Scanner ELM 327 bluetooth no motor MWM 3.0 NGD - Troller

Citação:

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Postado originalmente por Walter da Camper

Não sei não... Para mim não faz muito sentido.
Em 2006, quando passou a usar o NGD 3.0, a Troller ainda não havia sido comprada pela Ford.
Nesse ano ela pegou o motor da Ranger e mandou a Siemens modificar o protocolo de comunicação do módulo, que passou a se chamar SID901K no lugar de SID901C (ao que parece virou K-Line no lugar de CAN Bus).
Depois de muito debater o assunto no fórum, concluímos que a Troller encomendou um protocolo de comunicação que não bate com nenhum padrão anteriormente existente.
O método de inverter fios usado pelo forista Abreu no V-Checker A301 funcionou no motor TGV 3.2. Embora ele faça menção ao 3.0, ninguém até agora confirmou isso.
Caso dê certo, informe-nos por gentileza.
Boa sorte.

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walter, lembre-se que os Trollers diesel seguem as ranger´s desde o 2002, se eu não me engano o primeiro ano do Troller diesel. (T4 Clube Brasil | Troller | Clube Troller).

O primeiro Troller diesel veio em 2001 e utilizou o motor MWM Sprint 2.8 (modelo 4.07), o mesmo da S-10, Frontier e Microonibus Volare. Esse motor permaneceu no Troller até 2005 e nunca foi utilizado na Ranger.

Além disso, o fato do Troller ter utilizado peças da Ranger não significa nada em termos de compatibilidade de Scanner, já que qualquer scanner OBD funciona na Ranger 3.0 e não funciona no Troller com o mesmo motor. Isso devido à alteração de protocolo que citei na msg anterior.

Citação:

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Postado originalmente por lhneves

walter, lembre-se que os Trollers diesel seguem as ranger´s desde o 2002, se eu não me engano o primeiro ano do Troller diesel. (T4 Clube Brasil | Troller | Clube Troller).

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Citação:

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Postado originalmente por Edison - Mp3

Bom dia pessoal. Li com bastante atenção os posts deste tópico. Como adquiri um 3.2TGV, resolvi instalar o scanner. Consegui fazer funcionar o deste link.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...ro-auto-fg-_JM

Precisei alterar os pinos conforme já várias vezes descrito. As fotos são fora do Troller, mas funcionou.

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Edison, blz? Prestou?

Comprei um mas não sabia que conseguiria funcionar no Troller de jeito nenhum....usei ele no novo Ká e vi que as informações são muito toscas...consumo não tem nada a ver e tal...
Compensa o crime no troller?

Bom dia. Funcionou mas com informações muito simples. O principal que é as mensagens de erro e reset não funcionam. Não recomendo a dor de cabeça. Analisei bem e as respostas obtidas não são precisas também.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por rodrigogalli

Edison, blz? Prestou?

Comprei um mas não sabia que conseguiria funcionar no Troller de jeito nenhum....usei ele no novo Ká e vi que as informações são muito toscas...consumo não tem nada a ver e tal...
Compensa o crime no troller?

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Para o Troller com motor NGD 3.0 (2006 a 2012) o scanner mais barato é o Kaptor da Alfatest:

4x4 Brasil - Portal Off-Road - Fórum 4x4 - Classificados

Anexo 558456

Recebi a seguinte mensagem do pessoal da Injetronics... Agora é só aguardar e torcer que o preço não seja Temers impossíveis de pagar.....

Bom dia Sr.,

Agradecemos pela oportunidade!

Esse modelo não é compatível com esse modelo de Troller (3.0), somente para o modelo com motor Duratorq, porém, nesse segundo semestre, estaremos lançando um modelo para computador e tablet baseados em Windows, o qual esse e outros modelos Troller serão compatíveis, o equipamento será sem fio.


Atenciosamente,

Olá a todos. Obtive sucesso usando as dicas de pinagem deste forum em conectar o Scanner ELM237 no meu Troller TGV 2013. Comprei no Mercado Livre o scanner e um cabo extensor ODBII, desmontei o cabo retirando os conectores, em seguida aproveirando o cabo com fios do próprio extensor montei o cabo adaptador. A conexão entre o conetor macho e o fêmea ficou, pino 3 no 6, pino 4 e 5 jampeados no 4 e 5 jampeados, pino 11 no 14 e finalmente o pino 16 no 16. Segue fotos e os links dos produtos.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-934289444-obd2-cabo-extensor-16-pinos-60cm-p-scanners-automot-origi-_JM?quantity=1

https://produto.mercadolivre.com.br/..._JM?quantity=1

Anexo 564447Anexo 564450Anexo 564451Anexo 564448Anexo 564449

Citação:

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Postado originalmente por evandro111

Olá a todos. Obtive sucesso usando as dicas de pinagem deste forum em conectar o Scanner ELM237 no meu Troller TGV 2013. Comprei no Mercado Livre o scanner e um cabo extensor ODBII, desmontei o cabo retirando os conectores, em seguida aproveirando o cabo com fios do próprio extensor montei o cabo adaptador. A conexão entre o conetor macho e o fêmea ficou, pino 3 no 6, pino 4 e 5 jampeados no 4 e 5 jampeados, pino 11 no 14 e finalmente o pino 16 no 16. Segue fotos e os links dos produtos.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-934289444-obd2-cabo-extensor-16-pinos-60cm-p-scanners-automot-origi-_JM?quantity=1

https://produto.mercadolivre.com.br/..._JM?quantity=1

Anexo 564447Anexo 564450Anexo 564451Anexo 564448Anexo 564449

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Evandro, bom dia.
Sabe me dizer se com esse seu esquema eu conseguiria acessar os diagnóstico no meu Troller 2018 3.2?
Obrigado

Revivendo o Fórum... acharam algum aparelho que funcione no troller 3.0 2011?

Ola,pessoal, quero agradecer pelas informações que adiquiri aqui neste forum, com respeito a conexao ao troller atravez da porta obd2 com o scaner elm327, usei as informações aqui adquirida e tive sucesso na comunicacao com meu troller e um 3.2tgv 2013, sempre tenho que ir a consecionaria para fazer diagnotico de falha porque outras oficinas nao possuiem aparelho compativel com o meu troller e cobram muito caro so para fazer diagonstico de falha.Tive que confeccionar um cabo fazendo as inversoes de pinagem conforme aqui informado.

Alguém já tentou mudar o modulo do troller 2009 para o modulo da ranger. sei que o que muda no protocolo é uma letra,sendo assim se trocar o modulo não resolve o problema com os scanner?

Além do módulo, tem mais dois pontos diferentes. Pelo que me lembro muda o sensor de fase do comando e mais algum componente. Tem essa informação em algum tópico no forum.