F1000 TD229-4 - A minha peça rara!

[Zé V8]

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Ricarvalhal e BBMoro, é muito gratificante compartilhar com os amigos que tem o mesmo gosto. Todo conhecimento que adquiro procuro sempre compartilhar porque deste compartilhamento pode surgir uma nova idéia para aperfeiçoar uma antiga. Diga-se ainda que as vezes uma simples dica ajuda alguem a resolver uma questão sem ter que passar pelo desgaste de uma empreitada mal sucedida. Amigos é com muita humildade que estou sempre às ordens, Ford abraço e divirtam-sekkkkkkk

[bbmoro]

Muito obrigado, Zé!

[leo_squin]

Que show Zé! Muito obrigado pela informação! Tche, vai ser essa a minha solução! Achei um site que gostei do produto: 1967 - 1972 Ford Pickup Truck Air Conditioning System | 67 - 72 Ford Pickup Truck AC
Vou gastar um pouco mais, quem sabe bastante, mas vai ficar bom...vou ver por aqui um jeito de trazer, se coubesse numa mala seria ótimo!! heheh. O compressor e condensador eu compro aqui no brasil mesmo
Abração

to vivo ainda galera !!!!

com os mesmos problemas haha, entra agua no copinho do teto solar, e o que mais ta me deixando brabo é que vedei tudo em cima ja com a PU 44 !


mas fora isso ta tudo tranquilo


A respeito do AC, tenho um kit que só vem as mangueiras do compressor la na frente, ele fica emcima dos pés do caroneiro .. . é radiador e tudo o mais ali. .

gostei daquele kit bbmoro, se tu for comprar, ja vamo combinar e comprar 2 pra rachar o frete ! ahhaha

vamos ver só o essencial pra comprar de fora e tentar comprar o resto das peças aqui mesmo . .. o compressor eu ja tenho !



ultimas atualizações:

console com 2 par de 6x9 pioneer e um kit 2 vias da bravox. . . . dai tem um modulo soundigital tocando tudo .. . só não consegui ainda fazer um engate rapido pra colocar o cabo do engate do PX !

[Troller-a-vista]

se tirar os 6x9 vai ter um aumento de qualidade absurdo... esse 6x9 ai soh ta prejudicando o som, muito! sem contar que onde estao instalados eh um dos piores lugares pra isso mas aí é outra historia.

[Zé V8]

Leo squin, há pouco tempo, na minha F1000 89 tive de desmontar o mecanismo do teto solar mais precisamente a roda com a rosca e sua torre. Retirei a tampa soltando as travas com o telescópio todo aberto. Feito isto existe quatro parafusos que fixam a torre na lata e embaixo da torre tem uma fina junta de borracha. Quando recoloquei passei bastante silicone onde é colocada a junta e também passei silicone na base da torre parafusando tudo junto. No topo da torre que é o local que prente a tampa existe também quatro parafusos que prende aquela pequena tampinha, retirei também ecoloquei silicone na sua borda novamente a parafusando no local. Aproveitei e limpei bem a canaleta verificando os drenos. Depois de dias lavei a F com jato de água bem forte e não entrou nenhuma gota. O segredo está ali, é só fazer isto que te garanto que não mais entrará água. Eu desmontei porque o mecanismo havia travado, senão jamais tocaria nele. Ford abraço.

[leo_squin]

se tirar os 6x9 vai ter um aumento de qualidade absurdo... esse 6x9 ai soh ta prejudicando o som, muito! sem contar que onde estao instalados eh um dos piores lugares pra isso mas aí é outra historia.

valeu pela dica cara !, meu console velho eu tinha 2 woofer de 8" da hinor. . . .. e sinceramente, com os pioneer o som ficou melhor, é o que eu achei pelo menos, regulei ele só pra voz e um pouco de grave . . e o kit 2 vias só voz e os agudos. ..

[Troller-a-vista]

leo se o som te interessar um tiquinho, da uma olhada nesse topico o que eu postei la: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...er-2013-a.html

[leo_squin]

Leo squin, há pouco tempo, na minha F1000 89 tive de desmontar o mecanismo do teto solar mais precisamente a roda com a rosca e sua torre. Retirei a tampa soltando as travas com o telescópio todo aberto. Feito isto existe quatro parafusos que fixam a torre na lata e embaixo da torre tem uma fina junta de borracha. Quando recoloquei passei bastante silicone onde é colocada a junta e também passei silicone na base da torre parafusando tudo junto. No topo da torre que é o local que prente a tampa existe também quatro parafusos que prende aquela pequena tampinha, retirei também ecoloquei silicone na sua borda novamente a parafusando no local. Aproveitei e limpei bem a canaleta verificando os drenos. Depois de dias lavei a F com jato de água bem forte e não entrou nenhuma gota. O segredo está ali, é só fazer isto que te garanto que não mais entrará água. Eu desmontei porque o mecanismo havia travado, senão jamais tocaria nele. Ford abraço.

valeu , vou dar uma olhada mesmo se eu conseguir tirar a PU 44 !

[leo_squin]

leo se o som te interessar um tiquinho, da uma olhada nesse topico o que eu postei la: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...er-2013-a.html

To ligado e concordo contigo !

Mas como a efemil é uma coisa bruta, o que eu quero é andar com os vidro aberto, pitando um cigarro e escutando uma gauchesca, dai vamos concordar né ? não preciso ter uma coisa tooop.

já no carro que eu tenho pra viajar, aaaaí é outro papo, tenho um rockford fosgate de 300rms numa caixa de fibra lateral 12" pra grave interno junto com um kit 2 vias de 6" tb da fosgate. . .. e inclusive um par de 6x9 pioneer ( 2 way apenas, dos antigos que não troco por nenhum novo ). .. de módulo tenho um soudigital nano que é só pro grave, então não importa mto por ser barato, já pros 6x9 e kit 2 vias, tenho um alpine que faz uns 8 anos que tenho, de 360 rms .. são 4 saidas de 90 rms a 4ohms . .. . . e o player tenho um pioneer golfinho dos antigos, um dos primeiros que saiu com USB .. ..

som HI Fidelity é outro papo, mas a intenção na efemir é outra, não precisa tanto !

Obrigado pelas dicas !

[BrunoDallanora2013]

To ligado e concordo contigo !

Mas como a efemil é uma coisa bruta, o que eu quero é andar com os vidro aberto, pitando um cigarro e escutando uma gauchesca, dai vamos concordar né ? não preciso ter uma coisa tooop.

já no carro que eu tenho pra viajar, aaaaí é outro papo, tenho um rockford fosgate de 300rms numa caixa de fibra lateral 12" pra grave interno junto com um kit 2 vias de 6" tb da fosgate. . .. e inclusive um par de 6x9 pioneer ( 2 way apenas, dos antigos que não troco por nenhum novo ). .. de módulo tenho um soudigital nano que é só pro grave, então não importa mto por ser barato, já pros 6x9 e kit 2 vias, tenho um alpine que faz uns 8 anos que tenho, de 360 rms .. são 4 saidas de 90 rms a 4ohms . .. . . e o player tenho um pioneer golfinho dos antigos, um dos primeiros que saiu com USB .. ..

som HI Fidelity é outro papo, mas a intenção na efemir é outra, não precisa tanto !

Obrigado pelas dicas !

eu troquei os altofalantes originais da minha os originias redondos se não me engano são de 4 pol e tem um aro convertendo para 6 e eu comprei por engano um kit 2 vias da bravox de 8pol e como já tinha em mãos recortei com a tico tico onde vai eles mas o resultado ficou bom mesmo com o radio original das 94 o som é perfeito e ainda tem 2 twiter bem pequeno que vem no kit to bolando para por dois subwofer bravox de 8 pol atras do banco eu tinha um que era de 8 pol mas tocava mais forte que muito 12 pol

esse kit aqui :

Kit 2 Vias Bravox 6 Pol 130w Cs60b Falante Tweeter Crossover - R$ 173,00 no MercadoLivre

[Edintruder]

Eu tenho nas portas dois pares de 6" e 2 6x9"para os graves. Ficou muito bom com o sony xplod.

[bbmoro]

Dai leo!

Manda uma foto do ar condicionado que tu tem. Vamos comprar dois então, só a parte interna, o resto pegamos no brasil mesmo. Só vai demorar um pouco porque minhas reformas estão andando muito devagar hehhehe

O som vai demorar ainda mais pra eu mexer, vai ser quando reformar o interior, que será a última coisa. Minha ideia é por 2 6X9 atrás do banco, um em cada canto da cabine e um sub, acho que 10 pol. em algum lugar atrás do banco, tudo bem forradinho e com caixas bem feitas. 2 6x9 e um sub acho a receita ideial pra um som de boa qualidade e volume suficiente.
E tem que furar o painel, pq na minha não tem lugar pra rádio. Como pode isso? Como um veículo em 1990 não tinha lugar pra rádio?