Cambio Automatico Explorer

[jeb]

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jeb,

Sempre fiz por escoamento e pega menos de 4 litros trocando o filtro.
O flushing é muito mais eficaz porque troca cerca de 99% do ATF.
Por que não faço a troca flushing? Na cidade onde o carro fica ninguém tem a máquina.
Quanto ao preço, por escoamento com troca de filtro se gasta 20% do valor por flushing, claro que dependendo da oficina.

Abraço

Obrigado Orleans. Aqui tem apenas uma oficina que trabalha com flushing, porém são fracos de serviço e pelo o que sei, este método exige certa técnica para não danificar o câmbio, e não confio de nenhuma forma aqui. Explorer é o melhor carro que já tive, mas a mão de obra especializada sempre é um problema para ela em regiões que não sejam os grandes centros.

[]s
J.

[mroure]

Orleans, pessoal... Boa noite a todos. PARECE que existe algum problema na alavanca, pois o fato da falta de força e porque ela ta saindo de terceira no D ao invés de sair em primeira. Tem algum bucho eletrônico ali. Amanha vou la na oficina e posto as novidades. Sds. Mauro.

[jeep5]

Caros Srs
Na explorer 2005 ouvi dizer que o câmbio automatico não é bom, verdade? tem conserto? ou pode ser colocado de outro carro? Esta 2005 veio dos EUA?
obrigado

[mroure]

Prezados... o problema está no sensor que indica pra central qual marcha foi selecionada. Esse sensor custa U$ 22 e já fiz o pedido dos EUA. Quando chegar montaremos e devo finalmente ter o prazer de andar na minha Explo sem preocupações. Ai só vai ficar faltando alguns detalhezinhos pra deixar ela do jeito que eu quero (vazamentos na DH e Radiador, 4 pneus novos, correia nova, óleo 5w30, polimento cristalizado).

[Barret]

Boa tarde alguem saberia onde encontro estas peças
Cambio M50D-Ranger 96

[Orleans]

Boa tarde alguem saberia onde encontro estas peças
Cambio M50D-Ranger 96

Barret,

Identifique na imagem os números das peças.

[Barret]

Boa Tarde Orleans nesta outra imagem elas aparecem : 2,8,7,4 o 6 tbm mais depois eu procuro ele com mais calma.

[Barret]

Boa Noite Alguem ja comprou por este site?

M50D Ranger M5R1 F-150 M5R2 Shifter Repair Kit M50-SK

[serrodr]

Ola Pessoal!!! Este tópico não é mais um tira duvida e sim uma maneira de oferecer, para que tem algum problema em cambios automaticos de explorer dos modelo A4LD e 5R55, uma opção para conserto e recuperação com um custo mais acessivel....Se tiverem algum interesse podem me consultar. Dentro em breve teremos uma pagina na internet dedicada a este assunto e principalmente divulgando nossos serviços. Agradeço a todos.

Jose Aranha

obs: Se tiverem alguma duvida consulte-nos.

Olá amigo, sou de São Paulo Zona Sul, comprei uma explorer ha 4 meses, e quem me vendeu tinhe feito o cambio automático. O câmbio, quando quente, espaça as trocas de marchas, tenho que aliviar o acelerador para ele engatar, porém, quando engata ele anda sem patinar, quando ando por 2 horas em trânsito pesado, o câmbio patina em primeira e ré (perde a força. Foi regulado as citas, e após regulagem parou de engatar a 4 marcha. Fui em outra oficina e o camarada sem passar aparelho, ou testar, informou que tem que fazer todo o câmbio novamente, vai gastar 8mil, questionado ele me disse que os discos devem estar queimados, porém, os disco são novos e no óleo está limpo e no nível, ficou claro que ele não quer pegar meu carro.
Poderia me ajudar com alguma informação ou oficina que trabalher com coerência? Estou até pensando em trocar o autoático por um manual, o que acha?
Obrigado

[aranha]

Olá amigo, sou de São Paulo Zona Sul, comprei uma explorer ha 4 meses, e quem me vendeu tinhe feito o cambio automático. O câmbio, quando quente, espaça as trocas de marchas, tenho que aliviar o acelerador para ele engatar, porém, quando engata ele anda sem patinar, quando ando por 2 horas em trânsito pesado, o câmbio patina em primeira e ré (perde a força. Foi regulado as citas, e após regulagem parou de engatar a 4 marcha. Fui em outra oficina e o camarada sem passar aparelho, ou testar, informou que tem que fazer todo o câmbio novamente, vai gastar 8mil, questionado ele me disse que os discos devem estar queimados, porém, os disco são novos e no óleo está limpo e no nível, ficou claro que ele não quer pegar meu carro.
Poderia me ajudar com alguma informação ou oficina que trabalher com coerência? Estou até pensando em trocar o autoático por um manual, o que acha?
Obrigado

Ola SERRODR lhe respondi via email porque estava com problemas para acessar a minha conta aqui, esqueci senha e etc.
Estive muito tempo fora do ar por n motivos, mas agora acredito que estarei mais presente.
Infelizmente eu iniciei este topico a muitos anos para informar que estaria tentando abrir uma oficina para este caro maravilhoso que era a explorer, não deu....Tive alguns problemas de saude que acabaram me impedindo de laragar o que estava fazendo na epoca...mas agora esta tudo de volta ao normal, só que como um mero prorpietario e curioso que sempre foi....Espero ter lhe ajudado...Ah outra coisa eu e minha explorer estamos fora do ar desde 2008, ela esta parada na gaagem desde então , não rodou mais nenhum km se quer, agora estarei iniciando pequenas reformas para coloca-la em funcionamento ja que o prorpietario esta voltando a ativa....Abraços a todos e sorte e saude....

[klaus motta]

Amigo
tive uma explorer que gastei uma fortuna no câmbio e sempre ficou ruim.Parte logo para um câmbio mmecânico de ranger fica filé.
abraços
klaus

[Vinicius Hauagge]

Faço minhas as palavras do klaus... fiquei quase um ano com o carro no mecânico (moro no interior, não tem mão de obra especializada para esse cambio), importei cintas, radiador de óleo extra, corpo de válvullas...
Para resumir a história, coloquei motor e cambio da ranger 3.0 ngd... Agora é só alegria!