Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Imperador!]

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putz, eu não sei, já tentou criar um tópico ou postar em algum tópico da 3.0? as vezes vc acha na internet o manual técnico dela com nomes e etc. se eu não me engano, o IMPERADOR tinha uma 3.0, as vezes ele vai saber. abs.

É o duto da calefação, já foi respondido no Tópico da Ranger 3.0...

[Bruno747]

Esta fumaça aí foi a junta do cabeçote queimando!!!
A CCS já lhe passou o laudo?

Boa tarde,

No meu caso ferrou tudo faz duas horas que eu estava na oficina da ford, com o mecânico e o rapais da garantia, e o motor desmontado, o mecânico mostrou a mangueira rachada como na foto em um post ai atras só que foi um corte bem menor só um furinho, ontem eles já tinham certeza que iam trocar a parte de baixo do motor e hoje deram certeza que vão ter que trocar o motor inteiro o laudo com o pedido do motor será manda na quarta feira , segundo o rapais da garantia o valor do motor é de 28 mil. Quarta feira assim que tiver o laudo e todos os detalhes postarei aqui. A sobre a nova manqueira perguntei para o mecânico, sobre a que seria colocada no lugar ele não soube responder, mais também acha um absurdo não vim uma mais reforçada.

[MAURI ZARDIM]

Que bom que vc vai receber um motor zero, eu iria até comentar pra vc não aceitar somente retifica. não fica a mesma coisa que original de fábrica. Acho que seria interessante vc comentar também sobre o caso que já tivemos aqui que a após a troca do motor teve alguns problemas na parte elétrica. Não sei se esse caso já foi resolvido pois não vi mais postagem sobre o assunto, mas acredito ser interessante vc comentar para os mecânicos. Agora eu pergunto, quantas mangueiras não daria para trocar com esse valor de 28.000? eu juro que não sei o que a ford esta esperando.

Boa tarde,

No meu caso ferrou tudo faz duas horas que eu estava na oficina da ford, com o mecânico e o rapais da garantia, e o motor desmontado, o mecânico mostrou a mangueira rachada como na foto em um post ai atras só que foi um corte bem menor só um furinho, ontem eles já tinham certeza que iam trocar a parte de baixo do motor e hoje deram certeza que vão ter que trocar o motor inteiro o laudo com o pedido do motor será manda na quarta feira , segundo o rapais da garantia o valor do motor é de 28 mil. Quarta feira assim que tiver o laudo e todos os detalhes postarei aqui. A sobre a nova manqueira perguntei para o mecânico, sobre a que seria colocada no lugar ele não soube responder, mais também acha um absurdo não vim uma mais reforçada.

[Regis Limited]

...Agora eu pergunto, quantas mangueiras não daria para trocar com esse valor de 28.000? eu juro que não sei o que a ford esta esperando.

Onde está a lógica disso???
Nunca vi tamanha burrice!!! Simplesmente incompreensível...

[Prometeus]

Onde está a lógica disso???

Não há lógica mesmo.

[LeoSB]

Onde está a lógica disso???
Nunca vi tamanha burrice!!! Simplesmente incompreensível...

Alguém falou aq, que o problema não estaria simplesmente mas mangueiras, e sim do radiador, este estaria retornado a água com muita pressão, pois as ,amigueiras que estariam rompendo são as de retorno do radiador... foi até aconselhado a usar o câmbio sem força lo muito,; eu particularmente não sei cm usar um câmbio automático sem forçar, não sei oq siguinifica isso:: seria andar mais devagar, forçar as trocas de marchas com a rotação baixa??? Enfim parece que foi erro de projeto...
Espero, que se realmente dor passado esse problema para 4 Rodas, a Ford se manifeste...

[maurilio junior]

putz amigo, vc precisa ser mais especifico, a sua esta com qtos km? é manual ou auto? vc "sente" a vibração na carroceria ou nos pedais, cambio, etc? existe algum barulhinho fora a vibração? pode ser suspensão eu acho. já tentou entrar debaixo da caminhonete e ver se tem alguma coisa solta? abs.

Realmente faltou informações , o carro está com 23000 kms , câmbio automátio , e a vibraçãoo é apenas na carroceria e quando faz o giro faz um barulho tipo um "tuc" , ainda não olhamos debaicho e iremos viajar passaremos 12 dias fora e ela vai ficar parada quando chegar eu verifico.

[fulviolimited]

pessoal olha o que eu achei na página do BF///MS sem lift e dps com muito top

[MAURI ZARDIM]

Ola Leo, em nenhum momento eu vi alguém dizer ou aconselhar para usar o câmbio sem força-lo. o que foi dito e que a css me passou é que situações extremas, ou seja, em velocidades muito altas e constantes (viagens etc) a agua sai com uma temperatura muito elevada que pode fazer a mangueira estufar, logo na saída do radiador do cambio, e com o tempo estourar. por isso nem sempre ela rompe quando se esta em altas velocidades, já que ao estar estufada qualquer pressão pode faze-la romper. O que foi dito é ter um certo cuidado, ou seja, verificar a mangueira com frequência (o que já é um pouco difícil pois tem que ir embaixo do carro) inclusive verificar também o nível da agua em caso de já ter algum vazamento como já foi relatado e conseguir substitui-la a tempo.

Alguém falou aq, que o problema não estaria simplesmente mas mangueiras, e sim do radiador, este estaria retornado a água com muita pressão, pois as ,amigueiras que estariam rompendo são as de retorno do radiador... foi até aconselhado a usar o câmbio sem força lo muito,; eu particularmente não sei cm usar um câmbio automático sem forçar, não sei oq siguinifica isso:: seria andar mais devagar, forçar as trocas de marchas com a rotação baixa??? Enfim parece que foi erro de projeto...
Espero, que se realmente dor passado esse problema para 4 Rodas, a Ford se manifeste...

[MAURI ZARDIM]

Esse cuidado até que a ford faça o recall ou venha se posicionar a respeito.

[HENRIQUE JR]

Alguém sabe informar se estes rompimentos de mangueiras só está ocorrendo no Brasil?

[HOMARCR]

Pra dar uma variada, uma foto da minha Viatura.Anexo 452122

amigo ela nao pega quando esterca??ou vc colocou espacadores??abc