GM Tracker.

Olá, também tenho esta impressão sobre o barulho do motor, também é meu primeiro diesel, mas segundo a própria consecionária é normal, um barulho que no carro a gasolina parece com cabeçote batendo valvula, rajando. Sem bem que pelo visto estas consecionárias não são tão confiáveis, mas vamos acreditar. Abraço

Citação:

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Postado originalmente por renanayres

Olá, também tenho esta impressão sobre o barulho do motor, também é meu primeiro diesel, mas segundo a própria consecionária é normal, um barulho que no carro a gasolina parece com cabeçote batendo valvula, rajando. Sem bem que pelo visto estas consecionárias não são tão confiáveis, mas vamos acreditar. Abraço

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Olá colega. A batida do motor ciclo diesel é diferente mesmo, pois é um motor com taxa de compressão muito elevada (se não me engano na Tracker é de 17). Esse barulho que falei é diferente (parece uma correia patinando). Quanto às concessionárias, nenhuma é confiável mesmo.
Alô pessoal do fórum: vocês estão acompanhando a situação do Fox decepador de dedos?

Olá Licharles.
Acabei de colocar a válvula no correio. Suponho que chegue aí em Botucatu amanhã. Também achei a polia do virabrequim na Carrera. Já encomendei. Amanhã estará disponível. Não tinha para pronta entrega.
Estou tentando deixar a Tracker em ordem.
Um abraço.
Alô pessoal do fórum: tá todo mundo com preguiça?

Tô novamente com a luz acesa, que acendeu outro dia quando a rotação do motor ficou meio doida. Acendeu a bendita, mas não voltou a ter mudança de rotação mais. Foi só uma vez e foi suficiente para acender a danada. Eu já troquei o sensor de posição do pedal de acelerador a mais ou menos um ano (já tá fora da garantia). Paguei 1.400,00 e não estou disposto a trocar novamente, até porque não voltou a dar problema de rotação.
Acontece que não quero levar até a concessionária para passarem o Tech2 e me cobrarem só para resetar, que eu acho que vão cobrar. Volto a perguntar: alguém já pagou a eles só para resetarem o módulo?
Tenho "falado" pouco aqui no forum, mas acompanho quase diariamente as discusões. Até coloquei esta página em "favoritos"...
Um abraço a todos
Tem algum cruzeirense aí? Hoje tem Real Potosi servido no mineirão. Estão todos convidados... rsrs

Citação:

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Postado originalmente por Hilton César Barbosa

Tô novamente com a luz acesa, que acendeu outro dia quando a rotação do motor ficou meio doida. Acendeu a bendita, mas não voltou a ter mudança de rotação mais. Foi só uma vez e foi suficiente para acender a danada. Eu já troquei o sensor de posição do pedal de acelerador a mais ou menos um ano (já tá fora da garantia). Paguei 1.400,00 e não estou disposto a trocar novamente, até porque não voltou a dar problema de rotação.
Acontece que não quero levar até a concessionária para passarem o Tech2 e me cobrarem só para resetar, que eu acho que vão cobrar. Volto a perguntar: alguém já pagou a eles só para resetarem o módulo?
Tenho "falado" pouco aqui no forum, mas acompanho quase diariamente as discusões. Até coloquei esta página em "favoritos"...
Um abraço a todos
Tem algum cruzeirense aí? Hoje tem Real Potosi servido no mineirão. Estão todos convidados... rsrs

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Olá Hilton.
Não tenho muita certeza, mas acho que para ressetar não precisa ser o Tech2. Logo que comprei a Tracker, da primeira vez que acendeu a luz, a loja onde comprei mandou o carro em um mecânico que tinha um "scanner" que ressetou a tal. Como não tinha o programa específico da Tracker, aparece "erro desconhecido" e pergunta se quer que ressete. Daí o camarada mandou ressetar. Assim, eu acho que qualquer aparelho faz isso.
Como eu te disse, eu não tenho certeza se isso é possível com qualquer aparelho. Quem sabe o Licharles entra no fórum hoje e esclarece essa dúvida.

Parabéns Hilton. Seu Cruzeiro começou com o pé direito na Copa Brasil. Bravo. Em compensação o meu Santos!!!!!!!!! Na vamos falar de Corinthians que as "barras" pesam.

Caros amigos, sou proprietário de uma oficina especialisada em veículos off road e com bastante experiencia em suzuki. O caso que vcs relatam, é deveras desconcertante. Tive alguns casos em que não me foi possivel solucionar os defeitos relatados, apesar de ter me informado e pesquisado o bastante sobre o mesmo, visto que este defeito não está citado em nenhum manual técnico da marca e eu os tenho a todos, nem em buletins técnicos. Os meus equipamentos de diagnósticos, não conseguem captar o defeito específico e sempre aparecem códigos não existentes no padrão obdll a que pertence o sistema do veículo. Realmente o defeito é de fábrica o sistema é o Bosch comom rail que equipa outros veículos como Ducato, S10 e Mercedes Sprinter CDI. O esquema elétrico possui algumas caracteristicas que os diferenciam, mas o sistema do gerenciamento é da mesma linha. As concessionárias tb não dão conta, visto que o problema é de estrutura eletrotécnica, e os módulos de injeção não são passíveis de interferência sem um complexo estudo e sofisticados equipamentos de análises. Portanto o defeito só pede ser sanado com o velho e no caso específico, carissimo de tentativa e erro, pois este defeito tb pode ser mascarado por componentes realmente comprometidos, e que ao serem trocados não resolvem o problema. Então acredito que a melhor opção é realmente acionar judicialmente a GM, visto que a Suzuki não se encontra mais entre nós.

O unico scanner que pega os motores peugeut são o da propria fabrica TECH2 com atualização, este pegam todos os codigos e conseguem testr os sensores no proprio carro, quanto ao potenciomentro existem normas para instalação para não danificar o modulo.
Practical 5533-0300

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomotors

Caros amigos, sou proprietário de uma oficina especialisada em veículos off road e com bastante experiencia em suzuki. O caso que vcs relatam, é deveras desconcertante. Tive alguns casos em que não me foi possivel solucionar os defeitos relatados, apesar de ter me informado e pesquisado o bastante sobre o mesmo, visto que este defeito não está citado em nenhum manual técnico da marca e eu os tenho a todos, nem em buletins técnicos. Os meus equipamentos de diagnósticos, não conseguem captar o defeito específico e sempre aparecem códigos não existentes no padrão obdll a que pertence o sistema do veículo. Realmente o defeito é de fábrica o sistema é o Bosch comom rail que equipa outros veículos como Ducato, S10 e Mercedes Sprinter CDI. O esquema elétrico possui algumas caracteristicas que os diferenciam, mas o sistema do gerenciamento é da mesma linha. As concessionárias tb não dão conta, visto que o problema é de estrutura eletrotécnica, e os módulos de injeção não são passíveis de interferência sem um complexo estudo e sofisticados equipamentos de análises. Portanto o defeito só pede ser sanado com o velho e no caso específico, carissimo de tentativa e erro, pois este defeito tb pode ser mascarado por componentes realmente comprometidos, e que ao serem trocados não resolvem o problema. Então acredito que a melhor opção é realmente acionar judicialmente a GM, visto que a Suzuki não se encontra mais entre nós.

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Bem amigo acredito que vc não tenha lido todo o forum aqui escrito. e que até o momento eu e mais alguns amigos que estiveram fazendo uma visita na cidade de botucatu SP resolvemos o problema da tal lampada amarela com sues diversos codigos de defeitos -

Licharlison acredito que vc esta em um grande momento em sua vida pois muitos aqui confiam em vc plenamente em sua competencia e também com a chegada de sua herdeira, mas acho que vc já deveria começar a pensar em franquias de seu conhecimento mantendo alguns segredos sobre este carro olha o amigo de minas parece que tem uma boa informação porem creio que ele poderia aprender com vc
assim como tb mandar alguem lá para os amigos de nordeste e outro aqui no sul pense nisso

Cadê todo mundo? O post tá parado há vários dias...
Eu lamento em dizer que vou precisar VENDER a minha Tracker pra fechar um negócio imobiliário. Lamento muito porque o carro é show. E depois do Licharles, o carro FICOU melhor ainda. A Tracker é 2004 e está em perfeitíssimo estado de convervação COM APENAS 47.000 KM RODADO0S, pneus 245 goodyear seminovos. Se alguém souber de algum interessado, dá um toque. Abração a todos.

quanto vc. estar pedindo na sua tracker e qual a cor?

Olá pessoal.
Sumi um pouco do fórum porque estava em viagem a serviço.
Pelo que vejo está tudo bem com todos.
Vamos ver se o pessoal aqui das Tracker se reune para a troca de experiências.
No mais, vamos tocando.
É isso aí.