F-250 MWM - Gilson H. Schimoller

[Tio Eddie]

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Gilson,
As molas dianteiras da F4000 não são compatíveis com a 250?
Apenas a instalação delas poderia lhe trazer um ganho de altura.

De fato as molas da 4000 são bem maiores que as da 250. Uso na Milona ehehehe



mola da F-4000 até 92 a esquerda e mola da F250 diesel a direita.

[]s

[gilsonhs]

Gilson,
As molas dianteiras da F4000 não são compatíveis com a 250?
Apenas a instalação delas poderia lhe trazer um ganho de altura.

Pois é, eu deveria ter pensado nisso antes, eu sei que os amortecedores da F4000 são compatíveis, então obviamente as molas tbm.

Eu devia ter tentado, mas nem lembrei

[gilsonhs]

De fato as molas da 4000 são bem maiores que as da 250. Uso na Milona ehehehe



mola da F-4000 até 92 a esquerda e mola da F250 diesel a direita.

[]s

Pqp, que furada

[Ramon Pires]

Ramon, esquentar as molas antes de arquear é um procedimento padrão dos postos de molas ?

Como o processo é longo, nem fico lá pra ver como estão fazendo !

Abraço

Eu acho que o pessoal faz pelo mais facil, desmonta o feixe e manda na maquina, mas se der uma aquecida diminui a chance de quebrar... pois a pressão é muito grande, e como o espaço entre os rolos é pequena, força muito.

[Ramon Pires]

De fato as molas da 4000 são bem maiores que as da 250. Uso na Milona ehehehe



mola da F-4000 até 92 a esquerda e mola da F250 diesel a direita.

[]s

As minhas estão a caminho, vai da uma mão de obra pra instala ela devido a diferença na base, mas é um serviço que é feito uma vez só, e vale a pena.

[Tio Eddie]

Eu acho que o pessoal faz pelo mais facil, desmonta o feixe e manda na maquina, mas se der uma aquecida diminui a chance de quebrar... pois a pressão é muito grande, e como o espaço entre os rolos é pequena, força muito.

Tem rolo e tem prensa hidráulica que substitui a marreta. Neste caso, segundo os moleiros e engenheiros de plantão (não é ,eu caso, sou Biólogo) o arqueamento deve ser feito A FRIO para não destemperar a mola e promovera adequada compactação das moléculas.

my 2 cents

[Tio Eddie]

Pqp, que furada

Vende as molas da F250 e manda molas da F-4000 (até 92) os amortecedores tem que ver o que vai caber, talvez os traseiros da F-1000 4x2 diesel (os que uso na Milona)

[]s

[Ramon Pires]

Tem rolo e tem prensa hidráulica que substitui a marreta. Neste caso, segundo os moleiros e engenheiros de plantão (não é ,eu caso, sou Biólogo) o arqueamento deve ser feito A FRIO para não destemperar a mola e promovera adequada compactação das moléculas.

my 2 cents

Mas no meu caso foi feito a frio e quebrou, bem que o gilson poderia fazer o processo a quente, mas nao é quente a ponto de destemperar, é uma leve aquecida para a peça ficar um pouco maleavel...

[gilsonhs]

Vende as molas da F250 e manda molas da F-4000 (até 92) os amortecedores tem que ver o que vai caber, talvez os traseiros da F-1000 4x2 diesel (os que uso na Milona)

[]s

Já até tenho compradores em mente hahahaha

Vou ver quanto está custando o par das molas da f4000

Abraço

[Ramon Pires]

Vende as molas da F250 e manda molas da F-4000 (até 92) os amortecedores tem que ver o que vai caber, talvez os traseiros da F-1000 4x2 diesel (os que uso na Milona)

[]s

Eu to a fim de por os amortecedores de caminhao, nao sei ainda se do MB 608 ou 710, ou do 1113, creio que seria como por um de competição, tipo um Off shox.

[gilsonhs]

Geralmente aqui o arqueamento é feito na prensa, vou conversar com o pessoal, se diminui o risco de quebrar, então que esquentem !

[Ramon Pires]

Já até tenho compradores em mente hahahaha

Vou ver quanto está custando o par das molas da f4000

Abraço

Eu paguei 240 num par, com frete e tudo...