Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Ther]

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Eu tb estou guardando todo os cupons fiscais das minhas abastecidas, para tentar ter algum argumento caso eu tenha alguma zica com a Ranger.

[JoaoClaudio]

Eu tb estou guardando todo os cupons fiscais das minhas abastecidas, para tentar ter algum argumento caso eu tenha alguma zica com a Ranger.

Desde 0km tenho quase todas as notas de abastecimento com diesel S10.... quero ver falarem que e combustivel ruim se a minha S10 der problema....

[R.Caron]

Olá, Tcazonato!

Excelente capota! Comprei a minha direto da fábrica da VIP, paguei $2.000 com frete. Já vi lugares cobrarem $ 2.800.
Se a sua tiver chave na caçamba pode ficar tranquilo em relação a segurança e ainda aguenta 100kg em cima.
Porém, você terá uso restrito da carroceira, como: a tampa abre no máximo em ângulo de 45 graus, limite da altura da carga com a tampa fechada, entre outros.
Mas, para meu uso não a melhor, principalmente em viagens.
Abraço.

[Paulista VM]

Alguém já chipou a N.Ranger?
Vai pra qtos cv, e torque?

[tcazonato]

Olá, Tcazonato!

Excelente capota! Comprei a minha direto da fábrica da VIP, paguei $2.000 com frete. Já vi lugares cobrarem $ 2.800.
Se a sua tiver chave na caçamba pode ficar tranquilo em relação a segurança e ainda aguenta 100kg em cima.
Porém, você terá uso restrito da carroceira, como: a tampa abre no máximo em ângulo de 45 graus, limite da altura da carga com a tampa fechada, entre outros.
Mas, para meu uso não a melhor, principalmente em viagens.
Abraço.

Fala R.Caron valeu pela dica.
Vc mesmo que instalou??
A fabrica tb me pediu R$ 2.000,00, porém, na NR XLT eu estava vendo um tutorial no youtube como instalar e vi que tem que cortar uma parte de um plástico original e tb do protetor de caçamba, dai fiquei meio preocupado.
Essa capota faz barulho na caçamba??

abraços

tcazonato

[guga100]

(Eu vejo esta pag todo dia praticamente e sempre tem umas 3 pag nova rs)

Sobre o preço da revisão da range, tem peça que uma è mais cara, outra já mais barata. Porém posso dar uma olhada em cada pacote com as peças separadas para ver certinho. E tbm para padronizar os preços das revisões (acredito eu rs)

Sobre a atualização do GPS. É feita somente pelo cartão :/, n da para atualizar somente o mapa. As edges e fusions é o msm esquema. O sistema vai ficar defazado. La fora da para fazer direto pelo carro, porém n é disponível no Brasil.

Sobre o sync, o comando de voz. N vai ser uma simples atualização para ativar o sistema, tem mais peças envolvidas, tipo módulos e chicotes.

Sobre os bicos. Estas falhas começaram do nada ou foi dps que levaram na css? Porque eu atualizei o pcm de uma ranger 2.2 hj e n tinha feito a calibração do bico e ela dava uma vibrada legal em aceleração.

[DHReis]

Tudo é culpa do combustivel....Em todo abastecimento estou pegando cupom fiscal discriminando óleo S10, placa e km do veiculo. Pelo menos tenho argumento no caso de algum problema....

Pois é, colega! Fica fácil para a CCS alegar que o combustível é ruim...

Imagine se todas as vezes que fôssemos numa consulta médica e o médico dissesse: é culpa do ar que você está respirando... ficaria bem fácil para eles... rsrsrsrsr.

Abs.

[guga100]

E nas css que negaram garantia, e uma css ali o colega falou que a css era pequena e talz, já experimentaram ir em uma css maior? Numa dessa, devido ao maior fluxo de clientes eles já pegaram casos assim e trocam os bicos de boa

[fotografo3d]

A NRanger 3.2 é uma porcaria no barro...

[joester.brondani]

que video fantastico!!!

[JoaoClaudio]

A NRanger 3.2 é uma porcaria no barro...

Que video... mto bom....

[zore2012]

Acho que se houvesse versões Flex AT e versões diesel 4x2, a NR seria a 1ª.
Abs,
Tonho