Tem bosta sendo escrito aí............ :roll:
Existem dois séries de amoretecedores Rancho, o RS5000 e o RS9000. O melhor, existIAM esses séries, o RS9000 foi substituido pelo RS9000X, coisa de marketing.
O código do amoerteceodr é definido por 04 números, por exemplo:
RS9123
O "9" define o série e o "123" define o modelo. Até que sei, este número não tem relação com nada física, é apenas uma denominação.
Quanto as posições de ajuste, é o seguinte:
o RS5000 não tem
0 RS9000 tem 05 posições
o RS9000X tem 09 posições
Na realidade, o RS9000X é nada mais que um RS9000 com o botão de ajuste dividido em 09 em vez de 05. Por isso chamo de coisa de marketing, na prática não faz merda alguma. Mas eles podem cobrar mais caro por isso........ :roll:
www.gorancho.com
Abraços,
MOLAS
Versão Imprimível
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15/09/2004, 11:10billj
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15/09/2004, 11:45gnecchi
Seguindo o raciocínio ....
do mestre Bill o meu modelo seria o RS9000 ... com 5 posições de ajuste e apenas um controle para os 04 amortecedores :wink: :wink: :wink:
haundrich,
No local daquele relógio que "estava" tampado hoje está o relógio do Rancho e no local onde estava o rancho (local da foto) eu instalei um conta-giros !!!!! conclusão: na altura que uso a coluna de direção o volante atrapalha totalmente a visão do conta-giros e o relógio do rancho está totalmente visível.... ou seja, irei inverter as posições, pois o mais importante é ter visão permanente do conta-giros...... pois o rancho não se calibra a todo momento, portanto quando necessário terei que dar uma "pescoçada" para ver o relógio do rancho.
Não tinha nada antes porque originalmente vem sobrando os dois ultimos furos !!! (para os modelo a gasolina e álcool).
[]'s já sabendo definir os modelos de rancho !!! 8) -
15/09/2004, 12:05haundrich
Bill
No 9000X não existe nenhum incremento de desempenho em relação ao 9000?
Faço essa pergunta porque há alguns meses atrás já me falaram que o 9000 ficava mole , mesmo sendo utilizado na regulagem máxima.
Flávio -
15/09/2004, 12:09haundrichBeleza GnecchiCitação:
Postado originalmente por gnecchi
É o mesmo caso do meu. O volante acaba escondendo o marcador de combustível Felizmente demora para ter dar uma "pescoçada" para checar a autonomia.
[]'s Flávio -
17/09/2004, 22:58gnecchi
haundrich,
Quando eu conseguir criar fôlego $$$$$$$$........ pretendo fazer um novo painel para o PREDATOR... mas antes as proridades são: Hi-lifit e PX.
A princípio faria o painel na configuração conforme foto abaixo.......... só que meu painel seria todo verde ........
Tabém não realizei nenhuma medição para testar se esta configuração ficaria prejudicada pelo volante ..... o correto seria fazer um molde antes da instalação definitiva ...... massss ainda é só ilusão :lol: :lol:
[]'s imginando o novo painel em operação :roll: :roll: -
29/09/2004, 14:24NeRo
Talvez possamos tem um fornecedor interessante aqui:
http://www.abmol.com.br/home.html
Estou precisando das molas dianteiras do 6 canecos. Numa conversinha com o Zanesco, esta empresa é que produzia as molas para ele.
O pessoal que entende melhor das questões envolvidas na fabricação de molas podia bater um fio lá... que acham? -
01/10/2004, 16:43haundrichGnecchiCitação:
Postado originalmente por gnecchi
Não sei realmente que tamanho que vai ficar o seu conjunto de instrumentos. Mas pude perceber que talvez lhe seja necessário retirar aquele relojinho das setas do centro, e aproximar mais os instrumentos ao centro. Porque muito provavelmente os dois relógios pequenos de cada canto ficarão invisíveis atrás do aro do volante.
É questão de conferir mesmo.
Quanto as molas, depois de pesquisar, conclui que vou gastar muito até chegar num resultado satisfatório sobre as molas que eu queria ter. Ainda mais longe de qualquer possível fornecedor. E como o Igor do Rota já tem essas molas 5 cms mais altas e bateu os dados mais ou menos com o que eu precisava, (ele inclusive utiliza na sua camper), então bati o martelo. Dentro de alguns estarei com molas novas.
Próximo passo: ahhhh ...A m o r t e c e d o r e s R S 9 0 0 0 , 9 regulagens e com controle interno -
05/10/2004, 21:28FábioGnechi e All...Citação:
Postado originalmente por gnecchi
Tem alguma coisa estranha por aqui! Pelo que sei, e também pelo que o pessoal da Rota me disse, as molas dianteiras devem ser maiores que as traseiras (coisa de 3cm).
Quando fui pegar as minhas (43cm traseiras) eles não tinhas as molas dianteiras compativeis e quiseram me oferecer as dianteiras de outro jogo, que apesar de terem extatos 43cm pertenciam ao jogo de molas menores, ditas "originais"
Assim sendo, acho que você pegou as traseiras de um jogo e as dianteiras de outro.
[]´s -
06/10/2004, 08:50haundrich
Pessoal
Minhas molas diesel, da rota4x4, estão a caminho.
Fio 15
Dianteiras com 45 cms
Traseira com 42 cms
Só falta os ditos batentes de borrachas. Está dificíl de achar.
Falouws
Flávio -
06/10/2004, 12:46Eduardo Velo
A gente tava falando sobre molas no tópico Envesa -
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Carlão e All -
Molas no meu Fase III :
Dianteiro - 11 elos - diam= 16 mm
Traseiro - 08 elos - diam = 16 mm
Obs.- qdo vazio fica alinhado , qdo carregado (cx ferr. , sobress. , kit salva-vidas + kit salva-jipes , etc...) a tras. fica arriada , não sei se é por isso ... , mas tem uma estabilidade muiiiito boa em curvas ." SAI DA FRENTE ... " -
06/10/2004, 13:30FábioFlavio,Citação:
Postado originalmente por haundrich
Se não me engano, os batentes das molas são dos caminhões VW. Tem que ir atrás em lojas de peças para esse tipo de veículo.
[]´s -
06/10/2004, 14:22gnecchiCitação:
Postado originalmente por Fábio
Fábio,
Qdo comprei as minhas, o Igor me ofereceu as molas traseiras mais altas... ele me avisou que as originais eram realmente menores que as dianteiras, mas que ele tinha essas molas traseiras maiores (diz ele que tem as mesmas especificações que as originais... só seria maior na altura) então decidi ficar com as maiores !!!! por enquanto não tenho o que reclamar :roll: :roll:
haundrich,
Quanto aos batentes os meus tb foram trocados.... se não me engano são de 608 :? irei verificar e depois te aviso :wink:
[]'s