Pneus 38" no Troller

Zeca,

Obrigado !!!! Estou igual a um pai que acabou de nascer seu novo filho !!! O pior e que a distancia pois ainda não vi ele pessoalmente...

Na verdade é 4 link. os links inferiores que vão para o meio do eixo estão presos separadamente. Se estivesssem juntos seria 3 link, mas estão separados !!!

Vou ver com o ado seu foi usado tubo trefilado ou não. A ideia era não usar. No entanto esbarramos no problema tecnico de que os links inferiores tinham que ter uma curvatura para chegar no meio do eixo.

Na sexta tenho reunião com ele e vou pegar tudo que foi usado e depois falo para voce...

Para meu grande amigo MCrema.. OBRIGADOOOOOOOOOOOOOO !!!! Voce me fez muito feliz com as fotinhos, apesar dos protestos do careca do Ado que queria que eu visse pessoalmente apenas....

Afora vamos ver o desempenho na trilha:pipoca::pipoca::pipoca:... bonito esta :dance::dance::dance:

Citação:

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Postado originalmente por zeca_cj

Daniel,

Parabens pela viatura... olhei, fotografei e analisei :mrgreen:

só uma duvida: a suspensao é 4 link ou tri-link?
pelo que fucei seu carro só achei 3 links.... voce usou tubo trefilado pros links inferiores?

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Seguem fotos do Hommer em teste.
Apenas uma correção, o Zeca estava certo. O carro acabou ficando tri link ( links inferiores presos juntos) A decisão acabou sendo para dar mais estabilidade no asfalato. Eu fiquei impressionado com o carro no asfalto. Mesmo com 2,35 de altura o carro tem uma boa estabilidade. Se não fosse os pneus recapados daria para viajar tranquilo a 100 120 km por hora sem medo. Com os recapas e claro que nao e aconselhavel passar dos 80 por causa da recapagem.

mais algumas

:palmas: :palmas:

muito bom, show de bola!

ta usando amortecedores e molas de que??

Zeca

Amortecedor do Ford Cargo com 33 de curso e molas dimensionadas sob encomenda ( vou depois pegar com o Ado a base delas e te mando).

Citação:

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Postado originalmente por zeca_cj

:palmas: :palmas:

muito bom, show de bola!

ta usando amortecedores e molas de que??

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Parabéns dcifu! O bugão ficou show de bola e a suspa tá abrindo bem também :concordo:

Abs e boas trilhas

Bom dia Daniel

Quando você for buscar o Monstro em Curitiba, por favor, não esqueça de pegar minhas peças, me liga que mando retirar na sua casa.

Pode ser ?

São os dois parachoques com towbar escamoteavel e suporte para estepe.

Obrigado e parabens pelo belo brinquedão, vamos moer esse bichão na Santa Rosa.

Jeep de Stand, rsrsrsrsrsrsrs

Lembra que vc´s zuavam do meu ? agora aguenta.

eh to com o msm problema
Quebras
1-semi-eixo trazeiro(coloquei os de kriptonita)
2-duas hocineticas de uma vez no msm buraco
3-diferencial trazeiro
4-semi eixo ensimec dianteiro
5-homocinetica
6-diferencial trazeiro

todas essas kebras foram seguidas todos os fim de semanas.:putz:

Minha configuração:
troller chipado
Relação 4.88
pneus bf mud 35
bloqueio na dianteira Kaiser
Aki 90% das trilhas são pedras ow cascalhão onde tem ki encher o pé pra subir.

Comprei dois eixos da Pantanal(Dana 60 trazeiro e 44 na dianteira) e um bloqueio selecionavel ARB(pra dianteira)
devo montar essa semana.
Mas a relação eh 4.55(tow axando longa)jah ki se parar de quebrar vou partir pros 38 polegadas:mrgreen:

O unico geito de acabar com o seu problema é a troca do eixo.como vc vai fazer:palmas::palmas::palmas:.

E parabens sou bem mais quera ou trocar os eixos do que andar como uma moççççça:odedo:.

crédo Mirim, quanto pesa teu pé?
hahahahah
nunca vi quebra tanto usando pneu bf...
uso 4,55 no meu e vai muito bem com 35´recap (pessoal vai me chinga mas nao sinto necessidade de colocar 4,88), mas pros 38 deve ficar um pouco longa mesmo com a cavalaria do seu chipado...
depois bota fotos dos eixos ai...
BOA SORTE!

Citação:

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Postado originalmente por Vermeio

crédo Mirim, quanto pesa teu pé?
hahahahah
nunca vi quebra tanto usando pneu bf...
uso 4,55 no meu e vai muito bem com 35´recap (pessoal vai me chinga mas nao sinto necessidade de colocar 4,88), mas pros 38 deve ficar um pouco longa mesmo com a cavalaria do seu chipado...
depois bota fotos dos eixos ai...
BOA SORTE!

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Aki tem muita pedra pra subir,mas tambem tem muito morro de cascalho ki sobe em 4 marcha de pé embaixo.

assim ki montar os eixos posto as fotos aki.
esse fds fiz trez trilhas sabado,domingo e segunda noturna.
Nem quebrei nada:mrgreen:
Amanhã vou pra Galopeira teste de conjunto motriz(9 Km de pedras)

Citação:

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Postado originalmente por dcifu

Aos Amigos,

Segue a foto do Troller Hommer na Fenajeep. Isto significa que esta 90% pronto faltando colocar apenas as placas e o farol auxiliar e alguns ajustes na suspensão.
Semana que vem começa a fase 2 do projeto que será a homocinetica better then stock, o kit de ponta de eixos da Ensimec reforço da direção hidraulica, os beadlocks e os relogios da autometer (pressao de oleo temperatura do motor pressão de turbo e voltimetro).

Devemos testar na trilha sem a fase 2 no final de semana do dia 19 ou no seguinte e fase dois esperamos estar ja pronta para o cachorro louco.

Para quem quer a ficha dele:
Troller Hommer - Troller T4 2007
Suspensão 4 link feita pelo Ado Jensen
Parachoque frontal ( com suporte de guincho) traseiro ( com suporte de guincho) e proteção lateral by Ado Jensen
Body lift de 3 by Ado Jensen
Cubo de roda reforçado com rolamentos caminhão Agrale
Amortecedor do Caminhão Ford Cargo com reposicionamento da torre
Mola feita sob encomenda
Relação 8 x43 (5.38)
Guincho Frontal Ekron 12000
Guincho Traseiro Mile Marker 9000
Bloqueio Kaiser 100% no eixo frontal e traseiro
Pneus Maxxis carcaça Creepy Crawler recapados para Volverine pela Mamute pneus
Radio PX cobra
Radio PY Yaesu FT 7900
E varios outros acessorios de trilha

Depois mando outras fotos.

Obrigado a todos pelas dicas diretas e indiretas aqui no forum ou pessoalmente.

Abraços,

Daniel

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8-)PREZADO DANIEL!!!! DESCULPE a "ignorância do macaco", afinal trilha não é o meu forte, mas sempre imaginei que o Troller já fosse bem completo, eu diria até que foi feito exclusivamente para trilha, mas pela quantidade de acessórios que vc colocou - e parece que não é privilégio só seu - ele não vem tão preparado assim para trilha... Vale a pena o investimento neste jipe, "pelado" como vem de fábrica, para depois ter de fazer toda esta modificação??? Ou seria pura paixão pelo modelo?? O que ele tem que outros não tem?
Forte abraço!!!:concordo: