vc usa, ficou bacana!

Abç...

Juninhos 3.0 :odedo: :twisted:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=NIOS1ezUq_E[/ame]

Juliano, na verdade o desenho dos meus pneus fui eu quem fez. :idea:
Os pneus do Ost para trilha são muito bons. O que fiz nos meus foi deixar a linha do centro um pouco mais fechada para não trepidar tanto nos deslocamentos e ter um pouco mais de direção.

O resultado é que trpida igual e o pneu ficou pesado pacas, mas traciona que dá medo.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por juliano muller

Parabens pela Explo, Rafael! Muito bem feita!
Me interessei por esse modelo de pneus da OST que vi na Fenajeep e acho que são estes que vc usa, ficou bacana!

Abç...

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Bom dia.

Rafel, desculpe a curioidade, com os pneus, Pneus 35"x13,5" e a relações de diferenciais 4.88 Yukon, a Explorer não ficou longa demais, pelas imagens esta ótima.