Cara a sua Prado ficou do carai..... Parabéns e bons passeios. A aí já se defez do troller ?
08' KZJ-120 - Andina
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16/12/2009, 23:29PERIODONTISTAPrado
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16/12/2009, 23:36Lothar
Jeison, tire uma dúvida pois sei que você pensou bastante no assunto. O bagageiro ficou bem feito e justo, mas, se você quiser levar um estepe extra?
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17/12/2009, 07:21jeisonkValeu Murilo.Citação:
Postado originalmente por PERIODONTISTA
O Troller vou passar pro meu irmão.
Abs -
17/12/2009, 07:26jeisonkPois é Lothar, tudo não vai caber lá em cima.Citação:
Postado originalmente por Lothar
Dá pra carregar barraca+galões ou barraca+estepe ou estepe+galões, entende?
Pra ficar num tamanho razoável já tive que deixar "em balanço" uns 20 cms para trás da linha que separa a carroceria da porta traseira.
Mesmo com os galões e barraca, caberia um estepe "meio deitado" no vão que sobra na frente, mas fica estranho e alto pra caramba.
Quero é trocar logo os pneus, assim fico mais sussa, se tiver bons sapatos a preocupação cai bastante.
No passado já esteve tudo certo pra comprar esses pneus mas a BF só me enrolou e acabei ficando sem. Provavelmente vou trocar eles agora quando descer, dou uma escapada rápida do roteiro e vou ao Paraguai comprar eles.
Abs -
17/12/2009, 09:02Newton Guerra
Jeison, falando em sair do roteiro, você viu essa "lojinha" em Santiago? :rolleyes:
http://www.arbchile.com/
Abraço -
17/12/2009, 09:24jeisonkPrezado Sr. Newton Batalha, queira por favor não colocar duendes na minha cabeça, meu cartão já não aguenta mais :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Newton Guerra
Show a loja, vou falar pra patroa que vou fazer um desvio por Santiago comprar uns vinhos :mrgreen:
Abraços -
17/12/2009, 12:44jeisonk
Mais um item pra Andina, encomendei esta semana um par de Polyairs, uma espécie de bolsa de ar que vai dentro da mola traseira, bolsa esta regulável na pressão conforme o peso que carrega na viatura.
É um paleativo pra diminuir a "sentada" que o carro dá com peso, diminuir rolagem da carroceria, etc, já que kit de suspa vou mexer somente depois que voltar e vou rodar com o carro meio pesado nesta viagem.
Mais infos em: http://www.polyair.com.au/
http://www.heasmans.com.au/new_site/...w/AIR-1000.gif
http://www.heasmans.com.au/new_site/.../airlift08.jpg
Espero que chegue antes de pegar a estrada :lol::lol::lol:
[]'s -
17/12/2009, 13:11GiovaniFala Mestre!Citação:
Postado originalmente por jeisonk
Me falaram que essas bolsas de ar não funcionam muito bem. Pelo princípio em que funcionam, a informação faz sentido...:pensativo:
Para que ela compense a "sentada", vc precisa colocar um X de pressão. Assim como num pneu, com muitas libras, ela vai fazer o "up", porém vai deixar a suspensão dura.
Quase um "batente" maior, limitando o curso de fechamento inclusive. Isso em terreno irregular, poderá fazer com que o pneu desgrude do chão.
Mas agora que vc comprou, vamos saber com certeza...:mrgreen:
Baita amigo...:lol:
[]'s -
17/12/2009, 14:08Newton Guerra
Olha na foto o que eu tenho no Tracker :mrgreen:.
É bem legal, quando o carro tá cheio calibro com 30 libras ANTES de colocar a carga. O legal é que na estrada o comportamento dele fica muito bom, próximo ao do carro vazio. A traseira não "senta" e a direção fica firme. Se rodar com o carro vazio e 30 libras fica um cabrito.
Tem que tomar um cuidado especial, que eu não tomei e estraguei uma bolsa, já comprei outra: ela nunca pode ficar vazia, tem que manter a pressão mínima de 5 libras senão rasga. Dizem que bem cuidada dura muitos anos.
Acho que você vai gostar. -
17/12/2009, 16:40jeisonkPois é Giova, sempre foi mais ou menos isso que pensei antes de comprar, mas vi muitos carros usando e fui atrás de algumas info, não é aquela maravilha como um lift, mas como disse, um paleativo, ajuda na situação atual e custa 10%.Citação:
Postado originalmente por Giovani
Deve ficar sim mais dura, pelo princípio, mas vamos ver se é algo que incomoda. Agora, quanto a ficar um batente maior, não vejo como um grande problema, quando for usar a viatura em estradas piores ou trilhas é só esvasiar a bolsa na hora. Claro que nem todas as situações são previsíveis, mas acho que vai quebrar um galho nessa trip.
:lol::lol::lol::lol:Citação:
Postado originalmente por Giovani
Podexá :mrgreen:
Abraços
Putz cara, nunca perguntei pra ninguém por aqui no fórum sobre isso, e saber que um vizinho usa :putz:Citação:
Postado originalmente por Newton Luta
Fico mais tranquilo assim, show de bola.
Esse negócio das 5 libras consta no manuEl, estive dando uma olhada nele antes de comprar, me parece que é simples a operação, procede?
Você colocou os bicos onde?
No manual tem um diagrama pra levar eles até os parachoques traseiros, não sei ainda onde vou deixar a ponta.
Valeuzzzzz
Abraços -
17/12/2009, 16:51Newton Guerra
A instalação do Air-Lift é muito fácil. O negócio é bem "primitivo", 2 bolsas de ar, umas mangueirinhas e um bico de encher pneu. Como o volume é muito pequeno, enche rapidinho com qualquer compressor.
Coloquei no parachoque traseiro, procurei um lugar de plástico para furar. Eu mesmo instalei, se levei umas 2 horas foi muito. O trabalho maior foi tirar as molas e, no caso do Tracker, fazer um furo na base da mola. As mangueiras fui prendendo junto às tubulações do freio.
Abraços -
17/12/2009, 17:04jeisonk
Pô, legal Newton, bem simples mesmo. :palmas:
Abraços