Pneus 38" no Troller

Prezado amigo Elmer, obrigado. Ontem a noite depois de postar resolvi viajar e solicitei orçamento a Macrotorque e a Ensimec.

Se lembrares de mais algum, manda.

Badia

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Já vi a galera dizendo que os swampers são os únicos que tem a medida real (na trena).

[]'s

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Lenda.
Meus antigos Swampers 36" tinham 34,7" em roda 8" com beadlock, os novos Swampers 38" não passam de 37"

Até onde eu sei a marca que mais se aproxima da medida facial é a Maxxis...meus 38,5 são realmente 38,5...tanto no cjto. do Commando quanto no cjto. do caminhão Agrale.
( )´s.

Galera, alguém tem o contato direto: cel ou mail do Sandro?
estou com algumas dúvidas e já passei MP e nada de resposta.

Badia

Badia, aqui deve ter um telefone p/ contato com ele http://www.crestana.com.br/

[]'s

Valeu a dica Elmer.

Grande dica Elmer, liguei e conversamos, o Sandro é gente fina pra c. esclareceu muitas dúvidas e ainda deu várias dicas.
Já estou finalizando as cotações de tudo q preciso para ver se até o final deste mês estou com tudo em casa para montar o Trolha.
Como ainda não tenho o orçamento dos semi-eixos c 35 estrias em aço 4340, vou montar original mesmo, igual o do Sandro.
Depois a gente ajeita oq for preciso.
Grato,

Badia

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Badia, aqui deve ter um telefone p/ contato com ele http://www.crestana.com.br/

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All, finalmente semana que vem estou recebendo os eixos do Samukanvas, as molas do Engesa diesel da Rota4x4 que junto com o blocante Kaiser traseiro e o Lsd na dianteira irão preparar o Trolha para os 38", ou será os 39,5" do Sandro Tanuri (em negociação), ainda não sei.
Breve postarei fotos da transformação a exemplo do que estou fazendo no tópico da BAD LIMIT.
Vamo que vamo.
Badia
Ps.: Não consegui fornecedor para fazer as pontas de eixos em aço 4340, solicitei orçamento com todas as empresas possiveis.

Citação:

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Postado originalmente por BADIA

Grande dica Elmer, liguei e conversamos, o Sandro é gente fina pra c. esclareceu muitas dúvidas e ainda deu várias dicas.
Já estou finalizando as cotações de tudo q preciso para ver se até o final deste mês estou com tudo em casa para montar o Trolha.
Como ainda não tenho o orçamento dos semi-eixos c 35 estrias em aço 4340, vou montar original mesmo, igual o do Sandro.
Depois a gente ajeita oq for preciso.
Grato,

Badia

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Citação:

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Postado originalmente por sandro

Pessoal...

não gostaria de desanimar meus caros colegas, mas meu Troller está com pneus 37 polegadas a pouco mais de 2 anos...faço trilhas com frequencia e nunca tive problemas ( somente os terminais de direção que apresentaram folgas recentemente, que já estão sendo trocados por uniboll ), no demais nada foi trocado por quebra, meu Troller possui eixos dana 44 diant. e traseiro, alias se alguém precisar tirar alguma duvida das modificações, podem perguntar a vontade, ha... estava quase esquecendo, este fim de semana fiz mais um up grade....Pneus 38/13/15 mais bead lock.....

as fotos estão com baixa qualidade, são de celular...vou tirar novas fotos e depois vou postar mais detalhadamente as modificações

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ola sandro, tenho um troller amarelo irmao gemeo do seu, o seu é turbinado? fica bom? como e quanto de pressao no turbo voce fez, como? tenho interesse em coloca pneus 35, tem que mexer onde na suspensao?

Oi Dândaro, lê a mensagem postada pelo Sandro aqui no tópico na qualq ele narra todas as alterações que fez no Trolha para calçar os 38".
Se faltar informações procura ele direto no site da empresa, pois ele quase não frequenta o Forum.
Posso te adiantar que ele apenas instalou calços de 12cm de altura e nas suspensões instalou as molas do Engesa Diesel no lugar da originais.
Claro que alguns componentes como cano gasolina etc. tiveram que ser alterados, nda de traumatico.
Abração,
Badia

Badia

Aqui no Jeep Clube tem Willys com pneus 35" recapado Goodloko (semelhante a 3K), Cheroka com 33" recapado Goodloko, etc... e neste fim de semana passado fomos marcar uma trilha acompanhados de um Willys (motor vortec) com 37,5".
Teóricamente, é claro que pneus grandes em Dana 30 ou 44 é muito arriscado (tanto é que, baseado nas informações aqui do fórum achei que os caras iam quebrar em todas as trilhas, inda mais que o pessoal acelera forte), mas me surpreendendo, o pessoal daqui tá adando tranquilamente com eles, sem ter feito nenhum tipo de reforço.

Ps: Não estou dizendo que reforçar não é necessário. Apenas comentei o fato que o pessoal tá andando e não tá quebrando... :pensativo:

Matando a cobra e ...