Ola pessoal, eu sou um ex pRoprietario de uma ranger dupla 4x4 ano 2002. Peguei uma F250 cumins ano 2000 estou contente com o carro, eu precisava de mais espaço na caçamba e mais tork a mudansa foi otima apenas sofrendo um pouco por nao ter mais o 4x4 e acho a 250 um pouco baixa, gostaria de saber ate quantos sentimetros posso coloxar um calso sem nesecidade de aumentar os amortecedores? 5 centimetros sera que ja precisa mecher nos amortecedores?Anexo 486040
Levantar F-250
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06/12/2014, 01:24CHUNINHO
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10/12/2014, 00:24alvaro_classmann
Ficou shooow ...
Estou com video de um novo alinhamento da minha... Achei alguém que realmente entende...
Antes a 110km/h trepidava tudo...
Hj coloquei 160km/h brincando e parecia que estava a 80...
Agora eu tenho certeza que vou ficar anos com ela ainda!!! -
10/12/2014, 10:24alvaro_classmann
Mestre da cambagem!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Y2Tk...ature=youtu.be -
10/12/2014, 13:50drosssor51
Alvaro.....é assim que se faz em caminhões antigos.... que usam buchas de bronze na articulação das rodas.....
Ficou show de bola..... parabéns -
11/12/2014, 14:31alvaro_classmann
Drosssor51... Eu estava relendo o tópico e vi que à exatos 10 meses VC comentou e matou a charada do que eu precisava...
Foi o que fiz agora... Levei 10 meses pra encontrar um cara bom em alinhamento aqui na minha cidade. Incrível como o descaso é grande na área de mecânica veículos... É muito mercenário pra pouco profissional.
Proximo passo é trocar vidro parabrisas que está muito riscado... Pintar capô e teto que desbotou...
É um casamento a f250... Mas vale cada centavo!!! -
12/12/2014, 12:23drosssor51Citação:
Postado originalmente por alvaro_classmann
Alvaro.... e assim vamos desvendando o mistérios da manutenção de nossos carros... kkk
Estamos todos na mão dos mecas de plantão.... samos selecionando.. e sobrevivendo.
abç. -
12/12/2014, 23:53alvaro_classmann
Uma coisa que sempre escutei mas vevi algo totalmente diferente... Sempre me falam que F250 é bruto e dificilmente da manutenção... Tche.. eu ja fiz muuuuuita coisa na minha... Ela vive na oficina, e ainda não está macia em terrenos irregulares.
Apareceu uma S10 dupla executive preta 2007 4x4 2.8 mwm.... Acredito que vou migrar!
Mas com um aperto no peito, sou louco pela minha F250, mas ela está me tirando do sério com a falta de conforto e trepidações. -
14/12/2014, 00:29alvaro_classmann
Essa possibilidade de trocar de camioneta está me tirando o sono... s10 náo é F250 :safari-rig:
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14/12/2014, 19:44bbmoro
e ai Alvaro! Tudo certo? Cara, quem em TM que fez esse serviço de alinhamento?
Abraço -
15/12/2014, 10:18Jardel Almeida
E ai tche sou novo aqui,e estou tentando de todas as formas aumentar um pouco a dianteira da minha...masta dificil ja troquei as molas e nada...os mecanicos que fui aqui todos dizem que se levantar éla vi ficar comendo os pneus...ai nao sei oque fazer...
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15/12/2014, 16:16alvaro_classmannE aí bbmoro... Cara fui no complexo TOHMÉ ... Se não me engano o nome do rapaz é Ademir.Citação:
Postado originalmente por bbmoro
Gente fina demaaaais, e ainda ganhei uma aula grátis de alinhamento.
No fim me cobrou R$120,00 pela geometria e alinhamento.
100% recomendo :curtir: -
15/12/2014, 16:24alvaro_classmannBuenas Jardel...Citação:
Postado originalmente por Jardel Almeida
Cara... Tudo é possível, para levantar pode ser feito calços... Dependendo de quanto quer levantar terá que colocar amortecedores maiores também, senão perde o efeito do amortecedor e ainda pode ficar dando fim de curso neles.
A parte de ficar comendo pneus funciona assim:
Camioneta alinhada na altura atual: l---l
Camioneta apenas erguida: \---/
Aí vc vai em um BOM profissional de geometria de camionetas e caminhões... De carros não adianta, é rasgar dinheiro.
O camarada vai fazer o que mostra no vídeo que postei, vai entortar a viga até conseguir alinhamento.
E tem mais os ajustes nas excêntricas e bla bla bla... Que resulta no alinhamento perfeito: l---l
Boa sorte!
