Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Imperador!]

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Vcs acham que o modelo atual vai sair de linha, ou vai ficar igual a mit, com os 2 modelos um de entrada e o outro mais Top?
Espero que não pois acabei de comprar minha xlt cd 4x4 hoje

Eu acho que permanece. Ia ser uma burrada muito grande da Ford perder o mercado de picapes de entrada.

[NGDaniel]

Vcs acham que o modelo atual vai sair de linha, ou vai ficar igual a mit, com os 2 modelos um de entrada e o outro mais Top?
Espero que não pois acabei de comprar minha xlt cd 4x4 hoje

E dai ? Vc nao vai perder nada se ela sair de linha.. tua viatura tem 3 anos de garantia, um puta motor competente, confiável e economico e, como disse em outro topico, nao deve desvalorizar mais do que ja desvaloriza...

[neilsonhenriques]

neilson, a ford argentina disse q ela virá com 6 airbgas, controle de tração e estabilidade. e deve vir com os negocios eletronicos "offroad" q a amarok tem.
so quero ver o preço......mt provavelmente, pq a safada da toyota aumentou o preço da hilux top pra 142mil, a nova ranger top deve vir +- nessa faixa de preço.

Jera,

Com isso aí, se chegar até uns 130k, vai vender igual água.

Meu irmão está querendo comprar uma Triton e eu estou segurando ele, dizendo pra esperar pela Amarok AT ou essa Nova Ranger, que tem a grande vantagem de não ser um Volkswagen.

Tinha esperança que a Toyota vendesse a nova Hilux Top no mesmo preço, mas, por quase 150 Dilmas tá difícil.

No dia que sair essa Ranger eu vou estar lá pra fazer o test-drive.

Valeu !
Neilson

[Marcelo-HPE]

A nova ranger será a picape do Momento , eu terei até pena da Hilux , da l200 triton , A Amarok então com motor de carrinho de fricção nem se fala . esse 3.2 de 200cv tem tudo para ser o motor do ano .
A Mitsubishi e a Toyota terão que rebolar para não perder clientes .
abs

[Carlos A. C. Azevedo]

Agora o negocio vai pegar fogo. tomara né?

[neilsonhenriques]

Vai pegar fogo se a Ford não subir no salto e cobrar valores irreais. A Ranger foi a pickup que levou mais tempo pra ser remodelada e por ter saído depois da concorrência, tem tudo pra fazer melhor que as outras.

De resto, eu concordo com o Marcelo-HPE. Esse negócio de motor 2.0 triturbo com 500 cv numa pickup não cheira bem. Pode até ser um motor bom pra carro de passeio, mas pra carro pesado, sei não. Ainda fico meio reticente com a Amarok, principalmente por ser Volkswagen. Quem já teve carro importado deles vai saber o que eu estou falando.

To muito curioso pra dar uma volta nessa Ranger !

[CARLOS-BSB]

Vcs acham que o modelo atual vai sair de linha, ou vai ficar igual a mit, com os 2 modelos um de entrada e o outro mais Top?
Espero que não pois acabei de comprar minha xlt cd 4x4 hoje

Eu acho que a Rangerhindra deve permanecer no mercado como pickup de entrada. O motor dela é muito honesto, eficiente e suficiente. Mas também acho que, por causa das características desse 3.0 New Generatin Diesel talvez haja canibalismo em relação a nova Ranger 2.2 Mazda.
O fato é que a Ford utiliza esse motor Internacional também nos Troller. Não há notícias sobre mudança de motorização dos mesmos... então, vida longa ao 3.0. Assim espero.
.

[zardo]

Agora o negocio vai pegar fogo. tomara né?

Tb acho que vai se um belo ano pras picapes, já no nosso caso (meu pai e eu kk) estamos na espera da Ranger ou senão já temos a oferta feita para a Hilux SRV TOP 2012 que conseguimos atingir 120k, mas isso esta fora de questão.

Abraço

[Waldir Carlos]

Vivendo e aprendendo. Usuário de caminhonete, acompanho os tópicos e tal. Essa é uma discussão sem fim! Cada um tem "suas" necessidades. Vejam meu exemplo:

Tive L200 e, mais recentemente, uma Hilux SRV AT 2007. Ambas, me atenderam muito bem. Loucuras à parte, vendi a segunda para comprar uma F-1000 [caduca, mas "zerada"!]; um antigo sonho de consumo. Isso mesmo!

Feliz demais! Com a L200, com a Hilux e, mais ainda agora, com a [link] (Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.)EFE.

Preço: Essa "nova" Hilux NÃO vale essa grana! É um acinte!


REEDIT: Desculpem, postei no local ERRADO! Era para o tópico Na fila de espera para a Hilux 2012 ! Solicitei a RELOCAÇÃO aos moderadores.

[]s

[Jera]

Eu acho que a Rangerhindra deve permanecer no mercado como pickup de entrada. O motor dela é muito honesto, eficiente e suficiente. Mas também acho que, por causa das características desse 3.0 New Generatin Diesel talvez haja canibalismo em relação a nova Ranger 2.2 Mazda.
O fato é que a Ford utiliza esse motor Internacional também nos Troller. Não há notícias sobre mudança de motorização dos mesmos... então, vida longa ao 3.0. Assim espero.
.

eu nao acredito pq pro ano q vem a ford teria q colocar o novo ngd 3.0 pra atender o euro5.....e esse 3.0 euro 5 tem tgv e provavelmente uns 180cv.
e pra colocar isso numa ranger velha e ao mesmo tempo vender a nova com motor ford 2.2 de 150cv e 3.2 de 200cv, nao faz sentido nehum.


no troller nao sei nada........mas ou vem o ngd 3.0 euro 5 ou o ford 2.2 ou 3.2. e acho q podeira aumentar mt as vendas se tivesse uma versao a gasolina........e sendo meio doido o cummins 2.8......ja q toda a linha ford caminhoes usa motor cummins, nao é de se espantar se vir um cummins no troller. mesmo motor q vai equipar o jipe agrale marrua.

[Costalonga]

Bom, de certa forma motor 3.2 de 200cv nós já temos no mercado, as Full são 200cv e até agora os motores estão dando conta do recado, muito bem por sinal.
A formula de uma boa caminhonete não está só na mecanica [motor] e sim no conjunto inteiro, principalmente no quesito suspensão, temos como exemplo a L200 Outdoor, a melhor suspensão das caminhonetes, suspensão bruta e ao mesmo tempo confortável, agradavel no asfalto e firme na estrada de chão, porem o motor peca.
De outro lado temos a Hilux com um motor mais do que consagrado, mas com uma suspensão sem vergonha que não dá segurança nenhuma.

Então creio eu que a Ranger deverá vir unindo o que cada caminhonete tem de bom, motor [Triton/Full], suspensão [Outdoor], conforto interno [Hilux] e espaço interno [Amarok], sem contar as parafernália eletronica que hoje é praticamente lei.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Renatopami]

A nova ranger será a picape do Momento , eu terei até pena da Hilux , da l200 triton , A Amarok então com motor de carrinho de fricção nem se fala . esse 3.2 de 200cv tem tudo para ser o motor do ano .
A Mitsubishi e a Toyota terão que rebolar para não perder clientes .
abs

Quanto à Mit eu não sei....mas a Toyota tem tanta,mas tanta gordura para queimar que se ela quiser,coloca a Hilux "top" por 100 mil e vai continuar com gordas margens de lucro...
ABS!!