Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[leobnaval]

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Galera alguem sabe o valor do ipva da CS flex ??

Em SP é 2% do valor do veículo.

[]s

[C.R]

q delicia ... o da triton era 4.000,00 ... rsrs

[Thiago Pereira]

q delicia ... o da triton era 4.000,00 ... rsrs

A Triton por ser CD paga 4%.

[Lfmorandini]

Prezados,


Peguei minha XLT AT Diesel na última sexta e, para abalar meu bom humor, o carro já saiu da concessionária com dois defeitos:


1º- a luz de alerta do cinto de segurança não apagava mesmo com o cinto afivelado;


2º- pastilha de freio do lado esquerdo raspando no disco e emitindo aquele ruído irritante de maneira intermitente.


Nenhum dos dois problemas foram resolvidos, até porque não retornei o carro à concessionária, mas o farei na próxima segunda-feira, oportunidade em que expressarei minha indignação de comprar um carro zero km com defeito, fala sério!


Como retirei o carro em Santos, viajei direto para Garopaba, que fica a 800km de lá, fazendo uma média no CB de 9,8 km/l e, na litragem ao encher o tanque, de 9,47 km/l rodando a 100, 120 e 140 km/h nos trechos que a BR 116 e BR 101 permitiam.


Em breve trarei minhas considerações sobre as primeiras impressões de dirigí-la, especialmente as diferenças entre as pickups que já tive, como Hilux e L200.


Abs

problemas chatos mesmo...a capitiva de um familiar meu esta com uma luz de alerta ligada desde a compra,ninguem consegue resolver...ja faz 4 anos que esta assim.
acho que esse tipo de problema ,por mais simples que parece,é questao de "sorte"mesmo(leia-se azar).produçao relativamente nova entao da isso.

[Tiago C]

Pra quem já tem a Limited, fale sobre o GPS...

A minha talvez ainda chegue esse ano.

A única vez que precisei, ele funcionou perfeitamente.
Usei pouco, então talvez não seja e melhor pessoa para opinar.

[Regis Limited]

Pra quem já tem a Limited, fale sobre o GPS...

A minha talvez ainda chegue esse ano.

Os mapas são atuais e tem milhares de POI"s, além de ser bem fácil de operar, o único detalhe que não gostei é que só fala o português de Portugal e ninguém nas ccs sabe dizer o porque disso e muito menos conseguiram reconfigurá-lo para o "nosso idioma". Quem sabe nas próximas viaturas esse detalhe já esteja corrigido, haja visto que já vi uma pequena diferença da minha para as que começaram a chegar a partir desse mês (na minha a tecla no volante que é usada lá fora p/ o comando de voz não tem nenhum símbolo ou letra, mas as atuais estão vindo com a letra "M" nessa tecla).

Abraço.

[Hans Beran]

Oi pessoal, peguei a XLT - AT - Diesel na Sexta e hoje estou em SP no painel ela fez 10,5 andando nos limites, comparando com a manual realmente gasta mais, a manual fez 12 km/l. Para quem vai andar em estradas fico com a manual, na cidade o papo é outro.
Agora é andar bem para ver como fica o consumo.
A minha também está com um ruido de pastilha, vamos ver se isto some ou terei que leva-la na concessionária.

Abs

[Jera]

acho q a ford quebrou a cara, pois posicionou a ranger xls cabine simples na faixa de preço da amarok se cabine simples, pelo preço de 98mil.
s-10 e hilux cs custam 84-88mil....

agora a amarok SE cs saiu de linha.....só tem agora a S por 84mil, mesma faixa de preço da s10 e hilux. na questão de mototrização a amarok S fica devendo muito frente a toy e gm, mas nos equipamentos dá um banho!
com desconto essa amarok S cs de 122cv vai sair por uns 75-78mil. na questão de preços e equipamentos ficou sem dúvida a melhor opção.

equipamentos de série: TCS - Sistema de Controle de Tração
EDL - Bloqueio Eletrônico do Diferencial
ABS off-road
Preparação para rádio
Tampa traseira com sistema de alívio de peso e chave
Airbag para motorista e passageiro
BAS - Sistema de Assistência à Frenagem
Brake-light com iluminação para a caçamba
EBC - Controle Eletrônico de Frenagem
EBD - Distribuidor Eletrônico da Força de Frenagem
Imobilizador eletrônico
ABS - Sistema Antitravamento das Rodas


opcionais:
Módulo elétrico
Radio RCD 320 2DIN com entradas SD-card /USB e com Bluetooth
Rodas de liga-leve de 16" e pneus 245/70 R16 (estepe em aço)
Revestimento dos bancos em couro sintético
Sistema de alarme ultrassom
ESC - Sistema Eletrônico de Estabilidade
Sensores de estacionamento traseiros
Travamento mecânico do diferencial traseiro



a ford iria ganhar mt mercado se lançasse uma ranger xls cd automática no preço de 110-112mil, e tb colocasse a xls cabine simples 3.2 para a venda direta.


quem ja tá de saco cheio nem vale a pena ver, mesmo bla bla bla de sempre....pra quem nao tá, veja!

[Monster Flux]

Oi pessoal, peguei a XLT - AT - Diesel na Sexta e hoje estou em SP no painel ela fez 10,5 andando nos limites, comparando com a manual realmente gasta mais, a manual fez 12 km/l. Para quem vai andar em estradas fico com a manual, na cidade o papo é outro.
Agora é andar bem para ver como fica o consumo.
A minha também está com um ruido de pastilha, vamos ver se isto some ou terei que leva-la na concessionária.

Abs

A minha XLT - AT Diesel está fazendo 6,8 na cidade.
750Km até agora.
Ar condicionado quase sempre ligado. E andando nos limites também.

[Regis Limited]

Poderia postar uma foto Regis? Grande abraço.

Tinha na mesma ccs um outro modelo da Keko que é vendido como original Ford (R$ 1.350,00), mas não gostei, a plataforma é de metal com apenas algumas tiras de borracha, como ando muito no cascalho, com certeza em pouco tempo a parte de metal iria ficar toda arranhada devido as pedras que se fixam no solado das botas ou dos sapatos. Observe que neste aqui (R$ 1.100,00) a
plataforma é toda coberta por uma borracha grossa e resistente.
Desculpe a má qualidade das fotos, estou sem tempo hoje p/ lavar a vtr pra sair biita nas fotos..

Abraço.

[Jera]

legal regis!

bom q esse é de borracha.
ja usei aquele tubular na ranger antiga. não é emborrachado onde apoiamos o pé, é de plástico....já escorreguei o pé algumas vezes e batia o osso do tornozelo.....pensa numa dor!!!
na hilux vem esse estribo plataforma. 1000x melhor que o tubular! na hilux é de alumínio, se lavar só com sabão ele fica encardido. pra ficar limpo só usando solupan ou lm. vc fez a escolha certa em comprar o de borracha.

abs!

[Costalonga]

legal regis!

bom q esse é de borracha.
ja usei aquele tubular na ranger antiga. não é emborrachado onde apoiamos o pé, é de plástico....já escorreguei o pé algumas vezes e batia o osso do tornozelo.....pensa numa dor!!!
na hilux vem esse estribo plataforma. 1000x melhor que o tubular! na hilux é de alumínio, se lavar só com sabão ele fica encardido. pra ficar limpo só usando solupan ou lm. vc fez a escolha certa em comprar o de borracha.

abs!

Joga um prime de Aluminio nele e mete batida de pedra no estribo.
Vai ficar filé e não vai escorregar mais.
Ou pinta de preto como na SW4.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.