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Convex Datacenter
  • #4621
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Das 2004 pra cá Ranger cs é tudo XLS, pelo menos o preço da cs 3.2 é fora da realidade, 92 mil e num tem nem air-bag.
    Entao Paulo, fui ver no site da Ford, muito cara. A que eu montei ficou em 97 mil!!! Fora da realidade, pois se eu por acaso pegar outra CD, não será nenhuma das Mid-size. Minha mulher e filha mal vão pra fazenda, eu pensava em pegar uma CS e aproveitar a carroceria de 7.5 pés. Queria Diesel e traçada, e não quero S-10 nem amarok.
    O jeito é dar uma olhada na toyota tb. O Pior é que eu gosto de verdade da Triton, ela me serve bem, e ta do jeito q eu queria...

    Vou pensar bastante a respeito... Todas as pkps do mercado são boas, o difícil é agüentar as CCS.
    Talvez a melhor saída seja esperar acabar a garantia e ser feliz.
    F-1000 94 3.9 CE S. Série - Mud KM2 - cab lights
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  • #4622
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    Citação Postado originalmente por Paulista VM Ver Post
    Entao Paulo, fui ver no site da Ford, muito cara. A que eu montei ficou em 97 mil!!! Fora da realidade, pois se eu por acaso pegar outra CD, não será nenhuma das Mid-size. Minha mulher e filha mal vão pra fazenda, eu pensava em pegar uma CS e aproveitar a carroceria de 7.5 pés. Queria Diesel e traçada, e não quero S-10 nem amarok.
    O jeito é dar uma olhada na toyota tb. O Pior é que eu gosto de verdade da Triton, ela me serve bem, e ta do jeito q eu queria...

    Vou pensar bastante a respeito... Todas as pkps do mercado são boas, o difícil é agüentar as CCS.
    Talvez a melhor saída seja esperar acabar a garantia e ser feliz.
    Css só muda de nome e marca, o resto é tudo igual. Mas a Mit tem o dom da ruindade mesmo.
    Só da sua Triton não presisar exclusivamente do S-50 já é ponto pra ela.
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  • #4623
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    A minha RANGER XLT tá com 2.500 Km, é diesel, tá fazendo 8.5 km/l, só cidade, medido na bomba, no cb fica próximo disso, o único detalhe é que tem que insistir para o frentista encher bem o tanque porque se parar no automático da bomba não fica cheio, e isso que é s-50 e não espuma muito.

    Tenho uma Furglaine (meu xodó, não vendo, não empresto) ano 1990, com motor original mwm 229, turbo, 5 marchas, que faz 9km/l na cidade,

    Pode isso!!!!!

  • #4624
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    Citação Postado originalmente por Paulista VM Ver Post
    Vou pensar bastante a respeito... Todas as pkps do mercado são boas, o difícil é agüentar as CCS.
    Talvez a melhor saída seja esperar acabar a garantia e ser feliz.
    Paulista concerteza vale a pena se pensar, pois garantia é muito bom psicologicamente, mais na hora que realmente precisa é sempre aquela conversa de uso indevido, de ter passado 10 km a última revisão, etc....

    Por isso concordo que garantia de um produto é bem vindo, desde que se fassa valer desse direito. Sem ter que ficar implorando e se justificando para eles cobrirem as peças e serviços que possa vir a ser necessários nesse período. Assim como o preço fixo das revisões e sem empurruterapia e serviços e itens desnecessários.

    No mais existem ótimas oficinas especializadas e peças e produtos idems, tudo sem ter que dar as caras na css. E a valores bem mais justos.

    Pra você é uma boa hora de refletir.

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #4625
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Paulista concerteza vale a pena se pensar, pois garantia é muito bom psicologicamente, mais na hora que realmente precisa é sempre aquela conversa de uso indevido, de ter passado 10 km a última revisão, etc....

    Por isso concordo que garantia de um produto é bem vindo, desde que se fassa valer desse direito. Sem ter que ficar implorando e se justificando para eles cobrirem as peças e serviços que possa vir a ser necessários nesse período. Assim como o preço fixo das revisões e sem empurruterapia e serviços e itens desnecessários.

    No mais existem ótimas oficinas especializadas e peças e produtos idems, tudo sem ter que dar as caras na css. E a valores bem mais justos.

    Pra você é uma boa hora de refletir.

    []s
    Realmente, é assim mesmo, já paguei cada revisão cara na MIT, depois que acabo a garantia da L200 rodei quase 90 e mal gastei 2000 reis em peça nela, tirando a turbina que é outra historia.

    O ruim de larga a mão da garantia é se der algum problema eletrônico, nos bicos e CR.

    Muito se fala que peça de carro Ford é caro, mas sempre achei as manutenções da Ranger baratas e sempre usa peça original, tem muita coisa que no balcão da css tem o preço bom, tomara que essa Nova Ranger siga o mesmo padrão, pena o motor num ser mais International, já que tem muita revenda MWM.
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  • #4626
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    1ª REVISÃO
    Ranger (Gasolina) 4x R$ 64,00
    à vista R$ 256,00
    - Óleo 5W30 e Filtro de Óleo
    Ranger (Diesel) 4x R$ 73,00
    à vista R$ 292,00
    - Óleo 15W40 e Filtro de Óleo
    2ª REVISÃO
    Ranger (Gasolina) 4x R$ 79,00
    à vista R$ 316,00
    - Óleo 5W30, Filtro de Óleo e Filtro de Ar
    Ranger (Diesel) 4x R$ 171,00
    à vista R$ 684,00
    - Óleo 15W40, Filtro de Óleo, Filtro de Ar e Filtro de Combustível
    3ª REVISÃO
    Ranger (Gasolina) 4x R$ 119,00
    à vista R$ 476,00
    - Óleo 5W30 e Filtro de Óleo
    Ranger (Diesel) 4x R$ 117,00
    à vista R$ 468,00
    - Óleo 15W40 e Filtro de Óleo
    4ª REVISÃO
    Ranger (Gasolina) 4x R$ 224,00
    à vista R$ 896,00
    - Óleo 5w30 e Filtros de Óleo e Ar, Fluído de Freio e Fluído do radiador
    Ranger (Diesel) 4x R$ 315,00
    à vista R$ 1.260,00
    - Óleo 15w40 e Filtros de Óleo, Ar e Combustível e Fluído de Freio e Fluído do Radiador
    5ª REVISÃO
    Ranger (Gasolina) 4x R$ 132,00
    à vista R$ 528,00
    - Óleo 5W30, Filtro de Óleo e Fluído de Câmbio
    Ranger (Diesel) 4x de R$ 117,00
    à vista R$ 468,00
    - Óleo 15W40, Filtro de Óleo e Fluído de Câmbio
    6ª REVISÃO
    Ranger (Gasolina) 4x R$ 180,00
    à vista R$ 720,00
    - Óleo 5w30 e Filtros de óleo, ar e combustível e Vela de Ignição
    Ranger (Diesel) 4x R$ 253,00
    à vista R$ 1.012,00
    - Óleo 15W40 e Filtros de Óleo, Ar e Combustivel

  • #4627
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    Zé ótimo post.
    Só uma dúvida, as revisões são em que intervalos? (de tempo ou km) e acredito que sejam prazos diferentes a diesel da flex, correto?

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #4628
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    O que ocorre é o seguinte, minha caminhonete logo no começo do uso, TRINCOU um farol de milha, eu disse que foi choque térmico, e depois de todo o blá blá blá eu fiquei 800,00 reais mais pobre. Semana retrasada, voltando da fazenda a noite, com a estrada molhada, começou a ficar difícil de enxergar, por conta do barro, entao desci pra lavar os faróis, e a porra do milha TRINCOU! Na minha frente! Eu vi! Mas na CCS eles quiseram dizer que foi uma pedra ou outra coisa.
    Eu fui muito claro: se existe um meio de comprovar se foi ou não choque térmico, que eles o fizessem (diz eles q passa um lápis e sei lá o q pra ver) só que eu já avisei, que se eles disseram que não fio, o teste é falho, pois foi choque térmico, e o vidro trincou diante de meus olhos, e eu não vou pagar de novo por um milha.
    E se por conta do vidro estar trincado, houver algum problema com alguma parte elétrica, a responsabilidade é deles.

    Aí me disseram que eu devia ter desligado o milha e esperado esfriar pra lavar! Só pode ser piada!
    A chuva tem que ser morna tb pro milha não quebrar? Bando de ladroes isso sim!

    Tem 2 semanas que o milha ta com eles, e nada do resultado do "enem do farol de milha"... É uma piada.
    Fora o amortecedor traseiro que ta batendo fim de curso, com a caminhonete vazia até!
    Essas coisas q me deixam p da vida, a garantia é de 3 anos, e pra mantê-la é preciso fazer todas as caras revisões na CCS, mas se vc precisar de alguma coisa da garantia, já viu...
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  • #4629
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    Por 800 conto num milha novo, eu mesmo levo o meu pra fabrica em catalão, e volto, e ainda da pra comer um pastel com o troco.
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  • #4630
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Zé ótimo post.
    Só uma dúvida, as revisões são em que intervalos? (de tempo ou km) e acredito que sejam prazos diferentes a diesel da flex, correto?

    []s
    A cada 6 meses ou 10.000 km para todos os veículos.

  • #4631
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    Citação Postado originalmente por ZeArtur Ver Post
    A cada 6 meses ou 10.000 km para todos os veículos.
    E a Ford perdeu mais uma vez!
    Enquanto as outras é de 10.000km ou 1 ano a Ford é 6 meses, assim dobra o valor de manutenção do carro pra quem roda pouco.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #4632
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    E a Ford perdeu mais uma vez!
    Enquanto as outras é de 10.000km ou 1 ano a Ford é 6 meses, assim dobra o valor de manutenção do carro pra quem roda pouco.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Amigo, se eu não me engano, TODAS estão nesse esquema de ganhar dinheiro.

    Tenho um filho que tem um Fox e só vai para faculdade, tem 8.000 km e já fez 3 revisões.

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