Nova S10 / 2012

Versão Imprimível

13/04/2013, 21:16
Carter

Citação:

Postado originalmente por mauriciocsf

pessoal, recentemente andei pesquisando alguns dispositivos de segurança para instalar na s10 que provavelmente irei receber proxima semana. pensei em um corta corrente, que é um sistema que quando se liga o carro, vc tem que acionar um botao secreto senao o carro corta o combustivel, o mesmo acontece quando se abre a porta do motorista. ou num sensor de presença, aquele mesmo usado em moto, o qual tem um controle e se vc nao tiver com ele, ha uma determinada distancia, o carro para. me interessei mais pelo primeiro, porem vi aqui no forum alguem sobre l200 falando que pode entrar ar no sistema de combustivel, ai seria um problema, é isso mesmo? tem como instalar mas sem correr esse risco?

Falando em segurança, te aconselho a trocar o estepe por um pneu mais velho e colocar um cabo de aço, igual esses usados em motos, para prender ele no chassi. Eu demorei muito para fazer isso, roubaram o meu.

Se alguém aqui ainda não fez isso, fica a sugestão.
14/04/2013, 01:36
enriquec

Citação:

Postado originalmente por Thiago_ms

E ai pessoal, estou com um problema e não sei se alguem aqui já teve ou sabe como resolver.
Estou querendo colocar um farolete de led na minha s10 2012, mas o bendito do pc de bordo não aceita de jeito nenhum. Sei que a potencia do led é menor e por isso o pc de bordo acusa. Testei os tais modelos canbus e canceler e nada.
Alguem ai conseguiu resolver com alguma alternativa ou teve que partir pra gambiarra? hehe

Outra coisa...Xenon, alguem colocou??? Sei que não é permitido, mas sinto muita diferença a noite em estrada...por isso preciso trocar! Houve problema com pc de bordo tb???

Muito obrigado pessoal!

Voce pode por um resistor em paralelo com o farol de led, mas é bom ter cuidado na instalação do resistor, pois ele vai aquecer.
A função do resistor é consumir a diferença de potencia do led para a lampada original. Ex: se o farol original consome 50W e o led 10W, o resistor precisa consumir os 40W restantes, para o CB não acusar erro.
14/04/2013, 09:20
mauriciocsf

Citação:

Postado originalmente por Carter

Falando em segurança, te aconselho a trocar o estepe por um pneu mais velho e colocar um cabo de aço, igual esses usados em motos, para prender ele no chassi. Eu demorei muito para fazer isso, roubaram o meu.

Se alguém aqui ainda não fez isso, fica a sugestão.

ja tinha pensado nessa do estepe tambem, o mecanismo do estepe é o mesmo para todas as pickups? tem uns dispositivos anti furto do estepe na internet, ate no proprio site da marca tem, é bem seguro mesmo? achei que com o tempo os fabricantes iriam resolver isso. nao entendi o pq do pneu velho, nao basta colocar alguma trava? ou mesmo o cabo de aço ja nao é sulficiente?
vlws
14/04/2013, 11:29
mauriciocsf

pessoal, alguem ja instalou alguma buzina diferente, tipo essas nauticas, de trem. tou pensando nessa daqui, mas antes de comprar tenho que saber se da pra colocar, onde que ficaria a parte do compressor, onde passaria os fios. olha ela aqui
Buzina Trem Mega Horn
14/04/2013, 21:34
denis tenorio

Fiz a revisão de 20mkm, e na revenda já tinha uma circular da gm para verificação das folgas nas rodas dianteiras.
15/04/2013, 13:27
JoaoClaudio

Citação:

Postado originalmente por Carter

Falando em segurança, te aconselho a trocar o estepe por um pneu mais velho e colocar um cabo de aço, igual esses usados em motos, para prender ele no chassi. Eu demorei muito para fazer isso, roubaram o meu.
Se alguém aqui ainda não fez isso, fica a sugestão.

Acho essa a melhor forma de perder menos $$ com o estepe. Pq cadeado, cabo de aço e etc, serão cortados. Já acho uma boa coisa o estepe da S10 ser de roda de ferro. O da Triton era de liga e eu ficava tenso de parar na rua.

Outra coisa, eu sempre paro em estacionamento e verifico o estepe antes de sair, pq já tentaram me furtar o estepe em um e dos caros.

Citação:

Outra coisa...Xenon, alguem colocou??? Sei que não é permitido, mas sinto muita diferença a noite em estrada...por isso preciso trocar! Houve problema com pc de bordo tb???

Eu acho os faróis da S10 bons, mas se quiser melhorá-los coloque, ao inves de xenon, lampadas super brancas, que não precisam de nada mais e melhoram mto.

Porém veja se não vai incomodar demais os outros. Ontem tava atras de mim uma Hilux com lampadas mto fortes e os farois desregulados, parecia que andava com o farol alto o tempo todo. Encheu meu saco ai deixei o figura passar e fui com o farol alto ligado nas costas dele, puta cara mala que não pensa nos outros.
15/04/2013, 14:18
dr_d3vil

Citação:

Postado originalmente por Thiago_ms

E ai pessoal, estou com um problema e não sei se alguem aqui já teve ou sabe como resolver.
Estou querendo colocar um farolete de led na minha s10 2012, mas o bendito do pc de bordo não aceita de jeito nenhum. Sei que a potencia do led é menor e por isso o pc de bordo acusa. Testei os tais modelos canbus e canceler e nada.
Alguem ai conseguiu resolver com alguma alternativa ou teve que partir pra gambiarra? hehe

Outra coisa...Xenon, alguem colocou??? Sei que não é permitido, mas sinto muita diferença a noite em estrada...por isso preciso trocar! Houve problema com pc de bordo tb???

Muito obrigado pessoal!

Citação:

Postado originalmente por JoaoClaudio

Eu acho os faróis da S10 bons, mas se quiser melhorá-los coloque, ao inves de xenon, lampadas super brancas, que não precisam de nada mais e melhoram mto.

Porém veja se não vai incomodar demais os outros. Ontem tava atras de mim uma Hilux com lampadas mto fortes e os farois desregulados, parecia que andava com o farol alto o tempo todo. Encheu meu saco ai deixei o figura passar e fui com o farol alto ligado nas costas dele, puta cara mala que não pensa nos outros.

Thiago, antes de colocar xenon na minha LTZ utilizei por cerca de um mês as Philips Diamond Vision no farol baixo. Melhorou em torno de 20% a iluminação, talvez por serem fabricadas em 2007. Pode ser que as atuais iluminem mais um pouco. Quando instalei o xenon optei pela tonalidade de 4300K, a que mais ilumina depois dos 3000K. Devido ao fato do farol ser elíptico, lembra muito os veículos equipados com xenon de fábrica. E coloquei as Philips no farol alto.

Há uma explicação nas páginas anteriores a respeito do efeito "cut off" que impede a propagação irregular da luz. Com o xenon ele é bem visível apesar de não ficar 100% retilíneo pois o farol da S10 LTZ é projetado para lâmpadas halógenas, mais estreitas. Mas dificilmente ele vai ofuscar quem anda na frente se estiver bem regulado e ajustado de acordo com a carga na caçamba através do seletor da regulagem elétrica de altura.
15/04/2013, 16:16
thiagoscompa

Boa tarde, Alguém fez o remapeamento (chipar) da nova s10 flex? Gostaria de saber se vale a pena, e se melhora mesmo desempenho e consumo. Abraço!
16/04/2013, 08:48
JoaoClaudio

Citação:

Postado originalmente por thiagoscompa

Boa tarde, Alguém fez o remapeamento (chipar) da nova s10 flex? Gostaria de saber se vale a pena, e se melhora mesmo desempenho e consumo. Abraço!

Eu fiz na Triton flex e teve uma melhora perceptível no desempenho, no consumo foi pouca coisa. Mas não sei se seira nada absurdo na S10. Nas diesel sim parece que vale a pena, mas eu não fiz.
16/04/2013, 13:33
mauriciocsf

Citação:

Postado originalmente por JoaoClaudio

Eu fiz na Triton flex e teve uma melhora perceptível no desempenho, no consumo foi pouca coisa. Mas não sei se seira nada absurdo na S10. Nas diesel sim parece que vale a pena, mas eu não fiz.

pessoal, recebi o carro. é demais mesmo, tem muita força. achei muito bom. porem tenho algumas duvidas.
o modelo é LT manual diesel.
1: as vezes quando tiro o pe do acelerador esculto um barulho tipo um assobio bem fraco. sera a turbina? vcs escultaram isso na de voces?
2: a temperatura do motor nunca chega ao meio, ela fica na marca antes do meio.
3: o alarme ja vem de fabrica, mas quando eu aperto pra travar, nem ouso nada. como se tivesse somente travado as portas e nada de alarme acionado, tem que ativar o alarme? como que faço isso? ou é normal desse modo mesmo?
16/04/2013, 15:19
Carter

Citação:

Postado originalmente por mauriciocsf

ja tinha pensado nessa do estepe tambem, o mecanismo do estepe é o mesmo para todas as pickups? tem uns dispositivos anti furto do estepe na internet, ate no proprio site da marca tem, é bem seguro mesmo? achei que com o tempo os fabricantes iriam resolver isso. nao entendi o pq do pneu velho, nao basta colocar alguma trava? ou mesmo o cabo de aço ja nao é sulficiente?
vlws

mauriciocsf,
Parabéns pela viatura,

Em relação ao estepe existem dispositivos anti-furtos até mais eficientes que o cabo de aço, mas se o ladrão realmente estiver determinado a lever o estepe, pode danificar o seu carro, além disso esses dispositivos são mais caros.

A vantagem do pneu usado é que ele não tem valor comercial, o cabo é só mais um ítem para desestimular o furto, já que tem gente que faz isso só para te causar dano, como acontece quando alguém arranha o carro.

Escolha o sistema mais adequado pra vc, só não dá é pra deixar sem nada como eu fiz.

Boa sorte com o carro novo.
16/04/2013, 15:46
Thiago Pereira

Citação:

Postado originalmente por mauriciocsf

2: a temperatura do motor nunca chega ao meio, ela fica na marca antes do meio.

Esse é o padrão da GM, marcador de temperatura em 1/4 da escala em situação normal, 1/2 em uso mais severo, a partir desse ponto atenção que um superaquecimento pode ocorrer.

Citação:

Postado originalmente por mauriciocsf

3: o alarme ja vem de fabrica, mas quando eu aperto pra travar, nem ouso nada. como se tivesse somente travado as portas e nada de alarme acionado, tem que ativar o alarme? como que faço isso? ou é normal desse modo mesmo?

Uma lida no manual deverá tirar essa duvida com mais precisão, alias a grande maioria das duvidas relacionadas ao uso e equipamentos são respondidas lá.