Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Leogompin]

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Valeu Leogompin... sua opção então é a prata né ?

04 votos pro azul e 01 voto pra prata...

Eh... vi as duas lado a lado hj.. a prata tbem é bonitona.

Gosto é gosto... Eu tive a azul a pronta entrega, tive receio da revenda e de enjoar da cor com o passar do tempo. A prata, além da venda ser mais fácil, esconde os riscos e a sujeira.

A minha (preta), já levei duas vezes na css para reclamar, teve que ser polida, pois foi entregue com riscos nas 2 laterais junto as caixas de roda traseiras e naquele quadrado da parte interna da caçamba e acima da lanterna traseira direita. No capô achei que era risco, mas era resto de cola, elas vem com um plastico colado.

[RICARDO 4X4]

ehhh Leogompin...rs, agora to pendendo pro lado da PRATA, pois vi uma Limited hoje bem limpa.. nossa muito bonita.. e pior que esse prata da Nova Ranger é bem diferente... achei bonitão mesmo...

Acho que o maior problema do azul.. é que com o passar do tempo, devo enjoar dele..

Mas sem dúvida alguma que o azul chama a atenção mesmo..rs qdo fiz o test drive foi numa Limited azul.. e estava limpinha.. todo mundo olhava...rs.. só os pescoços virando..rs.

Mas acho que até Terça próxima estarei com a minha Ranger Limited diesel em mãos... adorei a TARIONETA..

Só tive muita dificuldade em colocar na minha garagem.. pois moro em prédio.. e tenho que fazer algumas manobras.. acho que com o passar do tempo vou ficando mais craque..

Já tive caminhotes, e sei que com o tempo a gente vai se acostumando com a bicha.. colocando as vezes em vagas de carros pequenos.. mas aqui onde moro, tenho que subir uma rampa para o mezanino com ela fazendo uma curva, depois manobrar e botar de ré..afff.. passa triscando em tudo !!! Vamos ver né se acostumo.. senão vou ter que alugar uma garagem mais fácil em baixo mesmo.

Abraços.

[Lfmorandini]

ehhh Leogompin...rs, agora to pendendo pro lado da PRATA, pois vi uma Limited hoje bem limpa.. nossa muito bonita.. e pior que esse prata da Nova Ranger é bem diferente... achei bonitão mesmo...

Acho que o maior problema do azul.. é que com o passar do tempo, devo enjoar dele..

Mas sem dúvida alguma que o azul chama a atenção mesmo..rs qdo fiz o test drive foi numa Limited azul.. e estava limpinha.. todo mundo olhava...rs.. só os pescoços virando..rs.

Mas acho que até Terça próxima estarei com a minha Ranger Limited diesel em mãos... adorei a TARIONETA..

Só tive muita dificuldade em colocar na minha garagem.. pois moro em prédio.. e tenho que fazer algumas manobras.. acho que com o passar do tempo vou ficando mais craque..

Já tive caminhotes, e sei que com o tempo a gente vai se acostumando com a bicha.. colocando as vezes em vagas de carros pequenos.. mas aqui onde moro, tenho que subir uma rampa para o mezanino com ela fazendo uma curva, depois manobrar e botar de ré..afff.. passa triscando em tudo !!! Vamos ver né se acostumo.. senão vou ter que alugar uma garagem mais fácil em baixo mesmo.

Abraços.

Eu vou encomendar a minha tbm,na cor Azul.

vi ao vivo diversas vezes e me apaixonei pela cor,simplesmente a mais linda.
Fora que eu to querendo sair da ditadura preto/prata/branco...hj em dia toda pkp vem com essas cores,ficam extremamente iguais.

vai de gosto,procure ver ao vivo todas!

grande abraço e boa sorte!

[sergio borges]

Ricardo 4 X 4, eu iria de Prata. Aliás, iria não, eu já estou de Prata (Limited Diesel), rsrsrs. Muito melhor de revenda, esconde a sujeira e os pequenos arranhões. Abç.

[MAURI ZARDIM]

esse azul aurora por ser perolizado vai ser difícil de enjoar. pelo menos eu espero kkkk

[EduBolsoni]

Ok Monster Flux!

Abraço

[leolenz]

E ai pessoal, qual preferem, parachoques preto ou branco?!

[DHReis]

E ai pessoal, qual preferem, parachoques preto ou branco?!

Considerando que a sua tem o Santo Antônio preto, creio que o para-choque preto fica mais legal. Entretanto, talvez, no seu lugar, eu manteria o para-choque branco e colocaria um overbumper preto nafrente, pois não seria necessário pintar o para-choque.

[Leogompin]

ehhh Leogompin...rs, agora to pendendo pro lado da PRATA, pois vi uma Limited hoje bem limpa.. nossa muito bonita.. e pior que esse prata da Nova Ranger é bem diferente... achei bonitão mesmo...

Acho que o maior problema do azul.. é que com o passar do tempo, devo enjoar dele..

Mas sem dúvida alguma que o azul chama a atenção mesmo..rs qdo fiz o test drive foi numa Limited azul.. e estava limpinha.. todo mundo olhava...rs.. só os pescoços virando..rs.

Mas acho que até Terça próxima estarei com a minha Ranger Limited diesel em mãos... adorei a TARIONETA..

Só tive muita dificuldade em colocar na minha garagem.. pois moro em prédio.. e tenho que fazer algumas manobras.. acho que com o passar do tempo vou ficando mais craque..

Já tive caminhotes, e sei que com o tempo a gente vai se acostumando com a bicha.. colocando as vezes em vagas de carros pequenos.. mas aqui onde moro, tenho que subir uma rampa para o mezanino com ela fazendo uma curva, depois manobrar e botar de ré..afff.. passa triscando em tudo !!! Vamos ver né se acostumo.. senão vou ter que alugar uma garagem mais fácil em baixo mesmo.

Abraços.

Eu vi uma prata geada xlt (diesel) na css quando fechei negócio, achei muito bonita.

Quanto a estacionar, eu moro em casa, para entrar, preciso encostar (abrir) do outro lado da rua, para então embicar no portão.

Senão, tenho que manobrar p/ frente e para trás, até endireitar no portão. Outro item que faz falta são espelhos com rebatimento elétrico. Dia desses desencaixei a parte de debaixo do espelho, preocupado com o do lado do passageiro, esqueci justamente de olhar do meu lado. Cera do sapato tirou o branco (pastilha do muro). Hoje, o que eu faço: Chego o mais próximo do muro, do lado do passageiro. Esterço todo o volante para a direita, o pneu encosta no muro, protegendo lateral e o espelho.

A patroa tem um i30 CW (tb é largo), com o rebatimento é tranquilo para estacionar em corredor.


Outro ponto que gostei bastante: vazia, calibrada com 35 libras (manual), fazendo curva em 4a marcha a 60 km (urbano), excelente a estabilidade.

[Kladir]

Ricardo 4 X 4, eu iria de Prata. Aliás, iria não, eu já estou de Prata (Limited Diesel), rsrsrs. Muito melhor de revenda, esconde a sujeira e os pequenos arranhões. Abç.

Sérgio, na mosca quando diz, ... esconde a sujeira e os pequenos arranhões. Porém gosto pessoal todos temos. Forte abrço.

[Kladir]

Eu também tive problema com a altura da antena e precisei fazer uma "pequena modificação", senão a Ranger não entraria na garagem de casa.

Simplesmente dobrei a antena.
A gambiarra até que ficou aerodinâmica e ela ainda funciona.
A imagem é apenas ilustrativa, até porque a minha Ranger é prata. Mas é assim que a antena ficou.
Anexo 427367

Monster, a sua gambiarra na antena original ficou show. Na minha ficou bom tbém, medindo da base da antena seguindo a inclinação entre 10 e 11cm ficou a dobra. Medindo do teto da cabine até a antena já com a nova inclinação ficou em 5 cm. Percebi tbém que não ocorreu nehum reflexo na ra recepção do rádio original da vtr. Forte abrço.

[Bruno747]

Boa noite galera

Hoje voltando da faculdade acendeu a luz que está na foto a viatura está com menos de 300km é uma xlt 3.2 At 2013 amanhã já estou na porta da concessionária para verificar esta luz, já aconteceu isso com a de vocês?a tampinha da macha já foi resolvido e hoje pintei os aros de preto segue foto(tremida) de como ficou.