Motorhomes 4x4 para expedições globais.

[quintaes]

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Perfeito Sandro e Boudeville!!
Eu particularmente curto mesmo é um camping selvagem, não pensando na economia e sim no puro prazer de desbravar e na segurança de ficar longe da movimentação. "Bicho não pega ninguém... "rsrs

[Guilhermesr]

Comecei recentemente a "namorar" a ideia de um motorhome 4x4
Tenho um Troller e eu e a frau gostamos de pegar a estrada, mas nenhum de nós é muito adepto de barracas e "cagar no mato", entao ficamos em hoteis mesmo
A ideia seria talvez daqui uns 5 anos, se tudo ocorrer como planejado, ter um casal mais uma criança pra viajar o mundo, por isso tambem precisaria de mais espaço e infra-estrutura e acho que usar uma plataforma de caminhao é uma opção bem interessante

Eu vi alguns anuncios desses caminhões ex-militares, mas eu estava pensando em um "cara chata", eu acho que acaba ganhando espaço / diminuindo o comprimento da viatura
A minha dúvida é se tem como, pela parte mecanica, e caso seja possivel, como fica a documentação se pegar um jacaré e botar uma cabine "cara chata", usaria o documento do chassi?

[estevaoza]

Bom pessoal, depois de muito acompanhar e ler o fórum, resolvi postar minha dúvida sobre um possível projeto..

Estava pensando em montar um MH em um Caminhão Leve, MB 815 ou Cargo 815, estava pesquisando as possibilidades de adaptá-lo para 4x4, mas, só vi um Cargo 815 4x4 com MH, será que o Mercedes não tem como adaptar?

É realmente necessário ter 4x4 para uma viagem até o Ushuaia?

Ou quem sabe, esperar algum leilão de caminhões militares e pegar um caminhão mais antigo já 4x4?

Já pensei em uma Sprinter, mas para acomodar 4 pessoas ficaria muito limitado Pensei no caminhão pois posso fazer um baú Plug and Play, podendo utilizar para possíveis fretes enquanto não tiver um passeio marcado..

O que acham das ideias?

[mfdomingues]

Bom pessoal, depois de muito acompanhar e ler o fórum, resolvi postar minha dúvida sobre um possível projeto..

Estava pensando em montar um MH em um Caminhão Leve, MB 815 ou Cargo 815, estava pesquisando as possibilidades de adaptá-lo para 4x4, mas, só vi um Cargo 815 4x4 com MH, será que o Mercedes não tem como adaptar?

É realmente necessário ter 4x4 para uma viagem até o Ushuaia?

Ou quem sabe, esperar algum leilão de caminhões militares e pegar um caminhão mais antigo já 4x4?

Já pensei em uma Sprinter, mas para acomodar 4 pessoas ficaria muito limitado Pensei no caminhão pois posso fazer um baú Plug and Play, podendo utilizar para possíveis fretes enquanto não tiver um passeio marcado..

O que acham das ideias?

Como disse o amigo Jyoti, para Ushuaia vai até de de bicicleta, mas, um veiculo deste tamanho, peso e aplicação (longas viagens) no meu entendimento tem que ser 4x4.

Certa vez atolei na grama e lama na frente da obra que trabalho com o vácuo do 4x4 quebrado e foi só risada do povo vendo minha viatura sendo puxada pela PC da terraplanagem.

[Amostardeiro]

Como disse o amigo Jyoti, para Ushuaia vai até de de bicicleta, mas, um veiculo deste tamanho, peso e aplicação (longas viagens) no meu entendimento tem que ser 4x4.

Certa vez atolei na grama e lama na frente da obra que trabalho com o vácuo do 4x4 quebrado e foi só risada do povo vendo minha viatura sendo puxada pela PC da terraplanagem.

Mfdomingues

Passei vexame parecido na Praia da Pinheira em Santa Catarina, aconteceu o mesmo com a Sportage que tinha na época.

Abs

[mfdomingues]

Mfdomingues

Passei vexame parecido na Praia da Pinheira em Santa Catarina, aconteceu o mesmo com a Sportage que tinha na época.

Abs

Fala Amostadeiro, vejo vários posts das antigas seu com sua Sportage, aquela roda livre original da Sportage a vácuo é fera em dar problema quando você menos espera e mais precisa....é trocar pelas manuais da AVM 460 e esquecer essa vida de vácuo.

[Amostardeiro]

Fala Amostadeiro, vejo vários posts das antigas seu com sua Sportage, aquela roda livre original da Sportage a vácuo é fera em dar problema quando você menos espera e mais precisa....é trocar pelas manuais da AVM 460 e esquecer essa vida de vácuo.

Foi o que fiz depois do vexame, nas duas Sportages que tive.

Abs

[Jyoti]

Estevaoza,

EU não pensaria em um MH sem ser 4x4, em hipótese nenhuma !
Já tive que rebocar 4 MH com a Prado "atolados" em um campo de futebol molhado.

Para ir a Ushuaia, qualquer veículo vái, seja uma bicicleta, uma moto, qualquer carro, um simples Fusca ou um potente caminhão militar 4x4 ou 6x6.
Boa sorte.

[Walter da Camper]

Não acho uma boa ideia um caminhão antigo militar 6x6.
Eles tem a transmissão muito reduzida e alguns modelos tem velocidade máxima inferior a 80 km/h.
Sem contar que o custo para melhorar a mecânica pode facilmente chegar ao valor de um caminhão mais novo.
Tem uns MB 4x4 originais de fábrica que considero bem mais adequados.
Pesquise os modelos 1418 (4x4) e 1725 (4x4). Vai encontrar bons caminhões na faixa entre 80 e 150 mil dinheiros.

[jauryjr]

Estive pesquisando e achei esses dois caminhões 4x4 "novos", alem do conhecido 1726 4x4, acho que o caminhão do exercito é o modelo 15-210 4x4.

Caminhão traçado 4x4 motor MWM 6 cilindros - Caminhões, ônibus e vans - Tijucas, Santa Catarina | OLX

Caminhao Volvo FM Usado 820944 | Seminovos Volvo

[Walter da Camper]

Ouvi dizer que o exército cancelou uma compra de caminhões 4x4 que já haviam sido fabricados e foram colocados à venda no mercado civil. Acho que são esses VW 15.210.
Imagino que terá problema hora de emplacar um caminhão desses, porque se ele tem bomba injetora mecânica e não usa ARLA32, não atende à norma Euro5, obrigatória a partir de 2012.
A não ser que a venda seja destinada ao uso fora de vias públicas, como fazendas, terraplanagem, mineração, etc... onde não precisa de emplacamento.

Estive pesquisando e achei esses dois caminhões 4x4 "novos", alem do conhecido 1726 4x4, acho que o caminhão do exercito é o modelo 15-210 4x4.

Caminhão traçado 4x4 motor MWM 6 cilindros - Caminhões, ônibus e vans - Tijucas, Santa Catarina | OLX

Caminhao Volvo FM Usado 820944 | Seminovos Volvo

[Alyssonb]

Ouvi dizer que o exército cancelou uma compra de caminhões 4x4 que já haviam sido fabricados e foram colocados à venda no mercado civil. Acho que são esses VW 15.210.
Imagino que terá problema hora de emplacar um caminhão desses, porque se ele tem bomba injetora mecânica e não usa ARLA32, não atende à norma Euro5, obrigatória a partir de 2012.
A não ser que a venda seja destinada ao uso fora de vias públicas, como fazendas, terraplanagem, mineração, etc... onde não precisa de emplacamento.

respondendo às questões! De fato é 15.210 o Man (vw), quanto a emplacamento não há problemas segundo a própria MAN, pois estes possuem toda papelada junto ao denatran e ao ibama, conforme eles me passaram, efetuando a compra, eles entregam toda papelada, até porque o Exército também não poderia comprar os veículos, o exército não está acima da legislação.
Quanto ao preço ele sai por R$ 190.000,00 mas acredito que esse valor cai bastante. Eu não tive tempo de pesquisar o processo de compra do exército pra saber o preço final, mas com certeza dá pra negociar com a Man. Até porque ninguém prevê uma venda de 1.000 veículos e sobram 300 e fazem cálculo para lucrar somente com a venda de todo o lote.