Equivalencia de peças Troller

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Postado originalmente por Spike

Obrigado pela dica Giuberto.
É o rolamento do suporte da hélice (fixado no bloco do motor) ou da polia viscosa (montado na hélice)? Eu já troquei do suporte da polia e não resolveu nada.
O mecânico conferiu as válvulas termostáticas e está tudo em ordem.
O rolamento da polia viscosa está com um pouco de folga e acredito que seja esse o problema de elevar a temperatura do motor, ficando em torno dos 85ºC. Hoje percebi que depois de um tempo a temperatura volta ao normal ~75ºC.
Obrigado

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Spike, não foi o do bloco do motor. Foi o da hélice! Conversando com 1 mecânico, ele me disse que é bem comum precisar trocar esse rolamento no 2.8. Mas, ele avisa, faz barulho, pede "ME TROCA", e o pessoal enrola pois é caro, e no final acaba dando um prejuízo maior. No meu 2001, precisei trocar esse rolamento 2 vezes, perto dos 150 mil km e a outra aos 280 mil +-

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Postado originalmente por Paulo Victorino

Bom dia,

alguem sabe qual o miolo da ignição do troller 2003?

Grato

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Quase certeza que é do Uno!

Paulinho, é do UNO.

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Victorino

Bom dia,

alguem sabe qual o miolo da ignição do troller 2003?

Grato

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Citação:

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Postado originalmente por Horacio Teles

Paulinho, é do UNO.

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valeu horacio!!

Pessoal, so para informar: Ontem precisei comprar o espelho retrovisor externo do troller 2001. Na relação de peças adptávei fala em D20 e Fiorino. O correto é o D20. O da Fiorino a base é diferente.

Citação:

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Postado originalmente por PAULO CARECA

Consegui um original, na Ford de Nova Friburgo (R$15,00), filho único de mãe solteira, já está no Troller, por falta de conhecimento, o radiador do meu troller é do caminhão VW, e tem um ladrão de retorno do/para o vaso de expansão, então não precisa retirar este bujão para desarear, basta retirar a mangueira do ladrão para desarear. O diametro do bujão, medindo por cima da rosca, não é 3/4" (19 mm), como falei anteriormente, é 20 milimetros e meio, fica a dica para quando precisarem desarear, não sei se todos os troller tem o mesmo modelo de radiador. Sds...

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Paulo,

Por favor, vc sabe informar de qual caminhão VW é o radiador do Troller?

Obrigado,
João Ricardo.

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Paulo,

Por favor, vc sabe informar de qual caminhão VW é o radiador do Troller?

Obrigado,
João Ricardo.

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Boa noite pessoal. Alguém sabe se este radiador VW (mod?????) serve no Troller 2010? Muito obrigado. válter

Substitui as colmeias do meu( T4 2004 ) e enquanto estava realizando o serviço o profissional afirmou se tratar de um WV desses caminhões de pequeno porte,esqueci a referência do mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Paulo,

Por favor, vc sabe informar de qual caminhão VW é o radiador do Troller?

Obrigado,
João Ricardo.

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Do Troller 06 (o meu caso) a marca é R V radiadores (Radiadores Visconde), é do Caminhão Vw 8.150 sprint eletronico, mas as garras de fixação/apoio são em lugares difrente do Troller, achei que não vale a pena cortar as do Troller, e soldar no radiador novo, a qualidade destes radiadores são péssima, e ainda levando mais solda/calor. O meu original está com bastante corrosão, devido a maresia, mas ainda está com um bom funcionamento (sem vazamentos), agradeça ao veda radiador Unifort que sempre uso. A melhor saida para quem precisa trocar, é morrer em um original na pat da troller, menos dor de cabeça e melhor custo beneficio, na trilha rio, me cotaram em torno de $1.800,00, achei salgado e azedo.

Citação:

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Postado originalmente por luiz albano

Substitui as colmeias do meu( T4 2004 ) e enquanto estava realizando o serviço o profissional afirmou se tratar de um WV desses caminhões de pequeno porte,esqueci a referência do mesmo.

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Aqui no interior do Rio, o preço para troca da colmeia, de melhor qualidade que as que vem do fabricante deste radiador, e com garantia, está em torno de $1.000,00.

Citação:

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Postado originalmente por PAULO CARECA

Do Troller 06 (o meu caso) a marca é R V radiadores (Radiadores Visconde), é do Caminhão Vw 8.150 sprint eletronico, mas as garras de fixação/apoio são em lugares difrente do Troller, achei que não vale a pena cortar as do Troller, e soldar no radiador novo, a qualidade destes radiadores são péssima, e ainda levando mais solda/calor. O meu original está com bastante corrosão, devido a maresia, mas ainda está com um bom funcionamento (sem vazamentos), agradeça ao veda radiador Unifort que sempre uso. A melhor saida para quem precisa trocar, é morrer em um original na pat da troller, menos dor de cabeça e melhor custo beneficio, na trilha rio, me cotaram em torno de $1.800,00, achei salgado e azedo.

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oLÁ Paulo. Será que esse veda radiador Unifort não resolveria o problema dos microfuros? Há alguma contraindicação em utilizá-lo. Abs. Válter.

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Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

oLÁ Paulo. Será que esse veda radiador Unifort não resolveria o problema dos microfuros? Há alguma contraindicação em utilizá-lo. Abs. Válter.

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Resolve com muita eficiencia, uso a muito tempo, tambem em outros carros que tive com radiador de aluminio, até como preventivo, nunca tive efeito colateral negativo.