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Tópico: EcoSport

  • #721

    Precisa Dizer Mais Alguma Coisa....




    http://www.webmotors.com.br/wmpublic...pub?hnid=36605
    Problemas no sistema de embreagem do Ecosport não são incomuns, tanto no acionamento como no platô, disco e rolamento, o chamado “kit”. Trepidações são o sintoma mais comum, que pode ser encontrado mesmo em carros com baixa quilometragem.


    http://quatrorodas.abril.com.br/carr....shtml#galeria
    Depois de rodar em estradas não pavimentadas, foi justamente no asfalto que o Eco obrigou o editor Sérgio Ruiz a acionar o Ford Mobility, serviço de assistência da fábrica. O carro parou na serra entre Maresias e Boiçucanga, depois de um colapso na embreagem. Consideramos a quebra prematura, mas a Ford contra-argumentou que a causa do defeito foi má utilização do sistema. Na época, teríamos de desembolsar 1268 reais pelo conserto, que foi coberto pela garantia. No desmonte, pudemos observar que o disco de embreagem apresentava desgaste compatível com os 25000 quilômetros rodados, porém o platô da embreagem tinha molas danificadas e com alturas irregulares, e o rolamento mostrou desgaste acentuado. Boas pistas para explicar a dureza do pedal ao final do teste. Ainda assim, o câmbio não demonstrou problema: tanto engrenagens como anéis sincronizados não davam sinais de fadiga.

    O MELHOR DE TODOS: http://www2.uol.com.br/bestcars/canal2/ecosport21.htm
    Meu EcoSport 2005, ao trafegar em área rural com trechos alagadiços, fez um barulho estranho e esvaziou o óleo do cárter, sem que houvesse qualquer batida. A mecânica disse ser o motivo o alagamento e negou apoio. E a propaganda do EcoSport? Não é um utilitário para transitar também em área rural? Já estive em situações idênticas com veículos populares sem problema. Estou aguardando o conserto do veículo, cuja despesa será coberta pela seguradora. Porém isto não exclui a responsabilidade da montadora de esclarecer pelos reais motivos da gravidade da pane.

    http://www2.uol.com.br/bestcars/canal2/ecosport21.htm
    Meu EcoSport 4WD 2005 rodava normalmente quando a embreagem enganchou de repente. Ficou como se tivesse debreado, não tracionava apesar de engatado. O revendedor diagnosticou a embreagem queimada, caracterizando uso inadequado. Não tendo o veiculo sido submetido a esforço ou situações fora-de-estrada, não aceitei. Como posso contestar o diagnóstico? Não estou recebendo a atenção que um cliente merece. A Ford e seu distribuidor partem do pressuposto que o cliente é bandido, falta com a verdade e quer levar vantagem.
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #722
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Se a Ford não dá garantia de um alternador de Troller por estar cheio de barro (queriam que o alternador de um jipe estivesse cheio de que?), imaginem se dará garantia de embreagem do traveco...

  • #723
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Se a Ford não dá garantia de um alternador de Troller por estar cheio de barro (queriam que o alternador de um jipe estivesse cheio de que?), imaginem se dará garantia de embreagem do traveco...
    A FORDE SÓ FOD (ATÉ QUE RIMA)

  • #724
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    Se a Ford não dá garantia de um alternador de Troller por estar cheio de barro (queriam que o alternador de um jipe estivesse cheio de que?)
    Nem tanque de combate tem garantia quando é posto em um ambiente inospito (pra nao dizer improprio para "a montadora")...

    ECA é um carro de passeio alto... espero que a muié nunca queira um... mas se quiser fazer o que, vou ter que comprar... mas tb vai ser um carro de shoping, colegio e manicure...

    TRACKER é um carro de trilha... trilha leve... mas quando quebra algo é um assalto... sorte existir japanautos, suzucar etc etc etc...

    TROLLER é um jipe pra trilha... no barro com pneu mud é o local ideal... e ninguem se preocupa com garantias pois as peças sao em geral baratas...

    WILLYS é um jipao... ou seja bota pra f... e ninguem quer que fique bunitinho... so lava mesmo porque é preciso... ou seja é o carro pra trilhas...

    []s
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #725
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    Eu adoro minha Ranger, mas tive uma surpresa...

    Esbarrei numa Sprinter no transito que meu espelho do retrovisor voou longe e todo quebrado...

    mas isso nao eh o pior, fui comprar a porr@ e ele eh o mesmo do Ecocacasport...

    Decepcionei... hehehehe....

  • #726
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    ecoesporte é jipe?

    ...num sabia!

  • #727

    Ecosport

    Se for jipe o ecosport eu reinvindico a inclusão da belina 4x4 e da pampa 4x4 na categoria !
    Ford Ranger 2007 4x4 Diesel 3.0 CD
    F-75 1962 4X4

  • #728
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    Citação Postado originalmente por carlosdalk Ver Post
    ecoesporte é jipe?

    ...num sabia!
    Se essa pergunta for direcionada à ford, a resposta será: SIM.

    Se for direcionada a qualquer outro, a resposta será: NÃO!!!!!!!!!!!!!

  • #729
    Usuário Avatar de Murillus
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    Citação Postado originalmente por carlosdalk Ver Post
    ecoesporte é jipe?

    ...num sabia!
    alguem que tenha ou conheca quem tenha...
    como é que consta nos documentos do veiculo?

    por exemplo na tracker tem: MIS/UTILITARI/JIPE...

    []S
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #730
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Citação Postado originalmente por Murillus Ver Post
    alguem que tenha ou conheca quem tenha...
    como é que consta nos documentos do veiculo?

    por exemplo na tracker tem: MIS/UTILITARI/JIPE...

    []S
    Documento do CocoSport fala carro de passeio!!!
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #731
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    P@P!!!!!

    Carro de passeio para trilha segundo a Ford neh!?!??!

    aonde esse mundo vai parar...?!?!?!?

  • #732
    Citação Postado originalmente por João Fellipe Ver Post
    Se for jipe o ecosport eu reinvindico a inclusão da belina 4x4 e da pampa 4x4 na categoria !
    Então a Strada do meu pai é MegaCab

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