O farol da ltz é diferente da lt.Citação:
Postado originalmente por mauriciocsf
Nova S10 / 2012
Versão Imprimível
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09/04/2013, 20:42denis tenorio
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10/04/2013, 10:46JoaoClaudioNunca tinha reparado, mas é verdade... alguém sabe que diferença isso faz?Citação:
Postado originalmente por denis tenorio
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10/04/2013, 10:47JoaoClaudio
Olhem que interessante nessa avaliação (além da primeira foto que é boa), eles dizem que a direção trepida em altas velocidades.
Chevrolet S10 LTZ 2.8 CTDI 4X4 - Plástica em boa hora - Testes de carro - VRUM -
10/04/2013, 11:37Thiago PereiraA diferença entre a LTZ e as demais é o projetor com regulagem de altura no farol baixo.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Farol com projetor concentra a luz no local desejado, e se torna bem mais eficiente.
Acesse o link abaixo que tem bastante informação:
Farol de projetor. Como funciona?
Sobre os faróis com bloco simples ou duplo, a unica vantagem alem da estética (subjetivo) é poder usar o farol alto e o baixo ao mesmo tempo, a eficiencia dos dois apenas com o farol baixo ligado é para ser a mesma. -
10/04/2013, 13:07rafacherubiniÉ flex sim, mas cara não senti diferença no desemprenho e nem no consumo, muito menos no ruido interno.Citação:
Postado originalmente por reefox
Ficou muito mais bonita e uns 4cm mais alta. Vale muito a pena. -
10/04/2013, 16:33Cleo
Fiz a revisão dos 20.000 km hoje, paguei 603,00. Comentei com o mecânico a vibração por volta dos 100 km/h, nas rodas dianteiras, como se estivessem desbalanceadas. Ele falou que era falta de aperto nas porcas das pontas de eixo e que com esse acerto a vibração cessará. Amanhã informo pra todos.
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10/04/2013, 20:01VessioRealmente os elípticos e superelípticos mantêm o foco, não espalham a luz, todos os carros que possuem xênon de fabrica, por exemplo, invarialvelmente usam estes blocos de faróis. Reparem quando virem um carro com este tipo de farol, verão que a luz forma uma "linha de cintura" e se mantém nesta faixa, sem ofuscar, melhorando a iluminação da estrada. Por isto que é proibido o uso de xênon esses ser original de fábrica, pois os faróis convencionais espalham a luz e cegam todos à frente.Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
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11/04/2013, 09:04JoaoClaudioInteressante isso Cleo. Pq o rapaz que balanceou minhas rodas checou tudo e eu pedi pra checar se havia alguma folga e ele achou uma pequena folga, mas disse que seria normal nas versões 4x4. Vou falar isso na próxima revisão.Citação:
Postado originalmente por Cleo
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11/04/2013, 09:05JoaoClaudioObrigado Thiago.Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
Os farois da S10 são muito melhores que os da triton. Mesmo as lampadas sendo amarelas. E já percebi que são mto melhores que os das Nova Ranger pq qdo vejo alguma d enoite acho os farois fracos e o povo lá do topico vive reclamando. -
11/04/2013, 09:53CleoFoi resolvido, totalmente, o problema da sensação de desbalanceamento em determinada velocidade, inclusive outro, que quando pisava no freio levemente tinha a sensação que os discos estavam empenados. Tudo sanado.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
A porca da ponta do eixo não pode estar com folga, no aperto, nem muito apertada porque senão estraga os rolamentos. -
11/04/2013, 10:37Thiago PereiraOk, concordo, inclusive o farol das L200 é péssimo desde os primórdios, e li também as reclamações da Ranger.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Já na S10 o farol é bi-parábola desde o primeiro modelo nacional (1995) e nesse também eram péssimos, excelente que agora consertaram esse problema.
A Hilux é simples e não vejo reclamações.
O fato do farol ser "bom" ou "ruim" se deve mais ao projeto do que o fato de ser uma mono ou bi-parábola. -
11/04/2013, 11:31leobnavalX2.....Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
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