S10 lt/ltz cabine dupla diesel

[Acreano]

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Talvés por que 99% não tava nem ae com esses 30 segundos.... xD

Abaixo, era uma recomendação no manual da GM das S10 antigas:

"Em motores turboalimentados, após a partida não ultrapasse a rotação de 1.000 rpm durante os primeiros 30 segundos para
assegurar suficiente lubrificação da turbina, evitando danos a esse equipamento.".

[mauriciocsf]

Abaixo, era uma recomendação no manual da GM das S10 antigas:

"Em motores turboalimentados, após a partida não ultrapasse a rotação de 1.000 rpm durante os primeiros 30 segundos para
assegurar suficiente lubrificação da turbina, evitando danos a esse equipamento.".

justamente acreano, o que me intriga que é isso sumiu do manual da nova, assim como a outra recomendaçao de quando desliga que vem pouco explicado, na antiga vem ate uma tabela.

[Acreano]

justamente acreano, o que me intriga que é isso sumiu do manual da nova, assim como a outra recomendaçao de quando desliga que vem pouco explicado, na antiga vem ate uma tabela.

.

Certos cuidados vão te dar dar uma tranquilidade e uma certeza de ter um equipamento confiável para te levar e trazer onde for necessário.
Aquilo que é bom deve ser mantido e para este caso, o tempo que é exigido (30s) é muito pouco para não ser seguido.

[Acreano]

No manual da MWM, relativo ao motor 2.8, consta a recomendação:

"ANTES DE PARAR O MOTOR, DEIXÁ-
LO FUNCIONANDO POR CERCA DE 30
SEGUNDOS EM MARCHA LENTA SEM
CARGA, A FIM DE ESTABILIZAR A
ROTAÇÃO DO TURBOCOMPRESSOR."

Então tem fundamento a ação dos 30s ao ligar e desligar o motor.

[Bellobahia]

Boa noite turma, nesses últimos dias tenho escutado um barulho muito chato vindo, acho eu, da caçamba ao passar por qualquer ondulação no asfalto. Parece que há algo solto que ao passar pela ondulação sai do lugar e depois retorna. Alguém já passou por isso? Caso sim, o que fizeram?

[Acreano]

Boa noite turma, nesses últimos dias tenho escutado um barulho muito chato vindo, acho eu, da caçamba ao passar por qualquer ondulação no asfalto. Parece que há algo solto que ao passar pela ondulação sai do lugar e depois retorna. Alguém já passou por isso? Caso sim, o que fizeram?

Sem ao menos saber de onde vem o ruído, fica dificil. Pode começar verificando se o estepe está bem fixado. Pode acontecer da calibragem ir abaixando e ele fica meio "frouxo" junto a caçamba. A minha fez barulho devido a ponta do estribo estar encostada na caçamba e com a trepidação fazia barulho por toda a cabine, pois a vibração irrradiava por todo o carro.
E se não for possível mesmo identificar a origem, coloque alguém na carroceria pra ver se consegue ouvir de onde vem o barulho.

[Lucas Oliveira]

Boa noite turma, nesses últimos dias tenho escutado um barulho muito chato vindo, acho eu, da caçamba ao passar por qualquer ondulação no asfalto. Parece que há algo solto que ao passar pela ondulação sai do lugar e depois retorna. Alguém já passou por isso? Caso sim, o que fizeram?

Amigo, já fiz tudo que você possa imaginar até que desisti...
Se você for lá no outro tópico (S10 2012), vai ver alguns relatos sobre minha saga em busca de resolver isso. Já troquei amortecedores, feixe de molas, reaperto de caçamba, tudo, TUDO que você pensar.

Gosto demais da caminhonete, a única coisa que me incomoda de verdade é isso aí...

Abraços

[JoaoClaudio]

Amigo, já fiz tudo que você possa imaginar até que desisti...
Se você for lá no outro tópico (S10 2012), vai ver alguns relatos sobre minha saga em busca de resolver isso. Já troquei amortecedores, feixe de molas, reaperto de caçamba, tudo, TUDO que você pensar.
Gosto demais da caminhonete, a única coisa que me incomoda de verdade é isso aí...
Abraços

Lucas a minha tem uma barulho semelhante, de coisa solta, e me parece que é a tampa da caçamba, só que mesmo já tendo sido ajustada na CCS ela continua com folga.

Na Triton tive o mesmo problema, mas com o ajuste resolveu.

Na S10 não resolveu. Veja se com ela fechada ela tem folgas e bate, a minha bate mesmo fechada.

Tem relados de gente falando que é o feixe de molas.

[Lucas Oliveira]

Lucas a minha tem uma barulho semelhante, de coisa solta, e me parece que é a tampa da caçamba, só que mesmo já tendo sido ajustada na CCS ela continua com folga.

Na Triton tive o mesmo problema, mas com o ajuste resolveu.

Na S10 não resolveu. Veja se com ela fechada ela tem folgas e bate, a minha bate mesmo fechada.

Tem relados de gente falando que é o feixe de molas.

Já andei com a tampa aberta e o barulho continua, dificilmente o problema é ela...

Já foi trocado o feixe de molas da minha e não resolveu. Inclusive, minha picape ficou a semana passada inteira com o técnico (extremamente dedicado) da concessionária batendo cabeça tentando descobrir. Ele trocou amortecedores, jumelos, reapertou coxins, colocou calços entre o coxim e a carroceria e nada disso deu certo.

Até que ele andou em uma outra S10 (nova) e afirmou ter ouvido o mesmo barulho. Aí eu desisti...

Nesse quesito, ponto pra Amarok que não bate NADA.

[JoaoClaudio]

Já andei com a tampa aberta e o barulho continua, dificilmente o problema é ela...
Já foi trocado o feixe de molas da minha e não resolveu. Inclusive, minha picape ficou a semana passada inteira com o técnico (extremamente dedicado) da concessionária batendo cabeça tentando descobrir. Ele trocou amortecedores, jumelos, reapertou coxins, colocou calços entre o coxim e a carroceria e nada disso deu certo.
Até que ele andou em uma outra S10 (nova) e afirmou ter ouvido o mesmo barulho. Aí eu desisti...
esse quesito, ponto pra Amarok que não bate NADA.

Estranho! A minha tem um ploc ploc que me parece ser da tampa da caçamba.

Na Triton tinham 2 barulhos chatos, um era esse ploc ploc igual ao da S10 e o outro eram as fivelas dos cintos de segurança traseiros que ficavam batendo no acabamento plastico da porta. No outro ano eles inventaram um bolsinho pra contornar o problema.

Agora tá fogo pagar os preços das revisões da GM....

[Acreano]

Quem pensa que Toyota não dá problema, olha ai abaixo alguns reclames e é só digitar no google:

12-03-13 ADQUIRI UMA TOYOTA HILUX SW4 SRV DIESEL EM AGOSTO DE 2012, E AO REALIZAR UMA VIAGEM DE FIM DE SEMANA COM MULHER E FILHA, O CARRÃO QUE SEGUNDO O VENDEDOR "NUNCA QUEBRA", SAIU MUITA FUMAÇA E VAZOU TODO O OLEO DO MOTOR PELA DESCARGA, APOS BARULHO ESTRONDOSO NO MOTOR, FIQUEI POR TRES HRS E MEIA NO MEIO DO NADA À MERCER DE BANDIDOS ATE CONSEGUIR O SOCORRO QUE A PROPRIA TOYOTA MANDOU. O MTIVO MAIOR DE MINHA QUEIXA É SOBRE UM CARRO COM 07 MESES DE USO E 8000KM RODADOS DAR UM PREGO COMO ESTE. OBS: JA FAZEM 48HRS E ATE AGORA NENHUMA RESPOSTA SOBRE O DIAGNOSTICO DO PROBLEMA.

24-03-13 EU COMPREI UMA TOYOTA HILUX E JA NA PRIMEIRA REVISAO, ME INFORMARÃO QUE EU TERIA QUE TROCAR O DISCO DE FREIO, FALEI TA NA GARANTIA.
COMO SEMPRE ELES ACHÃO UMA JUSTIFICATIVA DIZENDO QUE FOI ALGUMA POSA DE AGUÁ, DAI COMO O BRASILEIRO JA SE ACOSTUMOU FICAR QUIETO. CONTINUEI ANDANDANDO COM O DISCO EMPENADO.
O MEU TIO COMPROU UMA HILUX POR INDICAÇÃO MINHA, E DEU O MESMO PROBLEMA COM 2 MESES DE USO ELES ALEGARÃO, AI DESCOBRI QUE ERA CRONICO, DERAO A MESMA JUSTIFICATIVA. QUE ERA DEVIDO A ANDAR NA CHUVA POREM ELE NUNCA TINHA ANDADO NA CHUVA, COM ELA ATE PORQUE EU JA TINHA AVISADO ELE, QUE A CAMIONETA DE 135.000,00 NÃO PODIA ANDAR NA CHUVA E COMO ELE TEM MAIS CARRO NA GARAGEM ELE NUNCA SAIU NA CHUVA E CONCLUIRÃO QUE REALMENTE NÃO TERIA ANDADO NA CHUVA, E EFETUARÃO A TROCA, ME SINTO PREJUDICADO PELA ENGANAÇÃO.
POR ISSO NÃO RECOMENTO A NINGUÉM ADQUIRIR VEICULO DESSA MARCA, TENHO CARRO DA CHEVROLET E SEMPRE QUE PRECISEI DA GARANTIA FOI ATENDIDO AGORA TOYOTA É A PIOR MONTADORA QUE JA VI.
A E OUTRA COISA SE A BATERIA DER PROBLEMA COM 4 MESES, E VOCÊ PRECISAR FAZER UMA TRANSMISSÃO DE CARGA VAI PERDER A GARANTIA DA BATERIA E TER QUE PAGAR 500 REAIS POR UMA NOVA. É UMA VERGONHA SE ACABAR A BATERIA TER QUE FICAR NO SITIO POIS A BATERIA É DESCARTÁVEL E NÃO AGUENTA UMA TRANSMISSÃO DE ENERGIA.
E TODA REVISÃO QUE FAZ ELES COLOCAO NO ORÇAMENTO CAMBAGEM E ESSE SERVIÇO QUE NAO TINHA AUTORIZADO FAZER QUANDO FORAO ME ENTREGAR A CHAVE EU RESOLVI A FAZER E MECÂNICO DEMOROU EM TORNO DE 5 MINUTOS PRA APERTAR AS PORCAS E COBROU PELO SERVIÇO R$ +OU- 200 REAIS
E A S10 QUE TENHO DA CHEVROLET TODA VEZ QUE LEVAMOS PRA REVISAO NUNCA FALARAO QUE TINHA QUE FAZER CAMBAGEM, ETA INCLUSO NO ALINHAMENTO O APERTO DAS PORCAS NA TOYPAR ELES COBRAR ATE PELO APERTO DAS PORCAS, MAS NÃO ATENDE PELA GARANTIA SÓ QUER EXPLORAR.
ATENDIMENTO PESSIMO PÓS VENDA.

A conclusão é que não existe carro perfeito. Alguns terão sorte e não terão problemas enquanto outros passarão por sérios dissabores, isto vale para todas as marcas.

[JoaoClaudio]

Acreano eu tive uma experiencia péssima com um Corolla e do TOP de linha da namorada do meu pai. O atendimento da Toyota foi péssimo e não resolveram o problema do carro. Todos os carros que eu tive sempre deram alguma coisinha, um defeitinho que só mandei corrigir pq estava na garantia. Esse Corolla simplesmente não funcionava. E esse tipo de defeito não pode acontecer pq vc pode ficar parado na estrada e correr sérios riscos.

Carro que para não dá.....