Fala, SUV,
Vc não acredita o que aconteceu este finde, na volta do meu sitio.....O meu mec ja tinha dito que a polia superior da poli v,aquela que tem rolamento,tava ruim, o rolamento tava cantando muito. E eu ja tinha avisado na concessionaria que o rolamento da polia tava ruim.
Pois bem, voltando do sitio a polia voo longe....kkkkkk
Fiquei sem direção hidraulica, sem ar condicionado e acendeu a luz da bateria..
Liguei pra concessionaria, falei com o gerente e ele me mandou um guincho por conta da concessionaria e vão arrumar o carro.
Te pergunto, pode ter danificado alguma coisa mais? Não olhei a temperatura mas parece que vazou um pouco de algua...tem haver?
Bem amanhã devo ir até a concessionaria,pra ver o que vão fazer..
Abraços!
Pajero io x Gran Vitara
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07/09/2008, 22:34Marco-Maga
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07/09/2008, 23:29SUVprata
Marco
Primeiramente, uma pergunta ! vc realmente tá preocupado com o motor ???
Se ele foi pró saco, vc ganhará um novo he he he he
Bem, fique tranquilo, a água que vazou (se é que não andou muito com temperatura elevada) o sistema desse carro consiste em quando a temperatura eleva, e a pressão do radiador sobe acima de 1 bar, ela vai para o reservatório de expanção, aquele pequeno perto do radiador e do reservatório do limpador do para-brisa, e quanedo ele esfria "chupa" de volta ... acontece que se o motor fica aquecido por muito tempo, ele continua expulsando a água aquecida (dilatada/pressurizada) para o reservatório de expanção, e se observou bem, ele possui um dreno de topo (sai na parte de cima dele), e joga no solo, o problema é que se essa manobra for constante, o radiador expulsará a água toda dele, e ficará seco, e quando for "chupar" de volta quando comçar a esfriar não terá água no reservatório de expanção e aí o bloco pode receber um "esquente" e possivelmente empenar o cabeçote ou outro dano, quando eles te entregarem o carro, leve ao seu mecânico de confiança, e deixe o carro trabalhar até ele acionar a termostática pelo menos umas 4 vezes, para vc garantir que o sistema está trabalhando a contento, e não ter surpresas somente quando a garantia acabar ...
O problema é que se ficar andando, a velocidade ajudará a resfriar o motor o que não permitirá você ter uma boa noção do sistema de arrefecimento trabalhando de forma perfeita. Deixe o carro trabalhando com capú fechado e de preferência com um pedaço de pano (somente uma parte) na frente da grade do radiador, isso forçará o sistema a trabahar mais rápido, verifique a temperatura dele toda hora, deixe o ar ligado também, este carro trabalha com o ponteiro da temperatura em cima do símbolo da "temperatura", ou seja praticamente no meio, sobe um pouco abrindo a termostática, e voltando ao meio, essa operação acontece geramente a cada 5 minutos em média ... observe se o sistema não está expulsando a água, depois deixe ele esfriar e peça para seu mecânico reaizar teste de pressão no radiador, ele saberá o que tem que fazer, mas para ter uma idéia, ele usará uma tampa do radiador adaptada com manômetro e verificará a pressão que ele estará trabalhando, o normal é menor do que 1 bar ou 15 libras, subindo somente após longo período e liberando um pouco de água para o reservatório de expanção, esta manobra permitirá você saber se o bloco levou um esquente e possivelmente empenou ou queimou a junta do cabeçote.
Agora, se o ocorrido com a polia micro-V foi rápido e você desligou o carro, tudo bem, a possibilidade de danos cai a quase zero. mas não custa observar e verificar ... se você for curioso e em casa quiser ver o sistema funcionando e saber se o cabeçote liberando compressão pela junta, faça o seguinte: Com o carro ainda frio, abra a tampa do radiador, complete ele, coloque uma garrafa de coca-cola com um pouco de água de cabeça para baixo (ainda com um pouco de água), então ligue o carro (capú aberto é claro) e observe se não aparece bolhas na garrafa, ou seja se o cabeçote estiver com problemas na junta seja por ela queimada ou cabeçote empenado, deixará passar compressão e você poderá ver bolhas aparecendo e poderá visualizar na água da garrafa, fique tranquilo, pois não tem risco algum esta manobra, mesmo que a água esquente ... mas depois de mais ou menos uns 2 minutos de vc ter observado, pode desligar o carro, e fechar a tampa do radiador ...
Não deverá ter aquecido muito o carro quando aconteceu, pois o funcionamento da "ventoinha" não depende desta correia (micro-V), e sim de outra correia que vem direto da polia do vira-brequim, vc percebeu justamente o que a micro-V movimenta, A BOMBA HIDRÁULICA DA DIREÇÃO, A BOMBA DÁGUA (que deve ter forçado mais a ventoinha a funcionar), O ALTERNADOR E COMPRESSOR DO AR-CONDICIONADO, a água deve ter saído pouca, justamente devido a bomba dágua ter parado de funcionar, como descrito que ela também depende da correia micro-V Ah ! é uma correia car na concessionária, e no futuro quando for trocar, pode pegar uma¨6PK1640 e cortar uma via dela, pois a original é 5PK1638, ou seja apenas 0,2 mm menor mas lembre-se bem, pois tem gente difundindo que pode ser usado uma 6PK1650 contando uma via, mas é furada ... tenho certeza de que a original é a 5PK1638 ... valeu ??
Demais, boa sorte, mas vc não precisa, tem o seu Santo GM a seu favor KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Sds.
Citação:
Postado originalmente por Marco _Maga
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08/09/2008, 00:04Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por SUVprata
É isso mesmo, vazou pouca agua, não foi muita não, e vou fazer a concessionaria trocar a correia poli v tb....Alem da polia...Vou verificar se a polia ao se soltar não danificou o radiador...pq ela deve ter saido com muita velocidade, pois eu devia estar a uns 130km p/h...
Amanhã vou dar uma passada na concessionaria pra ver tudo.
É ja que os caras vão querer me dar uma Tracker 0 no lugar do meu carro....kkkkkkkk
Abraços! -
08/09/2008, 00:33SUVprata
Eu não duvido ...
Olhe se o esticador da correia micro-V está boa, pode ser que ela tenha perdido a tensão ...
Sds.
Citação:
Postado originalmente por Marco _Maga
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08/09/2008, 00:40Marco-MagaBoa pedida....kkkCitação:
Postado originalmente por SUVprata
Só sei que eu via a correia por baixo do carro...ela foi toda pra baixo...Foi uma beleza....Ela deve ter esticado bem...
vamos relacionando, Polia, Correia, esticador...
Os caras vão preferir me dar uma Tracker zero....kkk -
08/09/2008, 06:42SUVprata
Marco
Tira umas fotos do motor, principalmente da frente dele, onde dá para ver o sistema da correia, e tira uma meio de cima para baixo, quero dar uma olhada na polia do vira-brequim, ela possui um sistema de amortecimento, para tirar vibração do motor, e com isso possui borracha para mantê-la macia, as vezes ela deteriora e a polia fica com giro meio destrambelhado, algumas pessoas soldam ela, o que tentarei ver é se está alinhado e sem não tem solda, mas como comentei vc mesmo pode verificar se o sistema está "sereno" se todas as polias estão girando alinhadas, como uma roda, como se estivessem empenadas, entendeu ? principalmente a do vira-brequim.
Sds.
Citação:
Postado originalmente por Marco _Maga
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08/09/2008, 12:09Marco-Maga
SUV,
Vc tem o numero dessa polia? E em qual concessionaria posso encontrar.
Abraços! -
08/09/2008, 18:02Marco-Maga
SUV,
Obrigado por tudo até agora....
Queria saber como faço para ter aquele cd de peças e codigos das peças do Gran Vitara e Tracker...
Obrigado!! -
08/09/2008, 20:33SUVprata
Me mande uma Mensagem Privada, com seus dados, se vc quiser por EN, fica como presente, mas se quiser por SEDEX paga apenas o SEDEX, o CD é irrisólio o valor ...
Tranquilo, precisando é só ligar, mas em relação aos códigos que te passei, o da GM foi do CD, mas da Suzuki foi do manual de montagem que possuo ... As vezes facilita ter ele, principalmente se for ligar para a Suzuki ...
Estou elaborando uma coletânea de informações convertidas, equivalência de código da GM com os da Suzuki, depois te passo ...
E o site de busca, o que achou ???
Sds.
Citação:
Postado originalmente por Marco _Maga
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08/09/2008, 21:09Marco-MagaCitação:
Postado originalmente por SUVprata
SUV, Primeiro obrigado pela ajuda!! Já mandei uma MP pra vc,a concessionaria encontrou as peças aqui em SP em outra. Amigo os preços que ele conseguiu é uma loucura....o esticador 850k e a polia 280k....kkkk
ta trocando tb os mancais da barra estabilizadora 2 e os articuladores da barra da direção 2 tb...kkkkk
Le a MP e me fala o que prefere..
To por aqui..
Abraços!! -
10/09/2008, 18:34Marco-Maga
Amigos!!
Realmente o Gran Vitara é um bom carro...Fico feliz por voces terem me ajudado a escolher este carro.
Como foi dito tive um pequeno problema de mecanica com o carro (que esta na garantia da concessionaria),ele foi comparado numa concessionaria GM Chevrolet, tive total apoio e o carro totalmente consertado com peças originais e novas e revisado novamente para que eu não tenha mais problemas.
Obrigado a todos que me ajudaram..
Abraços!! -
11/09/2008, 21:04salomaorj
Boa noite Bruno , a Grand Vitara 1.6 é automática ? Caso seja me fala mais dela , pois tem vendendo aqui em Botafogo . Abraços Cláudio