GM Tracker motor Mazda

Citação:

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Postado originalmente por Coruja-rj

Meu caro Joao,

O seu carro com motor zerado fez 11,5km/l na estrada e voce ficou feliz ??
No papel a GM diz que este carro e para fazer 12km/l na cidade e 17km/l na estrada.
Eu estava reclamando muito do meu que esta fazendo em media 12km/l (sem ar).....
Eu ia te perguntar uma coisa.... o que foi que voce fez para precisar trocar o motor do seu GV ?? Motores a Diesel normalmente so comeca a precisar de alguma retifica com 500.000 - 600.000km rodados....
Abs.,

Carlos Riehl

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:arrow: CR,
Bem.... Fiz a 1° viagem com motor fase 2... Achei boa media... Com tempo vai melhorando
Motivo da troca: Comprei o carro com motor já ruim..... Pois tenho histórico... Pois o antigo dono (1°)... Já lançou motor 2x..... E eu tambem lançei motor 2x = 4x... Sendo o ultimo eu lançei por inteiro (Bloco....Cabeçote....Pistões...Bielas...Comando de valvulas) Tudo 0km.....
Nunca acreditei no ¨papel¨.....
Agoora 1/2T está a 400km (33L)....Bem economico pra o motor amaciando ainda (Está com menos de 2000km rodados!)
Abs

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow: CR,
Bem.... Fiz a 1° viagem com motor fase 2... Achei boa media... Com tempo vai melhorando
Motivo da troca: Comprei o carro com motor já ruim..... Pois tenho histórico... Pois o antigo dono (1°)... Já lançou motor 2x..... E eu tambem lançei motor 2x = 4x... Sendo o ultimo eu lançei por inteiro (Bloco....Cabeçote....Pistões...Bielas...Comando de valvulas) Tudo 0km.....
Nunca acreditei no ¨papel¨.....
Agoora 1/2T está a 400km (33L)....Bem economico pra o motor amaciando ainda (Está com menos de 2000km rodados!)
Abs

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Prezado Joao,

Voce poderia me dizer se esta performa-se (400km/33L) foi feita com o ar condicionado ligado ??
Abs.,

Carlos Riehl

Citação:

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Postado originalmente por Coruja-rj

Prezado Joao,

Voce poderia me dizer se esta performa-se (400km/33L) foi feita com o ar condicionado ligado ??
Abs.,

Carlos Riehl

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:arrow:Coruja.....
Sim...... 100% ligado o AC.....!!
E 100% de estrada também.......!!!!
em 1/2T deu 315km na cidade.... Bebeu 9.55km-l!
Media total foi de 9km-l
Ainda amaciando.....
Abs!

Ola pessoal! Alguem sabe dizer se o bico injetor da kia sportage serve na tracker? e qual seria o numero do bico original da tracker? Na lenta funciona que é uma blz, parece a gasolina, quanto acelera meio q falha e fumaceia pro caralho, o mecanico desmontou os bico e disse q era da kia, será q é por causa disso?
Abraço a todos.

:arrow:Povo...
Agora estou atras da uma turbina do carro....
Ainda em procura... :putz:

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:O meu é motor Mazda!

http://img220.imageshack.us/img220/7030/dsc02902a.jpg
Neste momento eu tive que refazer o motor!!!!
Faz 10.5 km-l na cidade e 13 a 14km-l na estrada!

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Pelo amor de Deus, me ajudem.
Tenho um GV 2001 Mazda todo revisado, retificado o cabeçote, trocadas todas as juntas, trocados os bicos injetores, que não faz nem 7Km/l. Dá sova na partida. Fumaça muito em baixas rotações(ex: Na passagem pra segunda marcha, sem esticar a primeira).
Não sei o que fazer. Já tou pensando em perder o amor pelo bichinho. Acredito que deve ser algo relacionado à eletrônica ou à bomba injetora. Estou desesperado. Se alguém tiver alguma dica...
Estou com um mecânico muito bom. Vou tentar revisar a bomba injetora, que ninguém quer mexer. Nem a concessionária.

Citação:

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Postado originalmente por Grand Vinicius

Pelo amor de Deus, me ajudem.
Tenho um GV 2001 Mazda todo revisado, retificado o cabeçote, trocadas todas as juntas, trocados os bicos injetores, que não faz nem 7Km/l. Dá sova na partida. Fumaça muito em baixas rotações(ex: Na passagem pra segunda marcha, sem esticar a primeira).
Não sei o que fazer. Já tou pensando em perder o amor pelo bichinho. Acredito que deve ser algo relacionado à eletrônica ou à bomba injetora. Estou desesperado. Se alguém tiver alguma dica...
Estou com um mecânico muito bom. Vou tentar revisar a bomba injetora, que ninguém quer mexer. Nem a concessionária.

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Acho que posso ajudar vc. O meu tinha mais ou menos o mesmo problema. É necessário fazer uma espécie de flange cego para fechar (eliminar) a válvula EGR, no ponto de chegada do retorno dos gases do escapamento para dentro do motor. Ela é a culpada pela fumaceira e pela baixa potëncia na arrancada (vc nao falou isso, mas sei que tem este problema). Depois é só limpar e ajustar os bicos injetores e limpar o intercooler. Me conta o resultado.
Mauro

:arrow:Vinicius...
O carro apresenta codigos que aparece no painel? :pensativo:
Tenho relato dos codigos e avarias do carro... Incompleto...Mas ajuda um bocado! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Grand Vinicius

Pelo amor de Deus, me ajudem.
Tenho um GV 2001 Mazda todo revisado, retificado o cabeçote, trocadas todas as juntas, trocados os bicos injetores, que não faz nem 7Km/l. Dá sova na partida. Fumaça muito em baixas rotações(ex: Na passagem pra segunda marcha, sem esticar a primeira).
Não sei o que fazer. Já tou pensando em perder o amor pelo bichinho. Acredito que deve ser algo relacionado à eletrônica ou à bomba injetora. Estou desesperado. Se alguém tiver alguma dica...
Estou com um mecânico muito bom. Vou tentar revisar a bomba injetora, que ninguém quer mexer. Nem a concessionária.

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Caro Vinicius,

O meu tambem esta enfumacando um pouco em baixa rotacao e esta com um consumo alto (ta fazendo 10-11,5km na estrada s/ ar).
Ele tinha um consumo mais baixo antes da troca de filtro que fiz. Coloquei um filtro de diesel da L2000, depois disso passou a beber mais.
Nao sei se tem relacao mais....
O seu tambem esta bebendo muito ??

Mauro tem algo a comentar sobre isso ??
Na concessionaria o mecanico nao quiz mexer em nada para tentar melhorar o consumo, disse que nada tinha a fazer ("este motor nao tem regulagem").

Abs.,

Carlos Riehl

Citação:

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Postado originalmente por Coruja-rj

Caro Vinicius,

O meu tambem esta enfumacando um pouco em baixa rotacao e esta com um consumo alto (ta fazendo 10-11,5km na estrada s/ ar).
Ele tinha um consumo mais baixo antes da troca de filtro que fiz. Coloquei um filtro de diesel da L2000, depois disso passou a beber mais.
Nao sei se tem relacao mais....
O seu tambem esta bebendo muito ??

Mauro tem algo a comentar sobre isso ??
Na concessionaria o mecanico nao quiz mexer em nada para tentar melhorar o consumo, disse que nada tinha a fazer ("este motor nao tem regulagem").

Abs.,

Carlos Riehl

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Os bicos podem ser regulados, mas acho que nao é recomendável abrir muito. Vou perguntar ao meu mecanico o que é possível regular usando o programador.

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Povo...
Fiz a 1° viagem: Rio - Paraty (Ida e volta)
O carro bebeu apenas 11,5 km-l (1° viagem do motor fase 2)
Ele foi muito bem..... Nota 10!! :palmas:

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Então meu Tracker tá na média :-D o trajeto Rio Angra está fazendo algo perto disso... talvez 12Km/l, tenho de verificar no caderninho. Ah, falando nisso: posto BR na Velrome, diesel bom. Só não é aditivado :roll:

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow: CR,
Bem.... Fiz a 1° viagem com motor fase 2... Achei boa media... Com tempo vai melhorando
Motivo da troca: Comprei o carro com motor já ruim..... Pois tenho histórico... Pois o antigo dono (1°)... Já lançou motor 2x..... E eu tambem lançei motor 2x = 4x... Sendo o ultimo eu lançei por inteiro (Bloco....Cabeçote....Pistões...Bielas...Comando de valvulas) Tudo 0km.....
Nunca acreditei no ¨papel¨.....
Agoora 1/2T está a 400km (33L)....Bem economico pra o motor amaciando ainda (Está com menos de 2000km rodados!)
Abs

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Baeta

Foi muito difícil achar todas as peças necessárias para isso? Quanto gastou? O meu tem 115000km e, no ano passado, trincou o cabeçote por superaquecimento, por perda de água. Mandei soldar, mas as juntas foram muito caras.