S10 lt/ltz cabine dupla diesel

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

Isso é CCS tentando enganar cliente. A minha é Diesel, eles colocaram o Dexos 2 e botaram a etiqueta no parabrisa informando que a troca deveria ser feita com 5 mil km. Só fiz a primeira troca com 5 mil porque sou encanado com isso (assentamento de peças, contaminação do óleo por detritos do motor, etc). Depois, passei a trocar só de 10 em 10.
Esses vermes te empurram tudo que é serviço pra você gastar com eles, mas quando precisa de uma assistência te deixam na mão sem nem pensar duas vezes. Cuidado!

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Na Sabenauto em Rio Branco-AC, fui fazer a revisão de 10mil e eles queriam trocar tudo. Falei que era só o recomendado pelo manual e o mecânico disse que lá troca tudo, se quiser.
Fiz somente a troca de oleo e filtro do motor sem carimbar o manual e em Goiânia, fiz o restante da revisão sem custo nenhum.
E lembrando que na etiqueta, colocaram a troca nos 5mil km.
Esta trocas de óleos e filtros, pastilhas de freio, buchas e borrachas e outros itens de desgaste, em menor kilometragem, estão sujeitas às condições do terreno, poeira, enfim, condições de uso severo que ai independe da kilometragem que a viatura estiver.

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Postado originalmente por Rafael Ctba

Eu paguei em Curitiba na LTZ aut 13/13 124.500 e ganhei emplacamento e engate

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Parabéns pela aquisição.
Quando tiver rodado, vai postando suas impressões sobre a viatura.

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Postado originalmente por Acreano

Após longo período fora, pude retornar à Goiânia e fazer o teste para ver se os reparos feitos na Jorlan acabaram ou pelo menos reduziram a trepidação no volante.
Segundo o gerente de serviços e ele me mostrou um manual de procedimentos, que foi seguido refazendo toda a montagem com os apertos indicados; lubrificação de setores da árvore da direção que estava rangendo, novos balanceamentos, etc.
Rodei na rodovia uns 20 minutos e foi possível chegar até 130 km/h e não anotei nada de anormal o que para mim foi uma satisfação já que desde que peguei o carro 0km, ainda não tinha tido a oportunidade de dirigi-lo com prazer.
Semana que vem estarei indo a Brasilia e então terei a confirmação ou não da solução do problema. Espero que continue como hoje.
Se tudo correr bem, quando os pneus tiverem mais gastos colocarei outros com uma medida maior.

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Retornei hoje de Brasília e finalmente pude desfrutar da viatura com a direção na mão sem treme-treme. Não foi preciso trocar os pneus e o carro está perfeito. Vamos ver se isto vai ser duradouro, mas de qualquer forma a Jorlan de Goiânia está de parabéns pela assistência prestada.

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Postado originalmente por Acreano

Retornei hoje de Brasília e finalmente pude desfrutar da viatura com a direção na mão sem treme-treme. Não foi preciso trocar os pneus e o carro está perfeito. Vamos ver se isto vai ser duradouro, mas de qualquer forma a Jorlan de Goiânia está de parabéns pela assistência prestada.

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Além do novo balanceamento foi realizado algum outro tipo de serviço para resolução do problema? Na minha foi corrigido, mas até hoje não sei qual foi a solução exata.

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Postado originalmente por Robertorcv

Além do novo balanceamento foi realizado algum outro tipo de serviço para resolução do problema? Na minha foi corrigido, mas até hoje não sei qual foi a solução exata.

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A Jorlan recebeu um manual de manutenção e no quesito direção com todos os seus componentes, medidas de ajustes, apertos com torquimetro, etc e eles procederam toda a verificação no conjunto seguindo o manual e por fim refizeram o balanceamento.
E assim ficou resolvido o problema.
Qualquer coisa, se vc achou que não ficou resolvido o seu problema plenamente, pede o gerente de serviço da sua concessionária para entrar em contato com o gerente de serviço (Gerson Costa) da Jorlan Goiânia (Setor Aeroporto), que ele passa todos os procedimentos que foram feitos no meu carro.

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Postado originalmente por Acreano

A Jorlan recebeu um manual de manutenção e no quesito direção com todos os seus componentes, medidas de ajustes, apertos com torquimetro, etc e eles procederam toda a verificação no conjunto seguindo o manual e por fim refizeram o balanceamento.
E assim ficou resolvido o problema.
Qualquer coisa, se vc achou que não ficou resolvido o seu problema plenamente, pede o gerente de serviço da sua concessionária para entrar em contato com o gerente de serviço (Gerson Costa) da Jorlan Goiânia (Setor Aeroporto), que ele passa todos os procedimentos que foram feitos no meu carro.

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Meu carro está bom, era só por curiosidade mesmo....Obrigado

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Postado originalmente por Acreano

Parabéns pela aquisição.
Quando tiver rodado, vai postando suas impressões sobre a viatura.

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Peguei a viatura dia 09/07, enchi o tanque, já andei 100km e o ponteiro do combustível ainda não baixou!! vamos ver o consumo, no CB ta marcando 7, acho que está fazendo mais! Coloquei capota maritima e protetor de caçamba R$ 995,00!! Como é minha primeira camionete ainda estou estranhando o tamanho para as manobras, mas isso já eu acostumo! Até agora só alegria!

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Postado originalmente por Rafael Ctba

Peguei a viatura dia 09/07, enchi o tanque, já andei 100km e o ponteiro do combustível ainda não baixou!! vamos ver o consumo, no CB ta marcando 7, acho que está fazendo mais! Coloquei capota maritima e protetor de caçamba R$ 995,00!! Como é minha primeira camionete ainda estou estranhando o tamanho para as manobras, mas isso já eu acostumo! Até agora só alegria!

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Rafael, Quando abastecer o carro e quiser ter a média correta, zere a média no CB. É só posicionar no item e pressionar o botão que tem na cabeça da alavanca até ouvir um apito. O mesmo para o odômetro parcial. Assim saberá o quanto o carro estará consumindo com o abastecimento que fez.

Hoje me ligaram da concessionária agendando um RECALL na S10 diesel 2013... a atendente diz ser referente ao modulo do motor e não tinha mais informações! alguém sabe do que se trata ???

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Postado originalmente por Rafael Ctba

Hoje me ligaram da concessionária agendando um RECALL na S10 diesel 2013... a atendente diz ser referente ao modulo do motor e não tinha mais informações! alguém sabe do que se trata ???

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Não estou sabendo de nada a respeito deste recall. Vou passar na ccs para saber algo a respeito e depois informo. sds

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Postado originalmente por Rafael Ctba

Hoje me ligaram da concessionária agendando um RECALL na S10 diesel 2013... a atendente diz ser referente ao modulo do motor e não tinha mais informações! alguém sabe do que se trata ???

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Segundo o gerente de serviço da ccs aqui em Gyn, não é Recall, é apenas um boletim técnico que envolve alguns chassis e trata de atualização de soft.

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Postado originalmente por Acreano

Segundo o gerente de serviço da ccs aqui em Gyn, não é Recall, é apenas um boletim técnico que envolve alguns chassis e trata de atualização de soft.

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Fiz o serviço hoje. foi feita a atualização do softwere. O que notei de imediato é que o motor está girando mais da terceira marcha pra frente, as trocas são feitas agora com 4000 giros! Ainda não consegui avaliar se melhorou ou piorou! vamos ver na estrada como vai se comportar, sexta vou viajar, dai posto minhas impressões.