S10 lt/ltz cabine dupla diesel

[dalmolin]

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semana passada fiz um test drive , em uma s10 lt automatica.

vcs acham normal o tranco que ela da , na passagem de 1ª pra 2ª ?

achei estranho , depois de uma lombada testei de novo , meti o pé no fundo e outro tranco , ae passei pro tiptronic .


mesmo no titronic eu esticava a marcha a 3800 e trocava , ate o cambio trocar o giro ja tava em 4200.
Eu nao via a hora de voltar pra agencia e devolver ela!

[Acreano]

semana passada fiz um test drive , em uma s10 lt automatica.
vcs acham normal o tranco que ela da , na passagem de 1ª pra 2ª ?
achei estranho , depois de uma lombada testei de novo , meti o pé no fundo e outro tranco , ae passei pro tiptronic .
mesmo no titronic eu esticava a marcha a 3800 e trocava , ate o cambio trocar o giro ja tava em 4200.
Eu nao via a hora de voltar pra agencia e devolver ela!

O câmbio posiciona sempre em 2ª marcha para arrancar e a 1ª só quando for necessário mais força na saída e é a única a dar este "tranco" na mudança devido a relação. Mas é uma questão de costume. Eu, por exemplo, ainda não me acostumei com o AT e prefiro usar no modo manual e ter o carro na "mão".

[mauriciocsf]

O câmbio posiciona sempre em 2ª marcha para arrancar e a 1ª só quando for necessário mais força na saída e é a única a dar este "tranco" na mudança devido a relação. Mas é uma questão de costume. Eu, por exemplo, ainda não me acostumei com o AT e prefiro usar no modo manual e ter o carro na "mão".

acreano, qual o motivo do cambio se posicionar em 2ª? pois a minha é manual, e pra arrancar de 2ª tem que segurar um pouquinho a embreagem, sendo que o cambio/diferencial é mais curto na manual.

[Acreano]

acreano, qual o motivo do cambio se posicionar em 2ª? pois a minha é manual, e pra arrancar de 2ª tem que segurar um pouquinho a embreagem, sendo que o cambio/diferencial é mais curto na manual.

Porque a 1ª é reduzida demais e só utilizada com carga ou outra situação adversa.

[andrehnunes]

Olá Pessoal, sou novo no grupo e tenho uma S10 LT 4x4 13/13 AT e levei para fazer troca de oleo com 5 mil km conforme manual e o mecânico da css me disse que mudaram e agora é com 10 mil km junto com a revisão! procede isso? será que corro risco de perde garantia sem carimbar no manual?? inclusive ele disse qu eo manual já foi trocado e alguns está vindo errado!

[mfcb]

Olá Pessoal, sou novo no grupo e tenho uma S10 LT 4x4 13/13 AT e levei para fazer troca de oleo com 5 mil km conforme manual e o mecânico da css me disse que mudaram e agora é com 10 mil km junto com a revisão! procede isso? será que corro risco de perde garantia sem carimbar no manual?? inclusive ele disse qu eo manual já foi trocado e alguns está vindo errado!

Fala Andrehnunes,

Confere no manual, para a diesel a troca de óleo é com 10 mil km ou 12 meses para condição severa de uso e de 20 mil km ou 12 meses para condições normais com o óleo dexos 2, que é o que vem de fábrica. A troca de óleo a cada 5 mil km é somente para as flex em condições severas de uso.

Abraço

[Lucas Oliveira]

Fala Andrehnunes,

Confere no manual, para a diesel a troca de óleo é com 10 mil km ou 12 meses para condição severa de uso e de 20 mil km ou 12 meses para condições normais com o óleo dexos 2, que é o que vem de fábrica. A troca de óleo a cada 5 mil km é somente para as flex em condições severas de uso.

Abraço

Isso é CCS tentando enganar cliente. A minha é Diesel, eles colocaram o Dexos 2 e botaram a etiqueta no parabrisa informando que a troca deveria ser feita com 5 mil km. Só fiz a primeira troca com 5 mil porque sou encanado com isso (assentamento de peças, contaminação do óleo por detritos do motor, etc). Depois, passei a trocar só de 10 em 10.

Esses vermes te empurram tudo que é serviço pra você gastar com eles, mas quando precisa de uma assistência te deixam na mão sem nem pensar duas vezes. Cuidado!

[Acreano]

Isso é CCS tentando enganar cliente. A minha é Diesel, eles colocaram o Dexos 2 e botaram a etiqueta no parabrisa informando que a troca deveria ser feita com 5 mil km. Só fiz a primeira troca com 5 mil porque sou encanado com isso (assentamento de peças, contaminação do óleo por detritos do motor, etc). Depois, passei a trocar só de 10 em 10.
Esses vermes te empurram tudo que é serviço pra você gastar com eles, mas quando precisa de uma assistência te deixam na mão sem nem pensar duas vezes. Cuidado!

Na Sabenauto em Rio Branco-AC, fui fazer a revisão de 10mil e eles queriam trocar tudo. Falei que era só o recomendado pelo manual e o mecânico disse que lá troca tudo, se quiser.
Fiz somente a troca de oleo e filtro do motor sem carimbar o manual e em Goiânia, fiz o restante da revisão sem custo nenhum.
E lembrando que na etiqueta, colocaram a troca nos 5mil km.
Esta trocas de óleos e filtros, pastilhas de freio, buchas e borrachas e outros itens de desgaste, em menor kilometragem, estão sujeitas às condições do terreno, poeira, enfim, condições de uso severo que ai independe da kilometragem que a viatura estiver.

[Rafael Ctba]

Hoje me ligaram da concessionária agendando um RECALL na S10 diesel 2013... a atendente diz ser referente ao modulo do motor e não tinha mais informações! alguém sabe do que se trata ???

[Acreano]

Hoje me ligaram da concessionária agendando um RECALL na S10 diesel 2013... a atendente diz ser referente ao modulo do motor e não tinha mais informações! alguém sabe do que se trata ???

Não estou sabendo de nada a respeito deste recall. Vou passar na ccs para saber algo a respeito e depois informo. sds

[Acreano]

Hoje me ligaram da concessionária agendando um RECALL na S10 diesel 2013... a atendente diz ser referente ao modulo do motor e não tinha mais informações! alguém sabe do que se trata ???

Segundo o gerente de serviço da ccs aqui em Gyn, não é Recall, é apenas um boletim técnico que envolve alguns chassis e trata de atualização de soft.

[Rafael Ctba]

Segundo o gerente de serviço da ccs aqui em Gyn, não é Recall, é apenas um boletim técnico que envolve alguns chassis e trata de atualização de soft.

Fiz o serviço hoje. foi feita a atualização do softwere. O que notei de imediato é que o motor está girando mais da terceira marcha pra frente, as trocas são feitas agora com 4000 giros! Ainda não consegui avaliar se melhorou ou piorou! vamos ver na estrada como vai se comportar, sexta vou viajar, dai posto minhas impressões.