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  1. #1
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    Motorhomes 4x4 para expedições globais




    Olá amigos,
    Sou novo por aqui e preciso de algumas informações, se possível, sobre estes caminhões off-road para expedições.
    Percebo que aqui no Brasil eles são pouco conhecidos, mas são mais comuns nos EUA, Europa e Austrália. São realmente casas ambulantes, como os famosos motorhomes, mas com uma capacidade de off-road digna dos jipes e carros 4x4. Apenas para ilustrar, seguem alguns modelos do que estou falando:

    Actionmobil - Custom made all-wheel motor home for travel and expedition
    UNICAT® ? Veículos de expedição ? Veículos ? Individual
    Blissmobil Expedition Vehicle: The Freedom of Independence - Expedition vehicle - Home
    bimobil EX 480 - bimobil
    Global Expedition Vehicle Pangea 4x4 RV | Global Expedition Vehicles
    Earth Cruiser

    Estes são só alguns exemplos. Se forem no youtube e colocarem "expedition vehicles", tem até alguns 6x6 ou 8x8 montados em chassi daqueles caminhões enormes militares alemães, o MAN KAT1, TATRA, etc.

    Ou seja, existe um verdadeiro universo à parte de pessoas que se interessam por modelos assim. E eu sou um deles rsrs.

    O objetivo/projeto realmente não é fazer uma expedição de alguns meses, podendo transformar uma Land Rover ou outro similar. Estou falando realmente de algo mais ousado como passar muitos meses (ou anos) viajando. Provavelmente nem casa mais eu teria, ou teria algum "cafofo" de 30m2 alugado só pra dizer que tenho algum endereço na hora de preencher algum formulário rsrs.

    Pelo que já pesquisei e entrei em contato com algumas empresas, estes "brinquedos" variam muito de preço, como podem imaginar. Sem contar que existe um mercado de usados. Mas estamos falando de investimentos entre US$170.000 e US$2.000.000. Tem pra todos os gostos e bolsos. No meu caso, seria realmente na parte inferior desta faixa de preço.

    O problema:

    - Sabem se existe alguma empresa no Brasil (ou na América do Sul) com capacidade técnica para construir algo assim? Já vi que temos empresas de motorhomes convencionais, desses que são puxados por reboque ou acoplados em caminhonetes tipo F-250, mas não encontrei nada semelhante.


    - Comprar um brinquedo desses de alguma empresa austríaca, alemã, americana ou australiana foi o primeiro pensamento que tive. No entanto, como trazer um carro desses para o Brasil? Pelo que pesquisei, só de impostos e taxas alfandegárias teríamos 3x o valor do veículo, o que inviabilizaria completamente qualquer projeto neste sentido. Já tiveram alguma experiência neste sentido, ainda que para veículos menores?


    - Alguém já teve experiência em comprar carros em países do Mercosul? (Argentina, Paraguai, Uruguai, Venezuela). Caso exista alguma empresa nestes países que fabriquem algo similar, será que a "dor de cabeça" seria menor?


    Enfim, se tivessem algo semelhante em mente, por onde começariam?

    Grato a todos
    Ulisses
    4X4 Brasil

  2. #2
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    Amigo tem motorhome que sao montados em cima de F250 e F4000 4x4 a Vettura Vettura Motor Homes - Novos, Usados, Trailers e acessórios faz. sobre Land Rover tem um casal daqui do Brasil que deu uma volta au mundo com uma Defender montada tipo motorhome segue a pagina do casal Mundo por Terra - Uma fascinante volta ao mundo de carro!

  3. #3
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    ufranceschi,

    O que temos aqui no Brasil, acho que o mais parecido é esse da victoria motorhomes:

    Victória ? Motor Homes ? Expedition

    Mas é aquela coisa, temos o problema de veiculo. Hoje nao sei se temos caminhoes ou grandes pickups 4x4.. A linha F (F-250, F4000) acho que a Ford nao fabrica mais, ou nao fabrica mais 4x4.. entao se procura um carro zero e 4x4.. é complicado. Tem uma empresa em SP, especializada em 4x4, que transforma quase qualquer carro em 4x4.

    Tem teria que arrumar o carro primeiro. Depois, qualquer dessas fabricas renomadas no Brasil fazem um motorhome sobre o chassi.

    Esses caminhoes 4x4 são ótimos para o espaço, mas tem experiencia com restrições e custo? Um caminhao desse nao faz 5km/l de diesel, roda a 80km/h, nao é permitido entrar/trafegar em algumas cidades (é caminhão), estrada de chao no Brasil, com certas pontes eu nao passaria. Se quiser mandar para outros pais ou continente por navio, é complicado e caro. Carros pequenos vao dentro de container, etc..

    Tudo depende do estilo de viagem, numero de pessoas, valor para custear a viagem e grana para investir em equipamento.

    Mas uma coisa é certa. Bem vindo ao forum, vc esta no lugar certo!

    abraços!
    Camping Mucugê (Chapada Diamantina e Arraial D'Ajuda)
    EVEREST - Motorhome Agrale

  4. #4
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    Esses caminhões-home são a maravilha do século mesmo! mas as restrições como observa o Rubens são grandes.

    Essa questão peso-tamanho pega pesado e eu não conseguiria passar com um trem desses numas picadas que conheci em Salta, quase que o pajeirinho entala! as pontes ferradas tambem foram outro perrengue, mas aí tambem com um Iveco é só passar por DENTRO do rio e ir embora hehehe!

    Mas Ufranceschi, essas decisões são apaixonadas e não muito racionais e sonhos temos que tratar com seriedade!
    Acho tudo isso [as dificuldades...] toleraveis e tudo se resolve quando se esta viajando.
    Essas idéias me apaixonam e comparo um caminhão desses com um veleiro, quase com a mesma autonomia e independencia.
    Enfim um belo projeto, desejo sucesso! e nos mantenha atualizados.

    Abração!

  5. #5
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    ufranceschi eu teria outra sugestao para ti dar tens tambem os Volares 4x4 que voce pode trasnformar em motorhome

  6. #6
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    ufranceschi teria outra opcao tambem tens os Agrales Marrua que sao 4x4

  7. #7
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Citação Postado originalmente por VSilva1978 Ver Post
    ufranceschi eu teria outra sugestao para ti dar tens tambem os Volares 4x4 que voce pode trasnformar em motorhome
    Putz ! Tinha esquecido desses caras... realmente é uma boa pedida esse microonibus. Espero que estejam vendendo aos milhares.. assim, daqui uns anos tem uns usados para comprarmos..rs. Um novo esta na faixa de 280 mil, só o micro onibus.

    abraços
    Camping Mucugê (Chapada Diamantina e Arraial D'Ajuda)
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  8. #8
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    ufrancesch na faixa de R$280 000.00 tem um motorhome montado sobre um Engesa segue a pagina Motor Home Engesa 6x6 - Ano 1976 - 4700 km - no MercadoLivre

  9. #9
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    Ola VSilva1978,
    Eu vi a página do casal que fez a expedição. Bem legal. Mas meu objetivo era realmente ter uma "casa ambulante" e não depender de ficar parando em hostels para tomar banho, etc.
    No caso da Vettura Motor Homes, é uma opção que eu estava vendo, mas não sei da real capacidade 4x4 deste veículo bem como a autonomia dele no sentido de realmente ficar auto-suficiente por muitas semanas. Depois de ver a especificação de vários desses alemães, austríacos, americanos, fiquei com a impressão de que esta versão da Vettura é um "irmão mais novo" que é ideal para algumas expedições, mas não como um substituto da minha casa.

    Grato
    Ulisses

  10. #10
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    Olá gente,
    Já vi que a galera aqui é rápida no gatilho para responder! Eu não configurei para receber emails, mas acabei entrando e vi que já tinha um monte de respostas. Incrível.Obrigado.

    Como estou fazendo minhas pesquisas paralelas, estou próximo do que vocês estão escrevendo. Como, por exemplo, o que o VSilva1978 escreveu sobre os Volare e o Marruá. Eu tinha acabado de ver estas alternativas. A Volare lançou um "Escolar" 4x4 que deve dar para transformar em MotorHome.

    Sei que parece ousado demais, mas estou falando de um projeto de médio/longo prazo, então, seria algo que desse para ir, desde a Pedra Grande aqui em Atibaia até o deserto do Sahara ou Patagônia rsrs. Virtualmente sem limites.

    É caro? Sim, é caro. Mas sou daqueles que prefere ter um negócio desses do que ter uma casa cara num bairro nobre.

    Quanto ao que o Rubens escreveu, sobre o tamanho/peso, já tinha visto em alguns lugares também tais restrições. Este norueguês, por exemplo, fez um belo dever de casa levantando todos os seus requerimentos e colocando tudo exatamente dentro de suas necessidades. Ou seja, ele não pegou algo maior, nem menor do que ele precisa. Mas ideal. E colcou tudo em cima de um Mercedes-Benz Atego 4x4, que, para minha felicidade, a Mercedes-Benz fabrica no Brasil.

    New member from Norway, soon to have a new truck! - Expedition Portal!

    Resta saber se é confiável,por exemplo, comprar um Atego desses e pedir para uma empresa como a Vettura, que não tem esta exata experiência, realizar o serviço. Seria muito melhor já comprar de uma empresa como esta (no caso, a Bimobil), mas as tais questões de impostos e trâmites de comércio exterior parecem inviabilizar o negócio.

    Enfim,um projeto e tanto. Mas que estou a fim de entrar de cabeça.

    Ficaria feliz em trocar mais informações sobre o tema, já que parece ser um aprendizado para todos.

    Abraço
    Ulisses

  11. #11
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    Olá gente,
    Já vi que a galera aqui é rápida no gatilho para responder! Eu não configurei para receber emails, mas acabei entrando e vi que já tinha um monte de respostas. Incrível.Obrigado.

    Como estou fazendo minhas pesquisas paralelas, estou próximo do que vocês estão escrevendo. Como, por exemplo, o que o VSilva1978 escreveu sobre os Volare e o Marruá. Eu tinha acabado de ver estas alternativas. A Volare lançou um "Escolar" 4x4 que deve dar para transformar em MotorHome.

    Sei que parece ousado demais, mas estou falando de um projeto de médio/longo prazo, então, seria algo que desse para ir, desde a Pedra Grande aqui em Atibaia até o deserto do Sahara ou Patagônia rsrs. Virtualmente sem limites.

    É caro? Sim, é caro. Mas sou daqueles que prefere ter um negócio desses do que ter uma casa cara num bairro nobre.

    Quanto ao que o Rubens escreveu, sobre o tamanho/peso, já tinha visto em alguns lugares também tais restrições. Este norueguês, por exemplo, fez um belo dever de casa levantando todos os seus requerimentos e colocando tudo exatamente dentro de suas necessidades. Ou seja, ele não pegou algo maior, nem menor do que ele precisa. Mas ideal. E colcou tudo em cima de um Mercedes-Benz Atego 4x4, que, para minha felicidade, a Mercedes-Benz fabrica no Brasil.

    New member from Norway, soon to have a new truck! - Expedition Portal!

    Resta saber se é confiável,por exemplo, comprar um Atego desses e pedir para uma empresa como a Vettura, que não tem esta exata experiência, realizar o serviço. Seria muito melhor já comprar de uma empresa como esta (no caso, a Bimobil), mas as tais questões de impostos e trâmites de comércio exterior parecem inviabilizar o negócio.

    Enfim,um projeto e tanto. Mas que estou a fim de entrar de cabeça.

    Ficaria feliz em trocar mais informações sobre o tema, já que parece ser um aprendizado para todos.

    Abraço
    Ulisses

  12. #12
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    Saiu tudo desformatado a última resposta


    Quanto ao tamanho de enviar em um container, dêem uma olhada nestes modelos da Global Expedition Vehicles e da Earth Cruiser
    (Australiana).






    GlobalXvehicles Pangea-LT | Global Expedition Vehicles




    Earth Cruiser (assistam ao vídeo)




    Eles simplesmente "encolhem" para caber em um container! São menorzinhos, baseados em um Mitsubishi Fuso 4x4 que acho que por aqui não existe. Mas, na boa...que negócio sensacional demais!


    Este daqui da Bliss Mobile consegue ser enviado em container, mas precisa separar o chassi do corpo:


    Blissmobil Expedition Vehicle: The Freedom of Independence - Expedition vehicle - Body
    4X4 Brasil

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