Obrigado DI HERVAL, parabéns também pela sua!
Avled, comprei em Sete Lagoas, pelo brinde do banco de couro e do protetor de caçamba, foi uma luta, o preço é o mesmo em qualquer lugar, XLT CD diesel 4x4 sai a 84900 latas, mas a entrega é um problemão, dia 16/10 paguei o sinal em Sete Lagoas pela promessa que na primeira semana de novembro a viatura chegava, e pelos brindes também, mas só me entregaram dia 11/12, pelo menos 30 dias de atraso da marca prometida.
Estive na BHfor Cidade Nova para instalar o Sto Antº e capota, acabei conversando com o Carlos Sumer, o vendedor que perdeu a minha venda por falar só a verdade, na época ele dizia que não teria nem marca de entrega, poderia demorar mais de 60 dias, que as informações da fábrica para os concessionários estavam furadas, eles prometiam e a FORD não cumpria, se for comprar, apesar da demora pode procurar por ele, pelo menos não mentiu pra mim em nenhum momento.
Boa lama!
Nova Ranger
Versão Imprimível
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17/12/2009, 16:58Robinho da Jaguatirica
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17/12/2009, 19:19aoliveira
Valeu pelas informações Robinho!
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17/12/2009, 21:57jaymemfjDiferencial
E quanto ao bloqueio do diferencial traseiro na nova Ranger, alguem tem algo a comentar????
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17/12/2009, 22:10zepilhaboa noiteCitação:
Postado originalmente por Juarez Pontes
infelizmente acho que o problema da tua camioneta é nos tensores hidraulicos das correntes de acionamento do comando.
eu tive o mesmo problema com minha camioneta,quando nova fazia estes ruidos que depois acabaram sumindo e esporadicamente apareciam.
o problema mesmo se manifestou mais tarde já fora da garantia,aí nao teve choro.paguei do bolso.
segue o conselho do jera e leva em uma oficina onde tenha 1 bom mecanico
atte
zepilha -
18/12/2009, 00:13Juarez PontesOlá Zepilha. Anotei sua observação e seguindo o conselho do Jera vou voltar lá na Slavieiro, com o Lindomar, que já soube, ser o melhor daqui de BSB. Negócio é que quando estive lá o danado do barulho não deu as caras, daí fica difícil para o profissional opinar sobre o caso.Citação:
Postado originalmente por zepilha
Bom, como o barulho é cíclico, usando o que foi dito pelo Di Herval, vou ficar a postos com um tubo de silicone spray, surgindo o barulho vou dar uma leve borrifada na parte interna da Poli-V e observar se ele some, se sumir é a correia, daí é solicitar sua troca e tudo bem, se não vou pedir para olharem o lance dos tensores hidráulicos das correntes de acionamento do comando.
Quanto ao que o Pequeno Jr citou, já verifiquei isso também, faz com o motor na temperatura normal, vou só atentar para o lance do ventilador do motor e ver se tem alguma relação.
É isso galera, no mais estou bem satisfeito com o carro, já fiz duas médias de consumo dentro da cidade e tem se mantido na faixa dos 9,5 Km/L. Considerando que ainda está só com 1500 km rodados e motor ainda "apertado".
O único detalhe a acrescentar é quanto à relação de marchas que acho bastante longa, comparando com minha L200 GLS HPE 03 (quadrada), que tinha anteriormente, mas já estou me acostumando a esticar mais as marchas, a 5ª. Só acima dos 80 Km.
A propósito, vou citar um defeito (se não tivesse, tínhamos que arranjar um, né?! rs) não sei se as Ranger anteriores também são assim, mas a minha Limited 3.0 4x4 CD sofre de um problema de espaço interno terrível, pois não tem lugar para guardar nem uma boa caixa de ferramentas, pois o encosto do banco traseiro não rebate e o espaço na parte de baixo do banco é ínfimo, fora macaco e chave de rodas, só dá para mais umas cordas, luvas e outras coisinhas pequenas, e só. Vou ter que bolar algum esquema, tipo confeccionar um baú pequeno pra fixação na lateral da caçamba, entre a cx de roda e a tampa traseira, um pouco mais largo que a cx de roda, assim não se perde caçamba e facilita o acesso. Estive vendo aqueles de plástico que se fixam atrás da cabine, são grandes e espaçosos mas sua localização se torna ruim pois tem que enrolar toda a capota marítima para se ter acesso a tampa, bem como subir na caçamba pra isso. Se alguém tiver uma sugestão melhor me informe.
Valeu amigos e desculpem o excesso de palavras. -
18/12/2009, 00:21Jera
juarez,
imagine uma hélice de ventilador raspando em um papel.......fica um tec, tec, tec bem rapidinho e de leve........é +- isso o barulho??? dura apenas uns 3 segundos.
pq se for isso, pode ser oq o zepilha falou......os tuchos hidraulicos da corrente do motor......comigo aconteceu isso aos 110milkm......por sorte aconteceu um dia em q eu estava com o lindomar com o carro em marcha lenta e ele escutou e disse q tinha q trocar a corrente....na época custou 1600 reais.
acontecia mais frequentemente qnd eu ligava o carro pela 1a vez no dia. raras vezes aconteceu com o motor quente.
mas vai lá na slaviero e fala com o lindomar.....mas vai logo pq ele vai entrar de ferias e aproveita e fala pra ele terminar a minha ranger q está na casa dele!!!!!!!!!!!
aproveita q está td na garantia!!! -
18/12/2009, 00:34Juarez Pontes
Gostei do "tec, tec, tec bem rapidinho e de leve...". Rs, Realmente é algo bem próximo disso. Hoje por exemplo não fez o danado do barulho. A coisa é fantasmagórica, eu hem?!! Mas vou contactar o Lindomar e falar sobre o que já discutimos aqui no forum.
Ah! Vou cutucar ele pra fazer a sua tb.
Valeu amigo. -
18/12/2009, 00:42Jera
isso mesmo! o barulho só aparece qnd quer.....as vezes sumia e as vezes voltava.
mas nunca tive problemas por causa do barulho.
troquei o kit da corrente mas dps de um tempo voltou e dps sumiu.
rodei 167milkm sem problemas nenhum com a ranger! morro de saudades dela! qnd vejo uma ranger nova fico babando.....estou com a hilux, mas não tenho com ela o mesmo "carinho" q tinha com a ranger.
e sobre o espaço.....a ranger nao tem nenhum mesmo....eu jogava td no piso do banco traseiro e deixava lá.
e no consumo eu fazia sempre média de 12-13km/l com os pneus originais. sem a/c.
a hilux tá foda....fazendo entre 9 e 9,5..... -
18/12/2009, 01:28Juarez PontesSobre esse assunto também tenho curiosidade e interesse sim. Sei que a minha Pick-Up tem autoblocante no diferencial traseiro, e pelo que li nesse forum, postado pelo Wallece (lá atrás), trata-se de um autoblocante de deslizamento limitado (em torno de 75%), com comportamento, conforme ele citou:Citação:
Postado originalmente por jaymemfj
" ... Quando se tem grande tração em uma roda, dificilmente vai evita que só a outra fique girando em falso. É basicamente um bloqueio para grama, neve e pouca lama (mais piso escorregadio). A grande vantagem é que tende a ser barato e não deveria prejudica no asfalto, pelo contraio deve ajudar também no asfalto. "
Bom, especificamente para o caso da nova Ranger, isso procede? -
18/12/2009, 07:44Pequeno jrDUUUUUUUVVVVVVVVIIIIIIIIIIDDDDDDDDOOOOOOOOOOO !!!Citação:
Postado originalmente por Jera
A Ranger cabeça de bacalhau só em 2012 !!!!
VAi por mim !! -
18/12/2009, 07:47Pequeno jrJuarez,Citação:
Postado originalmente por Juarez Pontes
Todas as Rangers Diesel a partir de 2002 tem no eixo traseiro o auto-blocante - LSD.
Conforme está descrito no texto que você copiou, procede sim. -
18/12/2009, 18:02NGDanielCitação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Ja perguntei isso duas vezes em duas concessionarias diferentes e cada um falou uma coisa..
numa, depois de muito pesquisar o cara falou, "tem não"
Na outra, sem pestanejar, mas tambem sem muitos detalhes, o cara disse que tinha, que era igualzinho da S-10...