Pneus grandes para o Troller.

Pessoal, desculpem a confusão ! Vida de borracheiro não e' fácil ! Só percebi o erro assim que entrei em um vôo de Floripa para Sampa e a comissária não me deixou continuar escrevendo......enfim.....vcs estão corretos,

33" = altura do pneu em polegadas
12,5" = largura da secção do pneu


Os demais comentários se mantém.

Opa... ninguem com pneus remold (3k, Geninho, botta) para tirar a dúvida???

Citação:

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Postado originalmente por RaphaNovato

Bom dia,

Pessoal, vi nesse post bastante relatos sobre, pneus 33 de uso misto... 70%/30%, 50%,50%
Mas alguem ai usa ou tem a receita para pneus 33 de uso 100% porque ouvi falar que esse tipo de pneu o 33 corresponde a 34,5 devido aos gomos serem maiores. Alguem sabe me informar se é lenda ou se realmente acontece, é necessario calço de mola nesse caso?

abraços,
rapha

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Citação:

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Postado originalmente por RaphaNovato

Opa... ninguem com pneus remold (3k, Geninho, botta) para tirar a dúvida???

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Rapha, estes pneus sao meio raros, penso que deva postar a pergunta em um tópico mais generalista, e nao apenas para o pessoal de Troller.

Citação:

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Postado originalmente por RaphaNovato

Opa... ninguem com pneus remold (3k, Geninho, botta) para tirar a dúvida???

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Acho que o seu caso é mais para este tópico.... http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...-com-35-a.html , pois 33'' recapado, dependendo do recape, fica mais alto mesmo....

abç

Valeu Sandrão e Frederico... vou dar uma estudada direitinho... muito obrigado pela força =D

Citação:

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Postado originalmente por RaphaNovato

Bom dia,

Pessoal, vi nesse post bastante relatos sobre, pneus 33 de uso misto... 70%/30%, 50%,50%
Mas alguem ai usa ou tem a receita para pneus 33 de uso 100% porque ouvi falar que esse tipo de pneu o 33 corresponde a 34,5 devido aos gomos serem maiores. Alguem sabe me informar se é lenda ou se realmente acontece, é necessario calço de mola nesse caso?

abraços,
rapha

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Eu tenho um jogo de pneus recapados no modelo colossus MAX, na medida 285/75/16 ele tinha altura de 34' por ser recapado.
Ou seja, não é lenda, os recapes agressivos com cravos grandes acrescentam altura sim, os godlokos da OST ainda recebem um ''enchimento'' antes da banda de rodagem com os cravos, isso para dar mais resistencia contra furos e cortes, isso acrescenta uma altura ainda maior ao pneu.
Espero ter ajudado.
Abrass

Finalmente coloquei os 32x11,5R15 Wrangler MTR c/ Kevlar na vtr. Me surpreendi com a performance no asfalto, pois comparado ao pneu original, não senti diferença de ruído, mesmo sendo OTR. A dirigibilidade e' excelente, mesmo em estrada a 120 km/h. Não há necessidade de alterações, e' plug and play. Vou testa-lo em trilha e posto minha impressão. Seguem fotos da vtr.

A aderência me surpreendeu! Segurou o carro no teto!

Citação:

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Postado originalmente por homerohermida

A aderência me surpreendeu! Segurou o carro no teto!

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kkkkkkkkkkkkkkk :safari-rig:

Li o tópico e achei informações um pouco contraditórias.

Afinal, num troller 2011/12, os BF AT 33' x 12,5 pegam em alguma coisa se montados no carro totalmente original?

Abraço
Martin

Citação:

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Postado originalmente por Martin427

Li o tópico e achei informações um pouco contraditórias.

Afinal, num troller 2011/12, os BF AT 33' x 12,5 pegam em alguma coisa se montados no carro totalmente original?

Abraço
Martin

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Pra 33", nenhum troller precisa mexer em absolutamente nada, não vale a pena, a não ser que esteja pensando no futuro.

O que acontece é:

Dependendo da marca do pneu, ele será mais largo/fino, maior/menor em suas medidas reais, mesmo sendo anunciado como 33". Por isso, alguns vão relatar que pegou aqui ou ali, mas mesmo que encoste no prato de mola por exemplo, é apenas um esbarrão, nada prejudicial. Mesma coisa para a direção. Alguns usam peito de aço, ou estão com o parachoque dianteiro em regulagem mais próxima a dianteira do jipe, e com isso, em alguns vai precisar limitar a direção ou regular o parachoque mais pra frente ou tirar/cortar o peito de aço, usar espaçador etc.

Pra garantir que não vá pegar em nada, e também para montar os 33x12.5 em rodas recomendadas pelos fabricantes (tala 8"), o ideal é usar rodas 15x8 com offset -20. Com isso, com certeza não precisa fazer absolutamente nada.

Com essas rodas, cabe até pneu 35" sem fazer nada. Basta é claro, regular o parachoque dianteiro no máximo para frente e se estiver usando peito de aço, com certeza terá que cortar um pedaço ou limitar o esterço. Claro que com 35", sem nenhum lift, em trilha vai raspar em tudo hehe, mas o pneu entra, mesmo sem lift nenhum!

Exemplificando com fotos de um Troller pré-Ford (Anterior a 2009) usando pneu 35" sem nenhuma modificação, a não ser rodas:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ml#post1331427

Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

Esse troller aqui entrou 35 sem nenhuma modificação de calços ou lift. Apenas rodas mangels e pneus maxxis trepador 35

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Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

Pega apenas levemente no protetor de cárter que foi instalado. Uma esmerilhada e fica zero.

ABs

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Fala aí galera, coloquei recentemente os Bf's 33x10,5 mud km2 nas rodas originais com alargadores AVM...Ficou TOP!

-Não pega em nada.
-Não ronca quase nada no asfalto.
-A relação alongou um pouco, mas não vejo problema nisso pois com os pneus originais achava a relação do bugão um tanto curta (arrancava em 2ª marcha direto), agora ficou uma beleza.
-Roda mais macio, principalmente no paralelepípedo.

Ah quem diga que os 33x10,5 são horrosos, mas o bom é o que funciona...eu particularmente acho que ficou perfeito, bom e bonito.