Guincho Hidráulico

[Carlex]

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polemicas a parte o meu ja esta a caminho, sai de miami semana que vem

pelo que tenho visto e lido acho que nâo vai ser mto problema instalar... no maximo ter que colocar uma bomba eletrohidraulica a mais e ai mudo a velocidade do guincho para 40 metros por minuto...

[]s bombados

[Thunder_ot]

Carlex, qual o preço e custo de envio? Tem como adicionar mais um guincho na encomenda? Pode ser para entrega aí em Ctb mesmo..
[]s invejosos

[beetle]

Não sou entendido no assunto, mas muito interessado e estou numa dúvida q vcs podem me ajudar:
Pq ninguem comentou a respeito do guincho hidráulico da Work?

[Thunder_ot]

Beetle, o problema é que a Work não fornece nenhuma informação sobre esses guinchos, a não ser uma fotinha safada e um anúncio dizendo que tem modelos de até 10000 lb.
Além disso, parece que estes guinchos mile marker já são usados por colegas do fórum há anos e têm fama de robustez e durabilidade.
www.guinchoswork.com.br/WHIDRA.HTM
[]s

[JORIS]

Não sou entendido no assunto, mas muito interessado e estou numa dúvida q vcs podem me ajudar:
Pq ninguem comentou a respeito do guincho hidráulico da Work?

Beetle, a uns 90 dias, mandei em e-mail pra work e eles me informaram que o hidraúlico deles é destinado para plataformas (caminhões de socorro mecânico), e portanto não serveria para o troller! bem foi isso que me disseram!

[]´s.

[beetle]

Beetle, a uns 90 dias, mandei em e-mail pra work e eles me informaram que o hidraúlico deles é destinado para plataformas (caminhões de socorro mecânico), e portanto não serveria para o troller! bem foi isso que me disseram!

[]´s.

Bem, neste caso olha só o nicho de mercado que estão perdendo... mas se serve em caminhão, sera que o guincho deles só funciona com uma bomba tão parruda assim, pois pela foto ele tem caixa de redução tbm????

[seko]

Agradeceria a ajuda de quem pudesse colaborar com este tema.

Tenho um Troller com guincho elétrico Work 9.000, que por duas vezes não conseguiu me tirar de um atoleiro (bem pesado diga-se de passagem), tendo sido socorrido nas duas ocasiões por Jeeps com guincho mecânico.

Não sou partidário do argumento de que os guinchos mecânicos são mais úteis por operarem mesmo com o veículo com problema mecânico, por duas razões:

1- Só mudarei o meu problema de lugar pois após o atoleiro continuarei quebrado, e;

2- Pretendo transferir o guincho elétrico para a traseira, já que possuo um para choque especial com bandeja para receber exatamente o work 9000 (feito pelo antigo proprietário)

Isto posto, e considerando que o Troller não pode receber guinchos mecânicos (pelo menos sem alterações significativas pois não tem tomada de força), pergunto se alguém sabe qual seria a marca e o modelo mais indicado de guincho hidráulico.

Além disso, caso eu o adquira diretamente do importador, alguém conhece quem o instale e quanto eu pagaria somente pela instalação?

Por final: A bomba da direção hidráulica do Troller aguentaria o tranco?

Peço desculpas pela quantidade de dúvidas.

[ ]s

Não ficando atolado....

vou dar uma dica aqui em ctba tem um pessoal da www.ekron.com.br q esta desevolvendo um hidrolicoeletrico vj com eles fale com jr ekron um abraco

[Paulo_CW]

Tenho acompanhado este tópico e falando-se no guincho da Work, tentei entrar em contato com eles sobre o guicho hidráulico deles e a resposta foi a mesma sobre uso apenas industrial e plataformas...
Quanto ao Ekron... conheço bem o Junior e o Leandro, inclusive comprei um 12K para minha Pajero semana passada depois de falar com a work sobre o referido hidráulico... e estava comentado justamente com o Leandro a respeito disto...
Agora Seko, eles não tem intenção nenhuma de entrar no off road com guincho hidráulico, eles tem sim guincho industrial.... bom essa é a informação de segunda feira passada quando peguei meu 12K zerinho....

[Carlex]

paguei por U$699,00 no 9000

custo do envio U$ 349,00

acho que vai chegar aqui por uns $1800 com impostos

[Thunder_ot]

Carlex, vc comprou por qual site? Será que é só isso de impostos??
Estou esperando seu guincho chegar para encomendar o meu.

[leopoldo]

Thunder, boa noite.

Acabei de ver uma notificação de sua mensagem.

A algum tempo entrei numa discussão em um topico do CJ sobre o guincho hidraulico e traduzi uma reportagem de comparação de um modelo Milemaker X Warn. Está por ai em algum lugar. Vou ver se acho.... achei:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=3803

O problema do hidra é que queima a bomba de direção e dai vc fica sem guincho e sem direção.

Eu ainda prefiro o eletrico. Veja por outro lado: A Industria aeronautica está fazendo um esforço danado para transformar tudo que era hidraulico (sistemas e componentes) em elétrico, por boas razões.

[Thunder_ot]

Obrigado pela ajuda Leopoldo.
Realmente, queimar duas bombas é uma tragédia
[]s