F1000 - 1987 "A Fênix"

[Rubens Linhalis]

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Parabéns pela dedicação..

O carro esta ficando novo. Vai lhe trazer mais alegrias!

[Endrigo Capobianco]

Endrigo, poderia tirar um foto do suporte da bomba de direcao hidraulica do seu motor ? obg

Ricarvalhal, fui até a oficina mecânica e perguntei ao responsável sobre o suporte da bomba, segundo ele não há suporte, a bomba fica fixada diretamente na estrutura da F1000, vou postar as fotos e espero que ajude.

[Endrigo Capobianco]

[ricarvalhal]

Endrigo, desculpe o trabalho mas eu perguntei da bomba e não da caixa de direção, a bomba é acionada por uma correia que passa pelo virabrequim, se numa próxima oportunidade vc puder tirar umas fotos do suporte que segura a bomba eu agradeço, pois a polia da minha bomba não esta perfeitamente alinhada com a polia do virabrequim, e pelo que notei tem uma chapa a mais no suporte da minha....

abraço

[Endrigo Capobianco]

Após avaliação do mecânico comento a lista de peças que serão substituídas.
Peças F1000 – 1987
Diesel – MWM 229

01 barra de direção lado direito;
01 terminal longo esquerdo;
01 terminal curto;
01 jogo de reparo para pinças;
01 par de amortecedores dianteiros;
01 par de amortecedores traseiros;
01 flexível dianteiro;
01 jogo de embuchamento vertical;
02 buchas da tesoura;
04 rolamentos dianteiros;
04 borrachas do tirante;
02 beleta;
02 cilindros (burrinho) de freio traseiro;
01 Conjunto de pastilhas de freio dianteiro (Dir/Esq);
02 fluidos de freio DOT3;
01 Óleo hidráulico;
01 Retentor da ponta do eixo da caixa de câmbio;
01 cruzeta do cardam;
01 correia do alternador;
01 correia da direção hidráulica.

Fora isso, embuchamento das tesouras junto a tornearia.

Essas são as tesouras:

[ricarvalhal]

essas fotos mostram o parafuso que prende a cacamba com um coxim... eh isto mesmo ??

Bom dia amigos 4X4!
Segue mais uma etapa concluída na Fênix, trata-se do Filtro Decantador (que separa a água do diesel) localizado embaixo da carroceria, que não funcionava estando a conexão cortada e o combustível indo direto, o que é muito arriscado para a bomba injetora.
Com o diagnóstico feito descobrimos que o cabeçote não estava funcionando mais, então fui a caça de um novo cabeçote, o que foi meio complicado de encontrar em minha cidade.
Sugeriram que fosse feita uma adaptação por um filtro de caminhão Mercedez (daquele pequenos), mas como já dito aqui, procuro deixar a "F" o mais próximo do original.
Após uma busca pela cidade, encontrei o cabeçote dela , como se nota aqui

Anexo 490560Anexo 490561

Só para se ter uma ideia melhor de como estava, vejam só:

Anexo 490562Anexo 490563Anexo 490564Anexo 490565

A substituição já foi feita, vou tirar as fotos e postar mais tarde e garanto que ficou perfeita.

[Endrigo Capobianco]

essas fotos mostram o parafuso que prende a cacamba com um coxim... eh isto mesmo ??

Isso mesmo, mas os coxins originais (que vendem nas auto peças) da F1000 à época foram substituídos por pedaços de pneus. Agora nessa restauração vou comprar os originais que vendem da auto peças.
PS: não me esqueci de tirar a foto que você me pediu, apenas não fui ainda ao mecânico. Para você ter ideia a camionete está em 5 lugares diferentes da cidade.

[Endrigo Capobianco]

Endrigo, desculpe o trabalho mas eu perguntei da bomba e não da caixa de direção, a bomba é acionada por uma correia que passa pelo virabrequim, se numa próxima oportunidade vc puder tirar umas fotos do suporte que segura a bomba eu agradeço, pois a polia da minha bomba não esta perfeitamente alinhada com a polia do virabrequim, e pelo que notei tem uma chapa a mais no suporte da minha....

abraço

Oi amigo, tirei a foto e realmente parece que tem uma chapa soldada na sua a mais, veja a minha foto:

[Endrigo Capobianco]

Essa é a foto que mencionei acima.
Caso precise de mais me avise.

[drosssor51]

Endrigo... que correria hein.... tô só de butuca...

[ricarvalhal]

Endrigo, muito obrigado, vc tirou a foto da posição exata que eu precisava !!!

Essa é a foto que mencionei acima.
Caso precise de mais me avise.

[Endrigo Capobianco]

Fui as compras:

01 terminal longo esquerdo + 01 terminal curto:

01 jogo de reparo para pinças de freio:

01 par de amortecedores dianteiros:

01 flexível dianteiro direito:

01 jogo de embuchamento vertical:

02 buchas da tesoura:

04 rolamentos dianteiros:

borrachas do tirante:

02 bieletas:

02 cilindros de freio traseiro:

02 fluidos de freio DOT 03: