08' KZJ-120 - Andina

Citação:

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Os puxadores sao q nem aqueles de armarios e janelas antigos? Que abrem e fecham Girando?

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Isso :concordo:

Falando em antigo, vocês vão ver os para-barros que estou adaptando, tipo daqueles de Pampa, de antigamente, xiqui nu úrtimo :mrgreen:
Amanhã sai fotos.

Abs

Bom, primeiro, caipira é a mãe :odedo:

Segundo, para-barros pronto.

Usamos a borracha de para-barros Scania :shock:
Usando a furação existente, foi feita uma pequena chapa de suporte acompanhando o desenho da carroceria.

Embaixo colocamos um fio de aço preso na carroceria e na parte de trás do para-barros, para evitar de no caso de uma ré numa pedra/barro arrancar fora quando pegar no pneu, como tem o fio a tendência agora é ele subir.

Fotos

Abs

Tem uma foto do antes?
Pra gente comprar com a atual?

Bom, queria saber tambem se vc pensou em alguma funçao além do "aparar barro". ehehe. Vou explicar o porquê: Eu achei o novo para-barro beemm grandinhoo. Dai na minha opiniao colocando na balança Funçao x Estetica... eu preferiria andar melado de barro.. Mas de repente tem alguma outra funçao q eu nao saiba.

Abraços,
apreciando cada vez mais as Prado.
E principalmente a Andina. heeh

Barro e pedras :concordo:

[]'s

People, hoje já fiz uns testes em meio-fios e também numa pedra, ficou show.
Pra frente, a hora que a viatura "cai", dobra legal, sem forçar, e na ré o fio de aço cumpriu sua função, não deixa o para-barros chegar no pneu, ficou bacana.

Abs

Jeison,
parabéns pelos "arranjos", show !
O kit susp. q vc instalou da Ironman foi qual ? Tem os códigos? Tem aqueles 2 "calços" de borracha ?
Como sentiu o carro depois ? Sei q subiu 2", mas e o resto...fale um pouco sobre.
Abraço,

Putz... ficou bom de mais!!!

:palmas::palmas::palmas:

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Bom, primeiro, caipira é a mãe :odedo:

Segundo, para-barros pronto.

Usamos a borracha de para-barros Scania :shock:
Usando a furação existente, foi feita uma pequena chapa de suporte acompanhando o desenho da carroceria.

Embaixo colocamos um fio de aço preso na carroceria e na parte de trás do para-barros, para evitar de no caso de uma ré numa pedra/barro arrancar fora quando pegar no pneu, como tem o fio a tendência agora é ele subir.

Fotos

Abs

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Citação:

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Postado originalmente por Jyoti

Jeison,
parabéns pelos "arranjos", show !
O kit susp. q vc instalou da Ironman foi qual ? Tem os códigos? Tem aqueles 2 "calços" de borracha ?
Como sentiu o carro depois ? Sei q subiu 2", mas e o resto...fale um pouco sobre.
Abraço,

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Jyoti, o carro ficou mais firme depois, mas não algo como um Troller, por ex.

Não tem calços nenhum, foram trocados os amortecedores e molas, só.

Amortecedor dianteiro: 12710GR
Amortecedor traseiro (foam cell): 24682FE

Molas dianteiras: Toy055C
Molas traseiras: Toy056B

Está vindo também um par de molas traseiras para carga (Constant Load), que será colocada somente quando viajar, pois a especificação é pra 300kg de carga em diante.

Abs

Estou devendo umas fotos das gavetas prontas, seguem.

As gavetas iriam ser revestidas também de carpete, mas na tapeçaria me sugeriram fazer em courvim com 0,5cm de espuma por baixo, para ter o mesmo efeito, que é diminuir barulho de tralha solta batendo, acho que ficou bacana. Tenho andado com algumas coisinhas dentro e não se ouve nada.

Mais algumas, a última foto é das calhas de chuva que coloquei.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Estou devendo umas fotos das gavetas prontas, seguem.

As gavetas iriam ser revestidas também de carpete, mas na tapeçaria me sugeriram fazer em courvim com 0,5cm de espuma por baixo, para ter o mesmo efeito, que é diminuir barulho de tralha solta batendo, acho que ficou bacana. Tenho andado com algumas coisinhas dentro e não se ouve nada.

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Show! :palmas::palmas:

Quando crescer, quero ser igual à vc...:grin:

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Show! :palmas::palmas:

Quando crescer, quero ser igual à vc...:grin:

[]'s

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Faaaaaala mestre, a recíproca é verdadeira :concordo:

Tá ficando meigo isso aqui :mrgreen:

Abraços